Os controladores tentaram avisar o piloto em uma colisão aérea mortal do Rio Hudson

Investigadores federais disseram na sexta-feira que um controlador de tráfego aéreo na semana passada primeiro falhou em advertir e depois tentou desviar um avião particular no acidente no ar com um helicóptero de turismo.

Investigadores federais disseram na sexta-feira que um controlador de tráfego aéreo na semana passada primeiro não advertiu e depois tentou desviar um avião particular no acidente aéreo com um helicóptero de turismo de sobrevoar o lotado corredor aéreo do rio Hudson, na cidade de Nova York.

Eles também descobriram que o controlador de tráfego aéreo estava em uma “ligação não relacionada a negócios” – com sua namorada – no momento do acidente.

Nove pessoas morreram na colisão.

O National Transportation Safety Board em Washington divulgou uma atualização sobre “informações factuais” que desenvolveu a partir de sua investigação sobre a colisão do meio-dia entre a cidade de Nova York e o estado americano de Nova Jersey em tempo claro.

O avião monomotor que transportava três pessoas decolou do Aeroporto de Teterboro em Nova Jersey por volta das 11h48 EDT, e o helicóptero de turismo que transportava cinco turistas italianos e o piloto decolou do Heliporto da Rua 30 de Nova York por volta das 11h52. declaração NTSB disse.

“Às 11:52:20 (am EDT) o controlador Teterboro instruiu o piloto (do avião) a entrar em contato com Newark (NJ, Aeroporto) em uma frequência de 127.85; o avião atingiu o rio Hudson ao norte de Hoboken, NJ, em frente a Nova York, cerca de 40 segundos depois”, disse o NTSB. “Naquele momento havia várias aeronaves detectadas por radar na área imediatamente à frente do avião, incluindo o helicóptero do acidente, todos os quais eram potenciais conflitos de tráfego para o avião.”

“O controlador da torre Teterboro, que estava em uma ligação na época, não avisou o piloto sobre os possíveis conflitos de tráfego”, continuaram os investigadores. “O controlador da torre de Newark observou o tráfego aéreo sobre o rio Hudson e ligou para Teterboro para pedir que o controlador instruísse o piloto do avião a virar para o sudoeste para resolver os possíveis conflitos”.

“O controlador Teterboro tentou entrar em contato com o avião, mas o piloto não respondeu”, disse o NTSB. “A colisão ocorreu pouco depois. Uma revisão das comunicações gravadas do controle de tráfego aéreo mostrou que o piloto não ligou para Newark antes do acidente ocorrer.”

Relatos da mídia local disseram que o controlador da ligação não comercial estava conversando com sua namorada e o supervisor da torre havia deixado o local. Ambos teriam sido suspensos.

Os dois últimos corpos e a maior parte do pequeno avião particular que colidiu no fim de semana passado com um helicóptero de turismo em Nova York, no qual nove pessoas morreram, foram recuperados na terça-feira no rio Hudson, entre Nova York e Nova Jersey, informou a polícia.

Os corpos de sete das vítimas foram recuperados mais cedo.

Os destroços vermelhos e brancos da aeronave Piper foram içados de cerca de 60 metros de água turva no meio do rio no final da tarde por um guindaste flutuante do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA, disse a polícia, quando os últimos corpos foram recuperados. Os destroços foram levados para o Pier 40 no Lower West Side de Manhattan. Os destroços do Eurocopter foram recuperados na segunda-feira.

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Sobre o autor

Linda Hohnholz

Editor-chefe para eTurboNews baseado no eTN HQ.

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