A insatisfação esmagadora com os serviços de táxi em todo o país levou a pedidos de uma revisão do governo federal do setor.
O mau padrão dos serviços de táxi é uma grande preocupação para a indústria do turismo, diz um grupo que representa os setores de turismo, transporte e infraestrutura.
Uma revisão nacional da estrutura do setor de táxis foi necessária depois que os esforços de vários governos estaduais não conseguiram elevar os padrões, disse o Fórum de Turismo e Transporte (TTF).
Uma pesquisa realizada pela TTF mostrou que mais de dois terços dos executivos-chefes estavam insatisfeitos com o setor de táxi, enquanto 83% dos entrevistados disseram apoiar a reforma do setor para aumentar os níveis de concorrência.
“O consenso é que os motoristas não são treinados adequadamente, os carros não são mantidos limpos e arrumados e os serviços de reserva não são confiáveis”, disse o diretor-gerente da TTF, Chris Brown.
“Os governos estaduais tentaram elevar os padrões da indústria, através da introdução de esquemas de acreditação e outras medidas.
“Mas o problema está na própria estrutura do setor.”
A indústria de táxi precisava ser sacudida de cima a baixo, disse ele.
“A indústria mostrou que não vai se reformar sozinha. É hora de tirar as grandes armas. O governo federal pode dar o pontapé inicial encomendando uma séria revisão nacional das operações de táxi, abrindo caminho para uma reforma estrutural significativa dessa indústria de baixo desempenho”.
Sydney foi considerada a pior cidade para serviços de táxi por quase metade dos pesquisados.
Mas Brown disse que muitas das preocupações em relação ao setor de táxis são consistentes em todas as grandes cidades.
Ele disse que também houve um custo econômico como resultado do fraco desempenho da indústria.
“As experiências ruins do cliente podem afetar a percepção de um visitante de uma cidade e, potencialmente, impedir que essa pessoa volte.
“O dano à nossa marca de turismo por experiências ruins dos visitantes é difícil de quantificar, mas sem dúvida tem um custo econômico para a nação.”
Alguns dos principais problemas incluíam a falta de disponibilidade nas tardes dos dias úteis, especialmente na hora de “troca”, nas noites de sexta-feira e em grandes eventos.
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