A Airbus, a Boeing e a Embraer assinaram hoje um Memorando de Entendimento (MoU) para trabalharem juntas no desenvolvimento de biocombustíveis de aviação acessíveis e acessíveis. Os três principais fabricantes de fuselagens concordaram em buscar oportunidades de colaboração para falar em união com o governo, produtores de biocombustíveis e outras partes interessadas importantes para apoiar, promover e acelerar a disponibilidade de novas fontes sustentáveis de combustível para aviação.
O presidente e CEO da Airbus, Tom Enders, o presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, Jim Albaugh, e o presidente da Embraer Commercial Aviation, Paulo César Silva, assinaram o acordo no Air Transport Action Group (ATAG) Aviation and Environment Summit em Genebra.
“Conseguimos muito nos últimos dez anos na redução da pegada de CO2 da nossa indústria – um crescimento de tráfego de 45 por cento com apenas três por cento a mais de consumo de combustível”, disse Tom Enders. A produção e o uso de quantidades sustentáveis de biocombustíveis de aviação são essenciais para atingir as ambiciosas metas de redução de CO2 de nossa indústria e estamos ajudando a fazer isso por meio de R+T, nossa rede em expansão de cadeias de valor mundiais e apoiando a comissão da UE em sua meta de quatro por cento de biocombustível para a aviação até 2020.”
“Inovação, tecnologia e competição levam nossos respectivos produtos aos mais altos níveis de desempenho”, disse Jim Albaugh. “Através de nossa visão comum de diminuir os impactos ambientais da aviação e nossos esforços coletivos para desenvolver combustíveis sustentáveis, podemos acelerar sua disponibilidade e fazer a coisa certa para o planeta que compartilhamos.”
“Estamos todos empenhados em assumir um papel de liderança no desenvolvimento de programas de tecnologia que facilitarão o desenvolvimento de biocombustíveis de aviação e sua aplicação real mais rapidamente do que se estivéssemos fazendo isso de forma independente”, disse Paulo César Silva, Presidente da Embraer para Aviação Comercial. “Poucos sabem que o conhecido programa de biocombustíveis automotivos do Brasil começou dentro da nossa comunidade de pesquisa aeronáutica, ainda na década de XNUMX, e vamos continuar fazendo história.”
O acordo de colaboração apóia a abordagem multifacetada da indústria para reduzir continuamente as emissões de carbono da indústria. A inovação contínua, estimulada pela dinâmica competitiva do mercado que leva cada fabricante a melhorar continuamente o desempenho do produto e a modernização do tráfego aéreo, são outros elementos críticos para alcançar um crescimento neutro em carbono além de 2020 e reduzir pela metade as emissões da indústria até 2050 com base nos níveis de 2005.
“Ter esses três líderes da aviação deixando de lado suas diferenças competitivas e trabalhando juntos em apoio ao desenvolvimento de biocombustíveis ressalta a importância e o foco que a indústria está colocando em práticas sustentáveis”, disse o diretor executivo da ATAG, Paul Steele. “Através desses amplos acordos de colaboração da indústria, a aviação está fazendo todo o possível para gerar reduções mensuráveis nas emissões de carbono, enquanto continua a fornecer forte valor econômico e social global”.
Todas as três empresas são membros afiliados do Sustainable Aviation Fuel Users Group (www.safug.org), que inclui 23 companhias aéreas líderes responsáveis por aproximadamente 25% do uso anual de combustível de aviação.
As cadeias de valor reúnem agricultores, refinarias, companhias aéreas e legisladores para acelerar a comercialização de biocombustíveis sustentáveis. Até agora, as cadeias de valor da Airbus foram estabelecidas no Brasil, Catar, Romênia, Espanha e Austrália e a meta é ter uma em cada continente. A aviação tem alternativas limitadas ao biocombustível, então a Airbus acredita que os tipos de energia devem ser priorizados de acordo com o uso do transporte”.
A EADS Innovation Works lidera a pesquisa de biocombustíveis do grupo EADS. O MoU inclui o desenvolvimento de padrões abertos da indústria e metodologias para avaliar os ciclos de vida de energia e carbono.
A Airbus, a Boeing e a Embraer estão ativas em todo o mundo ajudando a estabelecer cadeias de abastecimento regionais, enquanto os três fabricantes apoiaram numerosos voos de biocombustíveis desde que os órgãos globais de padrões de combustível concederam sua aprovação para uso comercial em 2011.
