Viagem ferroviária de alta velocidade: qual país é o número um?

trens chineses
trens chineses

Quais países do mundo têm os mais avançados trilho de alta velocidade infra-estruturas para viajar no mundo? E quem está no topo da lista?

Das primeiras 20 linhas julgadas com base na velocidade máxima e efetiva dos trens, no comprimento dos trechos em operação e nos trechos em construção, o primeiro lugar vai para China com mais de 30,000 quilômetros de rotas ativas de alta velocidade.

A Itália, com seus 896 quilômetros de linha operacional de alta velocidade, ocupa o sétimo lugar, enquanto a Espanha conquista o pódio europeu com 904 quilômetros de rotas.

A Europa tem 6 países entre os 10 primeiros da lista e é o único continente onde os trens de alta velocidade cruzam as fronteiras nacionais, ligando os estados entre si. O trem Eurostar, por exemplo, lançado pela primeira vez em 1994, liga Londres, Paris e Bruxelas.

A Itália tem uma das linhas mais rápidas da Europa, com um recorde de velocidade máxima de 394 km/h, perdendo apenas para França e Espanha.

Graças à alta velocidade, é possível percorrer os 580 quilômetros da linha Milão-Roma em apenas 2 horas e 55 minutos.

As informações foram coletadas pela Omio, plataforma digital especializada em reservas de viagens de trem, ônibus e avião.

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Sobre o autor

Mario Masciullo - eTN Itália

Mario é um veterano na indústria de viagens.
Sua experiência se estende pelo mundo desde 1960, quando aos 21 anos começou a explorar o Japão, Hong Kong e Tailândia.
Mario viu o Turismo Mundial se desenvolver até hoje e testemunhou o
destruição da raiz / testemunho do passado de um bom número de países a favor da modernidade / progresso.
Durante os últimos 20 anos, a experiência de viagens de Mario se concentrou no sudeste da Ásia e, recentemente, no subcontinente indiano.

Parte da experiência de trabalho de Mário inclui múltiplas atividades na Aviação Civil
O campo foi concluído após a organização do início da atividade da Malaysia Singapore Airlines na Itália como um instituto e continuou por 16 anos no cargo de Gerente de Vendas / Marketing da Singapore Airlines após a divisão dos dois governos em outubro de 1972

A licença oficial de jornalista de Mario é concedida pela "Ordem Nacional dos Jornalistas, Roma, Itália em 1977.

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