Fechamento de fronteira da COVID 2019: os próximos turistas coreanos?

Os próximos são coreanos? Fechando fronteiras internacionais
bandeira coreana
Escrito por Jürgen T Steinmetz

O coronavírus está se tornando um susto global. Visitantes coreanos não estão mais autorizados a visitar Israel neste momento. Antes do último fim de semana de quinta-feira, a República da Coreia registrou 156 casos de Coronavírus. Na noite de domingo, esse número subiu para 833 com a morte de 8 pessoas.

O vírus se espalhou de uma área isolada na Coréia para a segunda maior cidade de Busan. Busan é um centro de exposições e turismo receptivo.

Os coreanos adoram viajar, e suas companhias aéreas Korean Airlines, Asiana Airlines, Air Busan, Eastar Jet, Jeju Air e Jin Air conectam a Coreia ao resto do mundo.

A Coreia do Sul investiu pesadamente para trazer mais de 16 milhões de visitantes estrangeiros ao seu país.

Mais de 26 milhões de sul-coreanos viajam internacionalmente. Destinos de férias favoritos incluem Japão, Filipinas, Tailândia, Malásia, Cingapura, Guam e Havaí.

Impedir a chegada de turistas coreanos pode prejudicar o turismo receptivo em muitas regiões. O Havaí, por exemplo, já está sofrendo depois que todos os turistas chineses não têm mais permissão para visitar o Aloha Estado. Depois dos japoneses e canadenses, os visitantes coreanos são o mercado interno mais importante para o Aloha Estado.

Os coreanos são visitantes muito queridos, mas com o número de coronavírus se espalhando rapidamente e um tempo de incubação de possivelmente um mês, pode ser irresponsável para as autoridades nos Estados Unidos ou em outro lugar permitir que visitantes coreanos entrem em seu país.

Um surto de coronavírus no Havaí não só se espalharia facilmente, mas também destruiria a indústria mais importante da qual todos dependem: viagens e turismo.

As decisões devem ser tomadas imediatamente, e não há tempo para favoritismo quando se trata de lutar contra esse paradêmico mortal

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Sobre o autor

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.

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