A União Africana, que mantém uma força de manutenção da paz na Somália – aliás com um contingente muito grande de tropas ugandenses, sobre as quais milícias islâmicas radicais ameaçaram represálias contra o país – fez saber que pediu às Nações Unidas que impusessem um total não zona de voo e bloqueio portuário contra a Somália para finalmente deter o fornecimento ilegal de armas e munições às milícias. Grande parte das armas é alegadamente transportada da Eritreia, enquanto carregamentos de outros países também chegam regularmente aos portos somalis e portos sob controle dos radicais.
Além de impedir esses suprimentos, também servirá como um impedimento adicional contra os terroristas oceânicos somalis, já que deixar o porto ou retornar com recompensas do mar aberto será muito mais difícil quando um bloqueio naval estiver em vigor, enquanto o lançamentos aéreos de resgate anteriormente vistos em navios mantidos ou um ponto acordado em terra também serão impossíveis.
Um embargo aéreo pode ser aplicado por meio de patrulhas regulares de aeronaves de asa fixa que operam no vizinho Djibuti, onde os parceiros da coalizão naval estabeleceram bases, enquanto o uso de satélites de vigilância e UAVs também pode fornecer informações cruciais sobre movimentos de voo não autorizados.
Uma companhia aérea que voa “miraa” para a Somália diariamente a partir de Nairóbi já se opôs à mudança, no entanto, ao pedir para não ser identificada quando a intenção de publicar se tornou aparente durante a ligação, alegando que um embargo aéreo “nos arruinaria” financeiramente e “muitos outros também”, cujos voos diários para a Somália seriam então impossíveis. Miraa é uma droga ainda legal, muitas vezes cultivada na área de Meru, no Quênia, e enviada fresca todos os dias para a Somália, onde muitos homens a mastigam, ficando atordoadas e improdutivas durante grande parte do dia.
A UA, no entanto, provavelmente não dará ouvidos a interesses tão egoístas quando se trata de interromper o fornecimento de armas e munições às milícias radicais, pois isso aumentaria substancialmente sua própria posição e a do instável governo central. Uma fonte de transporte em Mombasa também expressou satisfação com a notícia, dizendo sob condição de anonimato: “Se isso for verdade e acontecer, pode tornar o transporte mais fácil novamente. Se esses piratas puderem ser mantidos em terra por meio de um bloqueio ou não puderem retornar porque há um bloqueio naval, essa ameaça pode acabar em breve.”
Fontes próximas às forças da coalizão naval com as quais este correspondente está em contato, no entanto, se recusaram a entrar em uma discussão sobre a probabilidade de a ONU conceder um mandato tão abrangente e, em particular, quantos recursos navais seriam necessários para os membros da coalizão para bloquear efetivamente a linha costeira da Somália.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- The African Union, which maintains a peace keeping force in Somalia – incidentally with a very large contingent of Ugandan troops, over which radical Islamic militias have threatened reprisals against the country – has made it known that it asked the United Nations to impose a total no fly zone and harbor blockade against Somalia in order to finally halt the illegal supply of arms and ammunition to the militias.
- Além de impedir esses suprimentos, também servirá como um impedimento adicional contra os terroristas oceânicos somalis, já que deixar o porto ou retornar com recompensas do mar aberto será muito mais difícil quando um bloqueio naval estiver em vigor, enquanto o lançamentos aéreos de resgate anteriormente vistos em navios mantidos ou um ponto acordado em terra também serão impossíveis.
- Fontes próximas às forças da coalizão naval com as quais este correspondente está em contato, no entanto, se recusaram a entrar em uma discussão sobre a probabilidade de a ONU conceder um mandato tão abrangente e, em particular, quantos recursos navais seriam necessários para os membros da coalizão para bloquear efetivamente a linha costeira da Somália.
