O ministério da defesa russo quer confirmar sua autoridade para abater aviões que violem o espaço aéreo do país e ameacem um grande desastre ou morte, incluindo aviões sequestrados.

Um projeto de decreto governamental preparado pelos militares russos mudaria as regras de engajamento para aeronaves que violassem a fronteira, que foram revisadas pela última vez em 1994. O antigo documento proíbe explicitamente um ataque a um avião, se houver passageiros ou reféns a bordo.

O novo documento, que passou da fase de feedback público, eliminaria a proibição e permitiria a derrubada de aeronaves que representassem uma ameaça crível à vida ou um grande desastre ambiental e agilizaria o procedimento de obtenção e implementação desse uso de força letal.

A mudança, no entanto, é puramente técnica, uma vez que os militares russos já estão autorizados a usar força letal contra aeronaves civis, o que foi concedido ao abrigo da legislação antiterrorismo em vigor. O novo decreto, que deve entrar em vigor em fevereiro, visa eliminar a discrepância entre as diferentes partes da lei russa.

A Rússia tem sua própria história dolorosa de abate de aeronaves civis. Em 1983, um avião de passageiros da Korean Airline foi abatido pelos militares depois de se perder no espaço aéreo soviético devido à negligência do piloto. O comandante militar, que autorizou o abate, presumia que o avião era um avião espião Boeing RC-135 dos Estados Unidos, coletando inteligência em bases militares e que a tripulação estava ignorando comandos e tiros de advertência propositalmente.

O incidente se tornou um dos momentos decisivos da Guerra Fria. Também teve um efeito assustador sobre os militares soviéticos, que quatro anos depois contribuíram para o sucesso de um feito do piloto amador alemão Mathias Rust, que voou com seu pequeno avião até a Praça Vermelha e pousou em uma das pontes de Moscou, praticamente incontestado pelas defesas aéreas.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

It also had a chilling effect on the Soviet military, which four years later contributed to the success of a feat by German amateur pilot Mathias Rust, who flew his small plane all the way to the Red Square and landed it on one of Moscow's bridges, pretty much unchallenged by air defenses.
O novo documento, que passou da fase de feedback público, eliminaria a proibição e permitiria a derrubada de aeronaves que representassem uma ameaça crível à vida ou um grande desastre ambiental e agilizaria o procedimento de obtenção e implementação desse uso de força letal.
The military commander, who authorized the shoot-down, was acting on a presumption that the plane was a US Boeing RC-135 spy plane collecting intelligence on military bases and that the crew was ignoring commands and warning shots on purpose.