Airbus aumenta os testes de tecnologia a frio como parte de seu roteiro de descarbonização

• Airbus lança PowertraiN Demonstrator Supercondutor Avançado e Experimental Criogênico
• A introdução de materiais supercondutores pode diminuir a resistência elétrica
• A Airbus projetará e construirá o demonstrador nos próximos três anos

A Airbus lançou o “Demonstrador de powertraiN Experimental Supercondutor e Criogênico Avançado” (ASCEND) para explorar o impacto de materiais supercondutores e temperaturas criogênicas no desempenho dos sistemas de propulsão elétrica de uma aeronave.

A introdução de materiais supercondutores pode diminuir a resistência elétrica, o que significa que a corrente elétrica pode fornecer energia sem perda de energia. Quando acoplado com hidrogênio líquido em temperaturas criogênicas (-253 graus Celsius), os sistemas elétricos podem ser resfriados para aumentar significativamente o desempenho do sistema de propulsão elétrica geral.

Airbus usará ASCEND para explorar a viabilidade dessas tecnologias promissoras, a fim de otimizar a arquitetura de propulsão pronta para voos de baixa e zero emissões. Espera-se que os resultados mostrem o potencial para o peso dos componentes e as perdas elétricas serem reduzidas pelo menos à metade, conforme o volume e a complexidade da instalação dos sistemas são reduzidos, bem como uma redução na tensão para abaixo de 500 V, em comparação com os sistemas atuais.

ASCEND avaliará arquiteturas elétricas de várias centenas de quilowatts a aplicações de multi-megawatts com e sem hidrogênio líquido a bordo.

A Airbus projetará e construirá o demonstrador nos próximos três anos em sua E-Aircraft System House. Soluções que podem ser adaptadas para motores turboélice, turbofan e hélice híbrida serão testadas e avaliadas até o final de 2023. Isso dará suporte ao processo de tomada de decisão da Airbus para o tipo de arquitetura de sistema de propulsão necessária para aeronaves futuras. A ASCEND também deve oferecer suporte a melhorias de desempenho em sistemas de propulsão existentes e futuros em todo o portfólio da Airbus, incluindo helicópteros, eVTOLs, bem como aeronaves regionais e de corredor único.

O demonstrador está hospedado na Airbus UpNext, uma subsidiária da Airbus criada para dar um desenvolvimento acelerado de tecnologias futuras, construindo demonstradores em velocidade e escala, avaliando, amadurecendo e validando novos produtos e serviços que abrangem avanços tecnológicos radicais.