A Qantas Airways Ltd., a maior companhia aérea da Austrália, cortará cerca de XNUMX% de sua equipe em antecipação a uma perda recorde causada por uma queda nas viagens de classe executiva. Cathay Pacific Airways Ltd. e Singapore Airlines Ltd. podem ser as próximas.
“Todas as companhias aéreas da Ásia terão que tomar decisões difíceis semelhantes”, disse Jim Eckes, diretor administrativo da consultora do setor Indoswiss Aviation. “Com o tráfego caindo tão rapidamente, será difícil para muitas companhias aéreas lucrar.”
O tráfego para as transportadoras da Ásia-Pacífico caiu quase 13% em fevereiro, o declínio mais acentuado desde junho, segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo. O presidente-executivo da Qantas, Alan Joyce, está examinando medidas como os passageiros etiquetando suas malas ou fazendo check-in via celular, enquanto a Cathay Pacific de Hong Kong pedirá aos funcionários que tirem uma licença obrigatória não remunerada, disse um funcionário da empresa.
O setor aéreo global pode perder até US$ 4.7 bilhões este ano, já que a recessão cada vez mais profunda elimina US$ 62 bilhões de receita. Espera-se que as operadoras na Ásia-Pacífico registrem perdas combinadas de US$ 1.7 bilhão, a maior de qualquer região.
"Se sua receita caiu do precipício, você precisa ajustar seus custos", disse Christopher Wong, gerente de fundos da Aberdeen Asset Management Asia Ltd. em Cingapura, que administra US$ 20 bilhões. “Seja cortando o número de funcionários ou reduzindo as horas de trabalho, essa é a única coisa que as companhias aéreas podem ajustar.”
Perda de registro
A Qantas pode ter uma perda recorde antes dos impostos de até 188 milhões de dólares australianos (137 milhões de dólares) no segundo semestre, de acordo com números derivados da previsão anual da companhia aérea divulgada ontem e confirmada pela empresa. A transportadora com sede em Sydney também adiará a entrega de quatro Airbus SAS A380, a maior aeronave comercial do mundo, e 12 aeronaves Boeing Co. 737-800.
A Singapore Air, que obtém 40% de sua receita com viagens premium, está removendo 17% de sua frota a partir de abril. Está reduzindo os dias de trabalho e congelando os salários dos gerentes para economizar custos em meio ao que o CEO Chew Choon Seng chama de uma queda “forte e rápida” no transporte aéreo. A transportadora também está negociando com os pilotos para tirar licença sem vencimento.
A Cathay Pacific pedirá aos funcionários que tirem uma licença obrigatória não remunerada este ano para ajudar a economizar cerca de HK$ 400 milhões (US$ 52 milhões), disse o funcionário, que não quis ser identificado antes de um anúncio programado para os próximos dias. A mudança será aplicada a todos os funcionários da Cathay Pacific, incluindo os principais executivos.
A companhia aérea já restringiu o crescimento da capacidade e atrasou um novo terminal de carga na cidade depois de registrar uma perda de HK$ 7.9 bilhões no segundo semestre. O presidente Christopher Pratt disse no mês passado que a indústria da aviação está em “crise”.
Cortes Qantas
Os cortes na Qantas são os mais profundos que Joyce, de 42 anos, fez desde que assumiu o comando da empresa em novembro, depois de transformar a Jetstar, a transportadora econômica da Qantas, na unidade de crescimento mais rápido da companhia aérea. O irlandês, formado em Ciências da Administração e matemática pelo Trinity College da Universidade de Dublin, sucedeu Geoff Dixon após cinco anos construindo e administrando a Jetstar.
“Estamos enfrentando uma demanda significativamente menor, principalmente nas classes premium, e pressões de preços consideráveis com vendas extensas e descontos por todas as operadoras”, disse Joyce ontem.
As ações da Qantas, que caíram 26 por cento este ano, caíram 2.5 por cento para A$ 1.95 no fechamento do pregão em Sydney hoje. A Singapore Air, a segunda maior companhia aérea do mundo em valor de mercado, caiu 1.5 por cento, para S$ 10.88 na cidade-estado, levando a queda acumulada no ano para 3.4 por cento. A Cathay Pacific ganhou 1.9 por cento para HK$ 9.64 em Hong Kong.
'Grande Crise'
Joyce usou Jetstar para atingir rotas menos lucrativas da Qantas ou voou em horários diferentes do dia do que a transportadora de serviço completo com aeronaves mais eficientes em termos de combustível e custos trabalhistas mais baixos.
Bancos e seguradoras cortaram mais de 280,000 empregos desde o início da crise e o aumento do desemprego nos EUA, Europa e Ásia também reduziu a demanda por viagens aéreas.
“Esta é uma grande crise”, disse Wong, de Aberdeen. “Todo o setor financeiro foi gravemente afetado e é daí que vem o tráfego premium da maioria das companhias aéreas.”
As companhias aéreas da Ásia-Pacífico podem ser as mais atingidas pela crise devido à sua dependência de viajantes premium, de acordo com Eckes. Preencher os assentos da classe econômica não será suficiente para compensar a falta de passageiros premium, disse Eckes.
As viagens premium caíram mais na Ásia em janeiro, caindo 23% na região e 25% nas rotas pelo Pacífico, segundo a IATA.
A Japan Airlines Ltd., a maior companhia aérea da Ásia em vendas, está prevendo seu terceiro prejuízo anual em quatro anos, enquanto a All Nippon Airways Co., a segunda maior do Japão, está reduzindo seus serviços no exterior e pode atrasar o início de uma companhia aérea com desconto.
“A demanda de negócios caiu drasticamente desde agosto e isso está prejudicando os lucros”, disse Makoto Murayama, analista em Tóquio da Nomura Securities Co. “As coisas vão piorar”.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- Qantas may have a record pretax loss of as much as A$188 million ($137 million), in the second-half, according to figures derived from the airline's full-year forecast released yesterday and confirmed by the company.
- The airline has already curbed capacity growth and delayed a new cargo terminal in the city after posting a loss of HK$7.
- Qantas Chief Executive Officer Alan Joyce is examining measures such as passengers tagging their bags or checking in via mobile phone, while Hong Kong's Cathay Pacific will ask staff to take mandatory unpaid leave, a company official said.
