Na semana passada, a Diretoria Executiva da Deutsche Lufthansa AG informou os representantes dos sindicatos Verdi (Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft), VC (Vereinigung Cockpit) e Ufo (Unabhängige Flugbegleiter Organisation) sobre a situação atual do pessoal nas empresas do Grupo Lufthansa. Seguiu-se hoje uma informação aos conselhos de empresa da Lufthansa, aos quais foram apresentados e explicados no Comité Económico do Grupo números concretos de sobrecapacidade de pessoal.
De acordo com estes números, os 22,000 cargos a tempo inteiro que provavelmente serão encerrados definitivamente após a crise estão distribuídos por todos os segmentos de negócio e quase todas as empresas do Grupo. Somente as operações de vôo da companhia aérea Lufthansa serão afetadas pela crise, com cerca de 5,000 empregos, dos quais 600 serão pilotos, 2,600 comissários de bordo e 1,500 funcionários de terra. Outros 1,400 empregos na matriz e na administração de outras empresas do Grupo também serão afetados. A Lufthansa Technik tem um excedente mundial de cerca de 4,500 empregos, 2,500 deles na Alemanha. No negócio de catering do Grupo LSG, 8,300 empregos são afetados em todo o mundo, 1,500 deles na Alemanha.
“De acordo com nossas suposições atuais sobre o curso dos negócios nos próximos três anos, não temos perspectiva de empregar um em cada sete pilotos e um em cada seis comissários de bordo, bem como vários funcionários de solo apenas na Lufthansa. Esse excesso de capacidade pode até aumentar se não encontrarmos uma forma de superar a crise com custos de pessoal competitivos. Portanto, queremos chegar rapidamente aos acordos de crise necessários com nossos parceiros de negociação coletiva. Nosso objetivo permanece o mesmo: queremos manter o maior número possível de colegas a bordo durante a crise e evitar demissões por motivos operacionais. Para isso, as negociações sobre os acordos de crise devem ser concluídas com sucesso conjunto ”, disse Michael Niggemann, membro do Conselho Executivo de Recursos Humanos e Assuntos Jurídicos da Deutsche Lufthansa AG.
Tendo em vista as graves consequências da pandemia Corona para todo o setor de aviação, a necessidade de reestruturação se aplica a quase todas as empresas do Grupo. A Germanwings, por exemplo, não vai retomar as operações de vôo, enquanto a Eurowings vai reduzir sua capacidade de pessoal administrativo em 30 por cento e cortar 300 empregos em troca. A Austrian Airlines tem um excedente de pessoal de 1,100 empregos devido à redução da frota. A Brussels Airlines reduzirá sua capacidade em 1,000 empregos, a Lufthansa Cargo em 500.
O excesso de capacidade do pessoal pode ser parcialmente compensado por jornadas de trabalho reduzidas, acordos coletivos para reduzir a jornada semanal de trabalho ou outras medidas de corte de custos. Os acordos de crise necessários devem ser concluídos até 22 de junho.
Michael Niggemann: “Na maior crise da história da aviação, queremos garantir mais de 100,000 empregos no Grupo Lufthansa a longo prazo, apesar de todos os desafios. Para isso, são inevitáveis medidas dolorosas de reestruturação, que queremos implementar de forma socialmente responsável.
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O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- “De acordo com as nossas suposições atuais sobre o curso dos negócios nos próximos três anos, não temos perspectiva de empregar um em cada sete pilotos e um em cada seis comissários de bordo, bem como numerosos funcionários de terra apenas na Lufthansa.
- Tendo em conta as graves consequências da pandemia Corona para todo o setor aéreo, a necessidade de reestruturação aplica-se a quase todas as empresas do Grupo.
- “Na maior crise da história da aviação, queremos garantir mais de 100,000 empregos no Grupo Lufthansa a longo prazo, apesar de todos os desafios.
