Dirigindo na Alemanha com uma licença dos EUA: você precisa saber isso

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Escrito por Jürgen T Steinmetz

A “Autobahn” alemã é um sistema rodoviário de acesso controlado federal na Alemanha. É um sistema de rodovias federais que tornou a Alemanha famosa.

A “Autobahn” alemã é um sistema rodoviário de acesso controlado federal na Alemanha. É um sistema de rodovias federais que tornou a Alemanha famosa.

O que todos sabem e gostam é a emoção especial de dirigir seu carro Mercedes ou BMW alugado a 150 km / h em uma rodovia movimentada. É como fazer um passeio emocionante no Six Flags, mas há um perigo real aqui e existem regras.

As autobahns alemãs não têm limite de velocidade determinado pelo governo federal para algumas classes de veículos; no entanto, os limites são afixados e aplicados em áreas urbanizadas, abaixo do padrão, sujeitas a acidentes ou em construção. As autoridades recomendam uma velocidade de 130 km (81 mph) como uma diretriz não vinculativa.

 

Dirigir nas rodovias americanas é fácil e os carros fluem em várias pistas, às vezes carros passando à sua esquerda e à sua direita. Isso é absolutamente impossível na Alemanha.

Passar um carro pela direita é uma grande infração de trânsito perto de uma contravenção nos Estados Unidos. Existem multas severas no lugar. A regra de proibição da transmissão correta está em vigor em todos os países da UE e na maior parte da Europa. Ele se aplica não apenas a rodovias, mas está em vigor ao dirigir em qualquer rodovia.



Para quem fala alemão confira www.kfz-auskunft.de Este portal de informações pode fornecer alguns insights adicionais.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

  • Passing a car to the right is a major traffic infraction close to a misdemeanor in the United States.
  • The no passing on the right rule is in place in all EU countries and in most of Europe.
  • What everyone knows and enjoys is the special thrill to drive your Mercedes or BMW rental car at 150 mph on a busy highway.

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Sobre o autor

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.

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