A Airbus aproveitou a ocasião de seu Summit anual para revelar seu DisruptiveLab, um novo laboratório voador projetado para testar tecnologias destinadas a melhorar o desempenho de aeronaves e reduzir as emissões de CO2 dos helicópteros.
O DisruptiveLab irá avaliar uma nova arquitetura aerodinâmica destinada a reduzir o consumo de combustível, bem como prosseguir a implementação da hibridização com um sistema de propulsão híbrido totalmente paralelo que permite a recarga da bateria em voo. O novo demonstrador irá aos céus antes do final de 2022 para iniciar os testes de voo e amadurecer estas novas tecnologias.
“O DisruptiveLab dá mais um passo na ambiciosa estratégia da Airbus Helicopters para reduzir o impacto ambiental dos seus helicópteros e liderar o caminho para uma indústria aeroespacial sustentável”, disse Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters. “A arquitetura inovadora e o sistema de propulsão híbrido totalmente paralelo só poderiam ser realmente testados num demonstrador totalmente novo, a fim de verificar o impacto combinado na redução de CO2, que poderia chegar a 50 por cento”, acrescentou.
A nova arquitetura do DisruptiveLab apresenta uma fuselagem aerodinâmica de alumínio e compósito, projetada especificamente para reduzir o arrasto e, assim, reduzir o consumo de combustível. As pás são integradas ao rotor de uma forma que permite uma cabeça do rotor mais compacta, o que reduz o arrasto e, portanto, melhora a eficiência energética e, ao mesmo tempo, reduz o nível de ruído percebido. Sua fuselagem traseira mais leve incorpora um rotor de cauda Fenestron simplificado que também contribui para melhorar o desempenho.
O demonstrador DisruptiveLab faz parte do roteiro do Conselho Francês de Pesquisa de Aviação Civil (CORAC) e foi parcialmente financiado pela Autoridade Francesa de Aviação Civil (DGAC) no âmbito do plano de estímulo francês, que faz parte do Plano Europeu , Next Generation EU e o plano França 2030.
A estratégia da Airbus Helicopters depende de demonstradores para testar e amadurecer novas tecnologias de maneira ágil. A Empresa iniciou os trabalhos em seu primeiro demonstrador, o FlightLab, em 2020. O FlightLab utiliza uma plataforma H130 existente e se dedica principalmente à pesquisa e desenvolvimento de tecnologias relacionadas a maior autonomia e blocos tecnológicos de segurança. Por outro lado, o DisruptiveLab irá concentrar-se na melhoria do desempenho das aeronaves e na redução da pegada ambiental.
