- Investimentos substanciais em toda a indústria e no governo, mudanças nos modos de transporte e apoio a destinos vulneráveis são todos necessários com urgência para atingir o zero líquido até 2050
- Medidas adicionais devem ser aplicadas imediatamente para evitar uma nova escalada de emissões e chegar perto de reduzi-las pela metade até o final desta década
- Um ano após a Declaração de Glasgow sobre Ação Climática no Turismo, este estudo independente vital insta o setor a acelerar os passos para se adaptar e inovar para um mundo descarbonizado
Com o turismo global dobrando de tamanho até 2050 em relação aos níveis de 2019, as estratégias atuais que dependem apenas da compensação de carbono, eficiências tecnológicas e biocombustíveis são lamentavelmente inadequadas. Essas medidas por si só não conseguirão cumprir as metas alinhadas ao Acordo de Paris de reduzir pela metade as emissões até 2030 e atingir emissões líquidas zero até 2050, o mais tardar.
Em vez disso, os formuladores de políticas globais e planejadores climáticos participantes da COP27 são instados a combinar todas essas medidas com investimentos significativos e incentivos para trazer as formas de transporte mais verdes e limitar os mais poluentes. Este é o único cenário que pode fornecer níveis comparáveis de receita e oportunidades para viajar em um mundo descarbonizado.
Estas são as conclusões de um relatório a ser divulgado em breve, Vislumbrando o Turismo em 2030, publicado pelo Fundação de viagens em colaboração com o CELTH, a Breda University of Applied Sciences, o European Tourism Futures Institute e o Conselho de Turismo e Convenções da Holanda, e com contribuições e perspectivas adicionais de uma ampla gama de empresas, destinos turísticos e outras partes interessadas em todo o mundo. Eles concluem que os destinos e as empresas de turismo devem agir agora para identificar novas oportunidades e criar resiliência às mudanças nos padrões de visitantes, possíveis novas restrições e regulamentações e o agravamento dos impactos das mudanças climáticas.
A equipe por trás do relatório usou uma técnica sofisticada de “modelagem de sistemas” para explorar cenários futuros para viagens e turismo globais. Eles encontraram apenas um cenário de descarbonização que poderia corresponder às previsões atuais de crescimento e, assim, dobrar a receita e as viagens em 2050 em relação aos níveis de 2019. Esse cenário é alcançado por meio de investimentos de trilhões de dólares em todas as medidas de descarbonização disponíveis e priorizando as viagens que podem reduzir as emissões mais prontamente – por exemplo, as rodoviárias e ferroviárias, e as distâncias mais curtas. Alguns limites também devem ser aplicados ao crescimento da aviação até que seja totalmente capaz de descarbonizar, em particular limitando as viagens de maior distância aos níveis de 2019. Estas representaram apenas 2% de todas as viagens em 2019, mas são, de longe, as mais poluentes. Se não forem verificados, eles quadruplicar até 2050, representando 41% das emissões totais do turismo (acima dos 19% em 2019), mas ainda apenas 4% de todas as viagens.
O melhor cenário identificado significa que o mundo ainda pode viajar e o turismo pode apoiar os destinos e negócios que dependem dele, evitando restrições e regulamentos semelhantes ao COVID. Saia desse cenário e será muito pior para o planeta e para o turismo. O relatório enfatiza o enorme empreendimento necessário para alcançar esse futuro, mas mostra que é tecnicamente possível se houver vontade.
“Está claro que negócios como sempre para o turismo não são nem desejáveis nem viáveis”, disse Menno Stokman, diretor do Centro de Especialização em Lazer, Turismo e Hospitalidade (CELTH). “Os impactos climáticos já estão aqui, aumentando em frequência e gravidade com custos monumentais para a humanidade e o meio ambiente que afetam o turismo mais do que a maioria dos outros setores.”
“As atuais estratégias de descarbonização chegarão a zero líquido tarde demais.”
“Portanto, devemos reformular o sistema. Do ponto de vista climático, uma vez que atingimos o zero líquido, podemos viajar o quanto quisermos. Mudanças no investimento nos levarão lá dentro de uma década para viagens de curta distância. Mas, para longas distâncias, precisamos de mais tempo e devemos levar isso em consideração enquanto o turismo planeja seu futuro.”
Uma resposta coordenada global também precisa abordar a desigualdade existente no sistema de turismo. Muitos países, particularmente os do Sul Global, ainda não desenvolveram totalmente suas economias de turismo e terão menos recursos para investir em infraestrutura verde. E alguns destinos, como nações insulares, que são mais suscetíveis aos impactos das mudanças climáticas e mais dependentes do turismo e dos visitantes de longa distância, devem ser os primeiros a serem apoiados.
“Como sempre, o risco é que as pessoas e nações mais vulneráveis, aquelas que menos fizeram para causar a mudança climática, saiam perdendo”, disse Jeremy Sampson, CEO da Travel Foundation. “Pedimos aos governos da COP e além que se coordenem globalmente e considerem o que é justo em termos de quem paga por esse enorme investimento e o que é equitativo em termos de otimização da distribuição global de viagens. Não devemos exacerbar o sistema existente, que muitas vezes falha em produzir resultados justos para as comunidades anfitriãs. Em vez disso, a próxima transformação do turismo é a oportunidade do setor de cumprir sua promessa de ser um catalisador para mudanças positivas de uma vez por todas”.
As recomendações Envision Tourism in 2030 visam apoiar a Declaração de Glasgow sobre Ação Climática no Turismo, uma iniciativa liderada pela ONU que apoia os objetivos do Acordo de Paris e que a Travel Foundation ajuda a implementar. A Intrepid Travel estava entre os primeiros signatários quando foi lançada no ano passado na COP 26 e, juntamente com Destination Vancouver, Visit Barbados e o Conselho de Turismo da Holanda, está patrocinando o relatório.
“Esta pesquisa mostra claramente a necessidade de planejar agora um setor de turismo de baixo carbono resiliente. Devemos reconhecer que o futuro será diferente dos negócios habituais e que a crise climática não é uma vantagem competitiva”, disse a Dra. Susanne Etti, gerente de impacto ambiental global da Intrepid Travel. “As operadoras de turismo devem se unir em torno da Declaração de Glasgow para alinhar, colaborar e acelerar a ação coletiva e a inovação para descarbonizar as viagens. Só então nossa indústria poderá realmente atingir seu enorme potencial de desenvolvimento sustentável”, acrescentou o Dr. Etti.
O relatório deve ser publicado no início do ano que vem. Para mais informações e para registrar interesse, por favor clique aqui.
Saiba mais no webinar na quarta-feira, 16 de novembro, às 2h GMT SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA.
