Lufthansa e SWISS oferecem aos clientes combustíveis neutros para o clima

Lufthansa e SWISS oferecem aos clientes combustíveis neutros para o clima
Lufthansa e SWISS oferecem aos clientes combustíveis neutros para o clima

Depois de concluir com sucesso a fase de teste, a plataforma “Compensaid” desenvolvida pelo Lufthansa Innovation Hub passará a ser o Grupo Lufthansaserviço central de compensação da. Os clientes da Lufthansa e da SWISS agora podem encontrar “Compensaid” diretamente nos portais de reservas das companhias aéreas. Isso permite que eles compensem amplamente as emissões inevitáveis ​​de CO2 de seus voos com Combustíveis de Aviação Sustentáveis ​​(SAF). SAF é uma das opções mais promissoras para tornar o futuro da aviação neutro para o clima.

“A promoção de combustíveis alternativos sustentáveis ​​é uma parte central de nossa estratégia climática. Somos uma das primeiras companhias aéreas do mundo a disponibilizá-lo para nossos clientes como uma solução de compensação, impulsionando assim seu desenvolvimento ”, disse Harry Hohmeister, membro do Conselho Executivo do Grupo Deutsche Lufthansa AG e Diretor Comercial da Network Airlines. “Junto com nossos clientes, estamos lançando outra pedra fundamental para uma aviação mais sustentável”.

O uso em toda a indústria até agora falhou devido à quantidade disponível e aos altos custos deste combustível inovador, já que até agora apenas algumas refinarias em todo o mundo foram capazes de produzir certificados SAF e em quantidades suficientes.

“Compensaid” torna o SAF acessível a um amplo público pela primeira vez

“Estamos impressionados com as reações positivas que a 'Compensaid' experimentou na operação de teste”, disse Gleb Tritus, Diretor Executivo da Lufthansa Innovation Hub. “Estamos muito satisfeitos por ter criado uma oferta de longo prazo para os clientes da Lufthansa e da SWISS após uma fase inicial de muito sucesso. Esta é a primeira vez que a SAF e a tecnologia ainda jovem por trás dela são divulgadas para um público amplo ”.

É a primeira plataforma online do tipo no mundo que oferece aos clientes finais uma maneira transparente e eficaz de compensar suas emissões de CO2 ao voar com a ajuda de combustíveis alternativos.

“Compensaid” trabalha em estreita colaboração com o parceiro myclimate

Duas opções estão disponíveis para os viajantes para compensação de CO2 via “Compensaid”: Por um lado, eles podem substituir os combustíveis fósseis de aviação um a um com SAF. A plataforma calcula a diferença de preço entre SAF e querosene fóssil. Os clientes pagam apenas a sobretaxa pelo combustível inovador. A Gestão de Combustíveis do Grupo Lufthansa alimenta a SAF nas operações de voo em Frankfurt em seis meses.

Como alternativa, os viajantes podem apoiar projetos de reflorestamento por meio da fundação suíça myclimate, que é parceira do Grupo Lufthansa para uma proteção climática eficaz desde 2007 e, assim, obter efeitos climáticos positivos de longo prazo. Com a plataforma “Compensaid”, os clientes podem escolher qual abordagem desejam usar para reduzir as emissões de CO2 de seus voos. Também é possível combinar as duas alternativas.

O Grupo Lufthansa está comprometido com uma política corporativa sustentável e responsável há décadas e está fortemente empenhado em limitar o impacto ambiental de suas atividades comerciais a um nível inevitável. Para isso, o Grupo investe continuamente: Nos próximos dez anos, o Grupo Lufthansa receberá uma aeronave nova e mais econômica a cada duas semanas, em média.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

  • The Lufthansa Group has been committed to a sustainable and responsible corporate policy for decades and is strongly committed to limiting the environmental impact of its business activities to an unavoidable level.
  • We are one of the first airlines in the world to make it available to our customers as a compensation solution, thereby driving their development forward,”.
  • É a primeira plataforma online do tipo no mundo que oferece aos clientes finais uma maneira transparente e eficaz de compensar suas emissões de CO2 ao voar com a ajuda de combustíveis alternativos.

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Sobre o autor

Editor Chefe de Atribuição

O editor-chefe de atribuição é Oleg Siziakov

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