A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) alertou que o valor dos fundos de companhias aéreas para repatriação bloqueados pelos governos aumentou mais de 25% (US$ 394 milhões) nos últimos seis meses. O total de fundos bloqueados agora chega a quase US$ 2.0 bilhões. A IATA pede aos governos que removam todas as barreiras para as companhias aéreas repatriarem suas receitas de vendas de passagens e outras atividades, de acordo com acordos internacionais e obrigações de tratados.
A IATA também está renovando os seus apelos à Venezuela para liquidar os 3.8 mil milhões de dólares de fundos de companhias aéreas cuja repatriação foi bloqueada desde 2016, quando a última autorização para repatriação limitada de fundos foi permitida pelo governo venezuelano.
“Impedir as companhias aéreas de repatriar fundos pode parecer uma maneira fácil de proteger os tesouros esgotados, mas, em última análise, a economia local pagará um preço alto. Nenhuma empresa pode sustentar a prestação de serviços se não puder ser paga e isso não é diferente para as companhias aéreas. As ligações aéreas são um catalisador econômico vital. Permitir a repatriação eficiente de receitas é fundamental para qualquer economia permanecer globalmente conectada aos mercados e cadeias de suprimentos”, disse Willie Walsh, Diretor Geral da IATA.
Os fundos das companhias aéreas estão sendo bloqueados para repatriação em mais de 27 países e territórios.
Os cinco principais mercados com fundos bloqueados (excluindo a Venezuela) são:
• Nigéria: US$ 551 milhões
• Paquistão: US$ 225 milhões
• Bangladesh: US$ 208 milhões
• Líbano: US$ 144 milhões
• Argélia: US$ 140 milhões
Nigéria
O total de fundos de companhias aéreas bloqueados para repatriação na Nigéria é de US$ 551 milhões. Os problemas de repatriação surgiram em março de 2020, quando a demanda por moeda estrangeira no país superou a oferta e os bancos do país não conseguiram atender às repatriações de moeda.
Apesar desses desafios, as autoridades nigerianas têm se engajado com as companhias aéreas e estão, juntamente com a indústria, trabalhando para encontrar medidas para liberar os fundos disponíveis.
“A Nigéria é um exemplo de como o envolvimento do governo-indústria pode resolver problemas de fundos bloqueados. O trabalho com a Câmara dos Representantes da Nigéria, o Banco Central e o Ministro da Aviação resultou na libertação de 120 milhões de dólares para repatriamento, com a promessa de uma nova libertação no final de 2022. Este progresso encorajador demonstra que, mesmo em circunstâncias difíceis, as soluções podem ser encontrado para limpar fundos bloqueados e garantir conectividade vital”, disse Kamil Al-Awadhi como Vice-Presidente Regional para África e Médio Oriente.
Venezuela
As companhias aéreas também reiniciaram os esforços para recuperar os 3.8 mil milhões de dólares de receitas aéreas não repatriadas na Venezuela. Não houve aprovações de repatriamento destes fundos aéreos desde o início de 2016 e a conectividade com a Venezuela diminuiu para um punhado de companhias aéreas que vendem bilhetes principalmente fora do país. Na verdade, entre 2016 e 2019 (o último ano normal antes da COVID-19), a conectividade de/para a Venezuela caiu 62%. A Venezuela procura agora reforçar o turismo como parte do seu plano de recuperação económica da COVID-19 e procura que as companhias aéreas reiniciem ou expandam os serviços aéreos de/para a Venezuela. O sucesso será muito mais provável se a Venezuela conseguir inspirar confiança no mercado, liquidando rapidamente dívidas passadas e fornecendo garantias concretas de que as companhias aéreas não enfrentarão quaisquer bloqueios à futura repatriação de fundos.
