- A pandemia proporcionou à Delta oportunidades de negócios exclusivas para adicionar aeronaves de última geração a preços atraentes.
- A Delta irá adicionar 29 Boeing 737-900ERs usados e 7 Airbus A350-900s usados à frota.
- A renovação da frota Widebody é fundamental para a recuperação da Delta
,e ajudará a posicionar a Delta para lucratividade sustentada e crescimento futuro.
Delta Air Lines celebrou acordos para adicionar 29 usados Boeing 737-900ERs e sete arrendamentos usados Airbus A350-900s, pois continua a agilizar e modernizar sua frota. As 36 aeronaves adicionais irão melhorar a eficiência de combustível e aprimorar a experiência do cliente, ao mesmo tempo em que apóia a estratégia de renovação da frota da Delta com foco na simplificação, escala, tamanho e sustentabilidade.
“Estas aeronaves são um investimento no futuro da Delta”, disse Delta Air Lines CEO Ed Bastian. “À medida que olhamos para além da pandemia, a abordagem disciplinada e inovadora da Delta para a renovação da frota nos posiciona para o crescimento conforme a demanda de viagens retorna, enquanto melhora a experiência do cliente e apoia nossos compromissos de sustentabilidade.”
A pandemia COVID-19 proporcionou uma oportunidade de simplificar a frota da Delta e acelerar a aposentadoria de 18 aeronaves 777 widebody e das frotas narrowbody MD-88 e MD-90, todas mais antigas e menos eficientes. A pandemia também proporcionou oportunidades de negócios únicas para adicionar aeronaves de última geração a preços atraentes.
A renovação da frota Widebody é fundamental para a recuperação da Delta, e ajudará a posicionar a Delta para lucratividade sustentada e crescimento futuro. Como a aeronave carro-chefe da Delta, o A350 oferece uma experiência de classe mundial ao cliente, aumenta a capacidade de carga, reduz os custos unitários e contribui para um futuro mais sustentável.
Os A350s de próxima geração queimam 21% menos combustível por assento do que os 777s que eles substituem. A eficiência de combustível aprimorada é fundamental para os esforços contínuos da Delta para reduzir suas emissões de carbono e seu Flight to Net Zero. A aquisição de 29 narrowbody 737-900ERs também complementa a frota existente da Delta.
A Delta irá alugar os A350s por meio da AerCap e comprar 27 dos 737-900ERs de fundos administrados por Castlelake, LP, enquanto os dois 737-900ERs restantes serão financiados por fundos também administrados por Castlelake, LP. Ambas as transações estão sujeitas a condições de fechamento. As entregas das aeronaves serão concluídas no primeiro trimestre de 2022 e entrarão em serviço após a conclusão das modificações.
Além dos sete A350s que fazem parte deste anúncio, a Delta tem atualmente 15 A359s em serviço e 20 encomendados. A adição de 29 737-900ERs trará o total para 159 em sua frota.
O acordo segue a decisão da Delta em abril de exercer opções em 25 jatos A321neo adicionais, que começarão a ser entregues no próximo ano. Essas aeronaves oferecem os custos de assento mais baixos da frota da Delta.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- A pandemia da COVID-19 proporcionou uma oportunidade para simplificar a frota da Delta e acelerar a aposentadoria de 18 aeronaves 777 de fuselagem larga e das frotas de fuselagem estreita MD-88 e MD-90, todas mais antigas e menos eficientes.
- Além dos sete A350 que fazem parte deste anúncio, a Delta possui atualmente 15 A359 em serviço e 20 encomendados.
- A Delta Air Lines assinou acordos para adicionar 29 Boeing 737-900ER usados e alugar sete Airbus A350-900 usados, à medida que continua a otimizar e modernizar sua frota.