Índia deve conduzir suas próprias verificações, mesmo que a FAA declare o Boeing 737 MAX apto para voar

A Índia conduzirá seus próprios testes nas aeronaves 737 MAX da Boeing, mesmo que os EUA Administração Federal de Aviação (FAA) limpa os jatos aterrados, dizem as autoridades indianas.

A Federal Aviation Administration (FAA), autoridade certificadora de jatos fabricados nos Estados Unidos, deve avaliar a segurança dos aviões antes que eles possam voar novamente depois que 737 MAXs foram aterrados globalmente em março, após dois acidentes que mataram 346 pessoas.

Investigações em andamento pela FAA descobriram recentemente que software e sensores contribuíram para a incapacidade dos pilotos de controlar os aviões. Após a descoberta, a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) disse na semana passada à FAA que teria de executar seus próprios testes antes de aprovar o 737 MAX para voar novamente. Agora a Índia está seguindo o exemplo, com a Diretoria Geral de Aviação Civil da Índia supostamente prestes a anunciar uma medida semelhante.

A Índia planeja iniciar sua própria avaliação dos jatos conduzindo voos de teste logo depois que a FAA os declarar aptos para voar, informou a Bloomberg, citando uma pessoa com conhecimento direto do assunto. A agência noticiosa observou, no entanto, que o regulador de segurança aérea do país não espera que os jatos MAX retomem a operação na Índia antes de 2020. O regulador também deve exigir treinamento em simulador para todos os pilotos certificados para voar nos jatos MAX, informou a CNBC. citando um alto funcionário.

A SpiceJet Ltd, a segunda maior companhia aérea da Índia, está entre os maiores compradores da aeronave no país, com até 205 pedidos atualmente. A empresa está otimista com o resultado das verificações, prevendo que os aviões da MAX voltarão a voar em breve.

“Eles corrigiram os problemas no MCAS [sistema de controle de vôo da aeronave chamado Sistema de Aumento das Características de Manobra]. Eles nos disseram que o avião voará novamente em novembro. O processo de certificação deve ser concluído até outubro ”, disse um executivo sênior da SpiceJet sob condição de anonimato, conforme citado pela CNBC.

A Boeing, com sede nos Estados Unidos, sofreu graves perdas nos lucros desde o aterramento de seus jatos MAX mais vendidos. Com um grande número de aviões pré-encomendados há muito esperados pelas companhias aéreas de todo o mundo, a fabricante já enfrentou vários processos judiciais exigindo compensação por entregas de aviões falhadas.

No mês passado, a Boeing registrou seu maior prejuízo trimestral, calculando o custo total da crise do 737 MAX em mais de US $ 8 bilhões. A empresa ainda alertou que pode ter que encerrar completamente a produção do jato aterrado se os reguladores não fizerem uma avaliação logo.