A história do B737 Max continua com uma edição recente

O Comitê de Transporte da Câmara dos EUA pede documentos de problemas de produção do Boeing 787 e 737 MAX
Escrito por Jürgen T Steinmetz

Depois de dois acidentes, o best-seller da Boeing, o B737 MAX está no centro dos problemas. Hoje surgiu um novo problema.

Depois de mais uma preocupação surgindo, a Boeing tenta acalmar o público, dizendo que esta questão não tem influência na segurança.

A Boeing descobriu um novo problema de qualidade do 737 MAX que resultou em furos inadequados na antepara de pressão traseira.

O fabricante por trás do problema em andamento, Spirit Aero Systems, registrou hoje e emitiu a seguinte declaração.

Estamos cientes de um problema de qualidade envolvendo furos de fixação alongados na antepara de pressão traseira em certos modelos da fuselagem do 737 produzidos pela Spirit AeroSystems. Como a Spirit usa vários fornecedores para a antepara de pressão traseira, apenas algumas unidades são afetadas. A Spirit continuará entregando unidades para a Boeing.

A Spirit implementou mudanças em seu processo de fabricação para resolver esse problema. Estamos trabalhando em estreita colaboração com nossos clientes para resolver quaisquer unidades afetadas no sistema de produção e qualquer retrabalho necessário. Com base no que sabemos agora, acreditamos que não haverá impacto material em nossa faixa de entrega no ano relacionado a esse assunto.  

A Boeing determinou que não há preocupação imediata de segurança de voo associada a esta questão para a frota 737 e que a frota em serviço pode continuar a operar. 

Espírito AeroSistemas é um dos maiores fabricantes mundiais de aeroestruturas para aviões comerciais, plataformas de defesa e jatos executivos/regionais e tem locais em os EUA, Reino Unido, França, Malásia e Marrocos. A sede fica em Wichita, Kansas.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

  • A Spirit AeroSystems é um dos maiores fabricantes mundiais de aeroestruturas para aviões comerciais, plataformas de defesa e jatos executivos/regionais e possui unidades nos EUA.
  • Com base no que sabemos agora, acreditamos que não haverá impacto material em nossa faixa de entrega no ano relacionado a esse assunto.
  • Estamos cientes de um problema de qualidade envolvendo furos de fixação alongados na antepara de pressão traseira em certos modelos da fuselagem do 737 produzidos pela Spirit AeroSystems.

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Sobre o autor

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.

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