Atualizações de codeshare de passageiro frequente

TAM e bmi

TAM e bmi

A Irlanda e o Brasil estão um pouco mais próximos desde 7 de julho, graças a um acordo de codeshare ampliado entre a TAM e a bmi que inclui Dublin. Com o acordo, os clientes da TAM e da bmi no Brasil e na Irlanda passam a contar com procedimentos simplificados de reserva de voos, conexões convenientes com apenas uma passagem e possibilidade de despachar a bagagem até o destino final.

O acordo bilateral permite que a bmi e a TAM ampliem os serviços para clientes que viajam entre Brasil, Reino Unido e Irlanda, resultando em mais opções de destino e conexões convenientes de e para as maiores cidades de todos os países.

Nesta primeira fase do acordo, os clientes da TAM podem voar de São Paulo (Brasil) para o Aeroporto de Londres Heathrow a bordo de um Boeing 777-300ER para conexão com voos da bmi em Heathrow com destino a Aberdeen, Edimburgo, Glasgow, Manchester, Belfast, e Dublim.

Os clientes da Bmi, incluindo os da Irlanda, agora podem fazer voos diretos de Dublin ou Belfast para Londres Heathrow para conexão com o serviço da TAM para São Paulo (Brasil), onde há voos de conexão para as cidades brasileiras de Rio de Janeiro, Curitiba, Salvador e Fortaleza.

Na segunda fase, a parceria será ampliada para incluir mais rotas da bmi que permitirão à TAM oferecer aos seus clientes mais conexões de Londres para a Europa. Os clientes da Bmi, incluindo os da Irlanda, também se beneficiarão da adição de destinos da TAM em outros países da América do Sul, como Buenos Aires (Argentina), Santiago (Chile), Montevidéu (Uruguai) e Lima (Peru).

A TAM recentemente (19 de junho) adicionou um segundo serviço diário entre São Paulo e Montevidéu.

American Airlines e GOL Airlines

A American Airlines celebrou um acordo de passageiro frequente com a GOL Airlines que proporcionará benefícios aos membros dos programas AAdvantage(R) da American e Smiles da GOL.

O acordo torna ainda mais conveniente para os viajantes conhecer mais o Brasil, o maior país da América do Sul, além de ganhar e resgatar milhas. Além disso, as duas companhias aéreas pretendem entrar em um acordo de codeshare em um futuro próximo.

O acordo de participação de passageiro frequente ampliará as oportunidades de acúmulo e resgate de milhas para novos destinos para os mais de 62 milhões de associados do programa AAdvantage da American e os 6 milhões de associados do programa Smiles da GOL. A partir de 1º de agosto de 2009, associados AAdvantage e Smiles poderão acumular milhas em todos os voos elegíveis da GOL e da American. Então, a partir do outono de 2009, os associados AAdvantage e Smiles poderão resgatar suas milhas para viagens em voos da GOL e da American em todo o mundo. Para celebrar este acordo, os associados AAdvantage poderão ganhar milhas em dobro ao voar em voos elegíveis da GOL entre 1º de agosto e 31 de outubro de 2009. Para detalhes completos, visite www.aa.com/offers.

O acordo de codeshare entre a American e a GOL, previsto para ainda este ano, vai oferecer aos clientes uma experiência de viagem mais tranquila e conveniente ao voar de e para pontos no Brasil não atendidos pela American. Com seus serviços para as cinco principais cidades brasileiras a partir dos Estados Unidos, combinados com voos da GOL para 49 destinos dentro daquele país, a American em breve poderá oferecer um nível de acessibilidade de e para o Brasil inigualável por qualquer outra companhia aérea.

Uma vez que o acordo de codeshare esteja em vigor, os clientes que fizerem a transferência da GOL para um voo da American Airlines saindo do Brasil ou de outros pontos da América do Sul terão a comodidade de poder despachar sua bagagem para o destino final da American Airlines no check-in do voo da GOL . Da mesma forma, os clientes que viajam para o Brasil na American e se transferem para um voo da GOL no Brasil ou em qualquer outro lugar da América do Sul podem comprar uma única passagem para sua viagem, em vez de várias passagens, e despachar sua bagagem até o destino final. Como sempre, os clientes ainda terão que passar pela alfândega dos EUA e do Brasil na chegada.

Além de passagens convenientes e arranjos de bagagem, a American e a GOL também oferecem tarifas interlinhas acessíveis para viagens na Classe Premium e na Classe Econômica. As passagens interline para viagens entre a American e a GOL podem ser adquiridas por meio da AA e de suas agências designadas em todo o mundo, por meio da emissão de passagens eletrônicas. A American atende cinco destinos no Brasil a partir do Aeroporto Internacional de Miami, do Aeroporto Internacional John F. Kennedy de Nova York e do Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth, enquanto a GOL opera cerca de 800 voos diários para 49 destinos conectando as cidades mais importantes do Brasil e nove principais destinos no Sul América.

A American expandiu seus níveis de serviço para o Brasil nos últimos meses, adicionando frequências de voos e novos destinos à sua rede mundial. Em novembro de 2008, a American iniciou o serviço de seu hub de Miami para Belo Horizonte, Recife e Salvador. Ao todo, a American oferece 58 voos semanais de e para o Brasil.

Jet Airways e Turkish Airlines

A partir de 1º de julho de 2009, a Jet Airways firmou uma parceria de passageiro frequente com a Turkish Airlines.

Como parte do mesmo, os membros do JetPrivilege da Jet Airways podem ganhar e resgatar JPMiles em todos os voos comercializados e operados pela Turkish Airlines. Da mesma forma, os membros do Miles & Smiles, o programa de passageiro frequente da Turkish Airlines, podem ganhar e resgatar suas milhas em todos os voos comercializados e operados pela Jet Airways
Com esta parceria, os membros JetPrivilege terão agora mais oportunidades de ganhar e resgatar suas milhas nos serviços da Turkish Airlines para 36 destinos domésticos e 116 internacionais hoje em toda a Europa, Oriente Médio, África, EUA e Austrália, enquanto os membros Miles & Smiles podem fazer o mesmo nos serviços da Jet Airways para 45 destinos na Índia e 18 destinos na América do Norte, Europa, Ásia e Golfo.

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Sobre o autor

Linda Hohnholz

Editor-chefe para eTurboNews baseado no eTN HQ.

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