A United Airlines anunciou hoje que entrou com um pedido no Departamento de Transporte dos EUA (DOT) para um total de seis voos diários sem escalas para o Aeroporto Haneda de Tóquio (HND) do Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR), Aeroporto Internacional Chicago O'Hare (ORD ), Aeroporto Internacional Washington Dulles (IAD), Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX), Aeroporto Intercontinental George Bush de Houston (IAH) e Aeroporto Internacional AB Won Pat de Guam (GUM). Enquanto se aguarda a conclusão de um acordo de aviação entre os governos dos EUA e do Japão no final deste ano, e os slots concedidos pelo DOT, os voos devem começar a operar no verão de 2020.
A United apresentou uma proposta maximizada para atender à demanda do consumidor e beneficiar os viajantes dos EUA. Juntos, os voos de cinco cidades centrais do continente dos EUA e de Guam conectarão Tóquio Haneda a 112 aeroportos dos EUA, representando aproximadamente dois terços da demanda EUA-Tóquio, ou mais de três milhões de reservas anuais em Tóquio. Com as rotas propostas pela United representando cinco das seis maiores áreas metropolitanas no continente dos EUA e uma população combinada de quase 56 milhões, os novos voos solicitados neste processo fornecerão aos consumidores mais opções e opções mais convenientes ao selecionar Tóquio Haneda para seus planos de viagem .
“Se concedidos pelo DOT, esses novos voos diretos expandirão a melhor rede de rotas da United no Japão para atender melhor a demanda dos consumidores e empresas dos Estados Unidos”, disse o presidente da United Airlines, Scott Kirby. “Tóquio é um centro de inovação e comércio global do século 21 e um dos destinos turísticos mais populares do mundo. O arquivamento de hoje demonstra o compromisso incomparável da United em ajudar mais americanos a viajar entre nosso país e a capital japonesa. Nossos voos propostos para Tóquio Haneda oferecerão uma experiência incomparável e maximizarão as opções e conveniência para nossos clientes que viajam entre os Estados Unidos e Tóquio para os Jogos Olímpicos de Tóquio 2020 e além. ”
Os voos diários propostos pela United de Newark / Nova York, Los Angeles e Guam complementariam os voos diários existentes da companhia aérea entre esses centros e o Aeroporto Internacional de Narita de Tóquio (NRT), enquanto a United mudaria os voos diários sem escalas existentes de Chicago, Washington DC e Houston de Tóquio Narita para Tóquio Haneda.
O aplicativo da United também apoiará as empresas americanas e ajudará no crescimento da economia dos EUA, oferecendo voos diretos de centros comerciais, governamentais e culturais importantes, onde a demanda por voos para Haneda, o aeroporto mais próximo do centro de Tóquio, é maior. Com esses novos voos em vigor, a United forneceria o serviço Haneda de:
• O maior mercado de demanda de viagens entre o continente dos EUA e Tóquio (Los Angeles);
• Os dois maiores mercados de demanda de viagens entre a Costa Leste e Tóquio (Newark / New York e Washington, DC);
• Os dois maiores mercados de demanda de viagens entre o centro dos EUA e Tóquio (Chicago e Houston); e
• Guam, um mercado com uma demanda significativa de viagens de uma base turística japonesa que é crítica para a indústria do turismo, economia e mercado de trabalho da ilha.
A proposta da United ajudaria a concretizar todo o potencial dessas novas rotas para os consumidores e empresas dos Estados Unidos, ao expandir a ampla rede de ponta a ponta da United entre os Estados Unidos e o Japão. Os voos propostos pela United para Haneda permitiriam aos consumidores dos EUA fazer conexões para 37 pontos no Japão através da parceira de joint venture da United All Nippon Airways (ANA), fortalecendo a rede abrangente existente da United quando combinada com serviço sem escalas ou conexão única de 112 aeroportos dos EUA.
A United provou seu compromisso de longo prazo com Tóquio como um portal chave na Ásia, servindo Tóquio em 100% de seus centros nos Estados Unidos. A United também atende 31 mercados na região da Ásia / Pacífico, mais do que qualquer outra operadora dos EUA, e lançou com sucesso 11 novos voos sem escalas do continente dos EUA para destinos em toda a região da Ásia / Pacífico desde 2014.
O pedido da United é uma resposta ao DOT dos EUA instituindo um procedimento de rota competitiva para alocar pares de slots, com o pedido de hoje apresentado sob o processo DOT # DOT-OST-2019-0014. Para obter mais informações sobre a oferta da United, visite UnitedToHaneda.com.
