As novas sobretaxas de combustível adotadas pelas companhias aéreas canadenses no mês passado não apenas irritaram grupos de consumidores, políticos e passageiros, mas também enfatizaram o motivo de um pouco de legislação aprovada no verão passado, que obrigaria as companhias aéreas a anunciar o preço total de uma passagem. não foi promulgado.
Michael Pepper, chefe do Conselho da Indústria de Viagens de Ontário, diz que tem uma resposta muito simples para o motivo: “O Ministro dos Transportes”.
Pepper e outros afirmam que houve uma clara falta de interesse por parte de Lawrence Cannon, o ministro federal dos Transportes, em implementar as novas regras de publicidade, que, entre outras coisas, forçariam as transportadoras a incluir todas as taxas, encargos e impostos no preço anunciado de um ingresso.
As novas sobretaxas de combustível, que atualmente não estão incluídas nos preços anunciados, são apenas a última afronta aos consumidores, afirma Pepper. “Combustível é o custo de funcionamento de um avião. Deve estar incluso no preço do ingresso ”, disse.
Quando o projeto de lei C-11 recebeu a aprovação real em junho passado, nenhuma data foi fixada para quando as novas regras entrariam em vigor, permitindo a Cannon tempo para coordenar os esforços entre o governo federal, que regula os anúncios de companhias aéreas, e as províncias, que os regulam de agentes de viagens e operadores turísticos.
O Sr. Cannon diz que “reuniões informais” ocorreram com as companhias aéreas e as províncias, mas que ele “não conseguiu chegar a um consenso da indústria sobre como lidar com a publicidade de passagens aéreas”.
O ministro deve comparecer a um comitê parlamentar hoje para detalhar as ações tomadas na implementação da seção relativa aos anúncios de companhias aéreas, que está presa em um purgatório político por quase um ano.
Mas Cannon optou por enviar uma carta de quatro páginas ao comitê detalhando a história do projeto e os esforços de seu predecessor até o momento. “Seria tolice propor regulamentações federais na ausência de um consenso”, disse ele em sua carta.
Mas essa desculpa não cai bem com seus críticos em Ottawa, que pressionaram o Minster por um mês por respostas, conforme relatado pelo Financial Post.
“É uma literatura ridícula”, disse Joe Volpe, o crítico liberal de transportes, sobre a carta do ministro. “Ele teve nossa paciência por mais de um mês ... Isso é claramente uma indicação de que o governo não tem força de vontade nem energia para resolver esse problema.”
Brian Masse, o crítico de transporte do NDP, disse que se juntará a Volpe no apelo ao Ministro para implementar um curso de ação imediato sobre o assunto.
“Estamos tratando disso como uma questão de direitos do consumidor”, disse ele. “Obviamente, o setor de aviação terá que responder aos crescentes custos de combustível, mas os consumidores devem estar cientes disso para tomar decisões informadas sobre se vão voar em uma determinada companhia aérea ou escolher outro meio de transporte”.
As companhias aéreas dizem que não se opõem à nova lei, contanto que ela se aplique igualmente a transportadoras domésticas e internacionais, agentes de viagens e operadoras de turismo.
“Se todos estão fazendo exatamente a mesma coisa, estamos bem com isso”, disse Richard Bartrem, porta-voz da WestJet. A Air Canada e a Air Transat disseram o mesmo.
Existe, no entanto, um certo nível de desordem no setor. Ontário e Quebec legislaram agentes de viagens e operadoras de turismo em suas províncias para divulgar o preço total da passagem aérea e pacotes em anúncios, enquanto aqueles que operam em outras províncias e as companhias aéreas não enfrentam tais requisitos.
A Associação das Agências de Viagens Canadenses argumenta que as escalas são favoráveis às companhias aéreas e está pedindo a rápida implementação dos novos regulamentos. “Nossos membros nas províncias regulamentadas já têm que anunciar o preço real. Se as companhias aéreas e outras províncias não o fizerem, não haverá igualdade de condições ”, disse Christiane Theberge, presidente-executiva da ACTA.
O Sr. Cannon disse em sua carta que continuará a se reunir com as províncias e as partes interessadas da indústria “para encontrar medidas práticas para tornar as tarifas aéreas mais transparentes”.
nationalpost. com
