A Virgin America e a Alaska Airline tornaram-se uma só. Isso agora está ficando caro.
O Virgin Group ganhou na semana passada seu caso de marca registrada contra a Alaska Airlines Inc por aproximadamente US$ 160 milhões, com um juiz em Londres determinando que ele tem direito a royalties, embora a companhia aérea dos EUA não use mais a marca Virgin.
As unidades da Virgin, Virgin Aviation TM Ltd e Virgin Enterprises Ltd, argumentaram que o Alasca deve pagar cerca de US$ 8 milhões em “royalties mínimos” todos os anos até 2039.
Ele disse que um contrato de licença de marca registrada de 2014 entre a Virgin e a Virgin America Inc, que foi adquirida pela controladora do Alasca em 2016, exigia o pagamento anual mesmo que o Alasca parasse de usar sua marca. O juiz Christopher Hancock disse em uma decisão por escrito na quinta-feira que o royalty mínimo era “uma taxa fixa a pagar pelo direito de usar a marca Virgin, quer esse direito seja exercido ou não”.
Um porta-voz da Virgin disse que a aquisição da Virgin America pelo Alasca incluía “um acordo de marca com duração até 2039 com obrigações claras”, acrescentando: “Estamos satisfeitos que o tribunal tenha concordado com nossos argumentos”.
Um porta-voz do Alasca disse que o caso “não tem mérito e pretendemos apelar da decisão”.
A Virgin concedeu uma licença de marca registrada à Virgin America para usar sua marca em conexão com a operação de uma companhia aérea doméstica dos EUA antes que a Alaska Air Group Inc. concluísse sua aquisição da Virgin America por US$ 2.6 bilhões.
A Alaska fundiu suas operações com a Virgin America em 2018 e parou de usar a marca Virgin no ano seguinte. A Virgin disse ao Supremo Tribunal de Londres em outubro que o Alasca, como sucessor legal da Virgin America Inc, é obrigado a fazer o pagamento anual.
O posto Virgin ganha US$ 160 milhões em disputa de marca com a Alaska Airlines apareceu pela primeira vez em Viajar diariamente.
