- Volumes de passageiros de companhias aéreas no Reino Unido caíram 89% em janeiro de 2021
- O volume de carga aérea do Reino Unido caiu 21% em janeiro de 2021
- O setor de aviação do Reino Unido precisa de apoio governamental direcionado para garantir sua sobrevivência
O volume de passageiros no Reino Unido caiu 89% em janeiro, uma vez que o bloqueio nacional, as proibições de viagens, a quarentena geral e os testes obrigatórios impediram as pessoas de viajar.
A inconveniência e o custo adicionais dos hotéis em quarentena, os requisitos de teste do dia 2 / dia 8, além de outras medidas, significam que as fronteiras do Reino Unido estão efetivamente fechadas. Estamos trabalhando com o governo para tentar garantir que esse esquema complexo seja viável.
Menos voos de passageiros de longo curso significaram que o volume de carga caiu 21% em janeiro - um indicador importante dos danos que as restrições de viagens estão causando nas exportações e na cadeia de abastecimento do Reino Unido.
Exportadores do Reino Unido, indústria de serviços, turismo receptivo e educação que dependem da aviação precisam ver um "plano de vôo" para reabrir as fronteiras da Grã-Bretanha com segurança, como parte do roteiro do primeiro-ministro para a recuperação no dia 22nd Fevereiro.
O governo também precisa fornecer apoio direcionado para garantir que o setor de aviação possa sobreviver à crise atual, incluindo alívio integral das taxas de negócios e uma extensão do esquema de licença.
Estamos satisfeitos que o CAA reconheceu a necessidade de ajustar Heathrowacordo regulamentar da empresa para garantir que o aeroporto continue a entregar aos consumidores. O assentamento anterior não poderia ser responsável por uma crise dessa escala. Um ajuste apropriado agora apoiaria o modelo regulatório, aumentaria o investimento de longo prazo no Reino Unido e reduziria os preços de longo prazo para os consumidores. O CAA deve atuar em março após sua consulta.
Heathrow O CEO, John Holland-Kaye, disse: “Apoiamos o governo nas medidas necessárias para proteger a saúde pública. Mas esses requisitos adicionais são essencialmente um fechamento de fronteira. Isso inevitavelmente atrasará a recuperação do país e prejudicará as cadeias de abastecimento do Reino Unido. Precisamos ver o plano de vôo para o reinício seguro das viagens internacionais como parte do roteiro do primeiro-ministro em 22 de fevereiro. Também precisamos preservar nossa infraestrutura vital de aviação para apoiar a recuperação econômica quando ela vier e tornar a Grã-Bretanha Global uma realidade. Isso significa que o chanceler deve usar o orçamento do próximo mês para fornecer a ajuda mínima de que a aviação precisa, com 100% de alívio nas taxas de negócios e uma extensão do esquema de folga ”.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- UK exporters, service industry, inbound tourism and education that rely on aviation need to see a “flight plan” to reopen Britain's borders safely as part of the Prime Minister's roadmap to recovery on 22nd February.
- O governo também precisa fornecer apoio direcionado para garantir que o setor de aviação possa sobreviver à crise atual, incluindo alívio integral das taxas de negócios e uma extensão do esquema de licença.
- Fewer long-haul passenger flights meant that cargo volume was down 21% in January – a key indicator of the damage that travel restrictions are having on the UK's exports and supply chain.
