Turista sofre grave lesão no tornozelo enquanto praticava tirolesa em Dominica: a empresa de cruzeiros é a responsável?

Neste artigo da semana, examinamos o caso Ceithami v. Celebrity Cruises, Inc., 2016 US Dist. LEXIS 126431 (SD Fla. 2016) em que Ceithami era passageira de cruzeiro a bordo do Celebrity Summit em 9 de dezembro de 2014, quando comprou da Celebrity um 'passeio de tirolesa' na Dominica administrado pela Wacky Rollers Adventure Vacations and Expeditions, Ltd. ('WRAVE'). Ela andou na tirolesa WRAVE naquele mesmo dia e sofreu uma fratura exposta do tornozelo esquerdo ao passar pela plataforma de pouso e bater em uma árvore ... Buscando reparação por seus ferimentos, Ceithami entrou com este processo ... alegando cinco possíveis causas de ação contra Celebridade: (1) negligência direta na escolha e monitoramento do WRAVE; (2) deturpação negligente em sua literatura, na mídia a bordo e em seu site a respeito da segurança e qualidade do passeio de tirolesa WRAVE; (3) responsabilidade indireta resultante da negligência de seu parceiro de joint venture WRAVE; (4) responsabilidade indireta decorrente de negligência de seu aparente agente WRAVE; e (5) responsabilidade indireta resultante da negligência de seu agente real WRAVE ... Celebrity moveu-se para rejeitar todas as acusações por falta de declaração de uma reclamação (que o Tribunal concedeu). Para uma discussão sobre a responsabilidade das empresas de cruzeiros por acidentes de excursões em terra, consulte Dickerson, Travel Law, Law Journal Press (2017) em 3.02 [3] [c]. Ver também: Dickerson, The Cruise Passenger Rights and Remedies 2016, 41 Tulane Maritime Law Journal 141 (Inverno de 2016).

Atualização de alvos de terror

“Violência Excessiva” em Mianmar

Em ONU admite 'limpeza étnica' ocorrendo em Mianmar, travelwirenews (9/14/2017) notou que “As Nações Unidas finalmente reconheceram que uma limpeza étnica de muçulmanos está ocorrendo em Mianmar. O chefe da ONU, Antonio Guterres, pediu na quarta-feira o fim imediato da violência no estado de Rakhine. Além disso, o Conselho de Segurança da ONU em sua primeira declaração sobre Mianmar nos últimos nove anos condenou o que descreveu como 'violência excessiva' contra os muçulmanos no estado de Rakhine ”.

Londres, Inglaterra

Em Chan, Kingsley & Yeginsu, o metrô de Londres é atingido por uma bomba crua em Persons Green, nyti.ms/2y2BAeQ (9/15/2017), foi observado que “a Grã-Bretanha foi atingida por um ataque terrorista na manhã de sexta-feira, quando um dispositivo bruto explodiu em um trem lotado do metrô de Londres, ferindo passageiros, semeando pânico, interrompendo o serviço e atraindo uma resposta pesada de policiais armados e trabalhadores de emergência. O dispositivo explodiu às 8h20 em um trem da Linha Distrital que partia da estação Parsons Green no sudoeste de Londres ”.

Em Yeginsu & Farrell, Polícia Britânica faz 'Significant Arrest' in Subway Bombing, nytimes (9/16/2017), foi notado que “A polícia britânica disse no sábado que tinha prendido um homem de 18 anos em conexão com o explosão terrorista em uma estação de metrô de Londres que feriu 30 pessoas e gerou pânico entre os passageiros em fuga ... O Estado Islâmico assumiu a responsabilidade pela explosão na sexta-feira em um comunicado que dizia, 'um destacamento' de seus militantes havia realizado o ataque. A Grã-Bretanha elevou seu nível de ameaça ao terrorismo para 'crítico', o nível mais alto, após a explosão, o que significa que outro ataque era 'esperado em breve' ”.

Uber em Londres

Em Rao, Uber perde sua licença para operar em Londres, nytimes (9/22/2017), foi notado que “a agência de transporte de Londres desferiu um grande golpe no Uber na sexta-feira, recusando-se a renovar a licença do serviço de carona para operar em seu maior mercado europeu, A decisão é o mais recente revés para uma empresa que revolucionou o transporte público em grande parte do mundo ... Mas ao longo do caminho, o Uber enfrentou uma série de controvérsias: alegações de assédio sexual, preocupações sobre o uso de software para escapar o olhar das autoridades e uma reputação - justa ou não - de que simplesmente não cumpre as regras ... A agência visou diretamente a cultura corporativa da Uber, declarando que a abordagem e a conduta da empresa demonstram falta de responsabilidade corporativa em relação a um número de questões que têm potenciais implicações de segurança pública ... a empresa teve 21 dias para apelar - ela imediatamente prometeu fazê-lo - e será autorizada a continuar operando na cidade durante a apelação processar".

Em Picchi, recuperando-se da perda da licença em Londres, Uber rallies clientes, Moneywatch, cbs (9/22/2017), foi notado que “o Uber não está aceitando a revogação de sua licença em Londres sentado. O serviço de carona, que deve perder dezenas de milhões em receitas com a proibição, está acelerando sua base de clientes para pressionar as autoridades de Londres a reconsiderar a decisão. Reunir seus milhões de clientes para pressionar os reguladores é uma técnica bem desenvolvida no Uber, que utilizou sua base de clientes em Nova York há vários anos para protestar contra uma potencial redução de seu serviço ”.

Excesso de reservas? Indique o seu preço, por favor

Em Zhang, a United Airlines em breve permitirá que você indique o preço por desistir de seu assento em um voo com overbook, msn (9/23/2017) observou que “Entre essas mudanças está a promessa da companhia aérea de criar um sistema automatizado por quais passageiros em voos sobrevendidos que desejam alterar seus planos de viagem podem ser identificados e compensados. Na sexta-feira, a United confirmou que este sistema automatizado usará um formato baseado em leilão que permitirá que os passageiros façam lances por muito dinheiro que eles vão precisar para desistir de seus lugares em um voo sobrevendido ”.

St. Martin tentando sobreviver

Em Ahmed, mais de uma semana depois de Irma, São Martinho ainda está tentando sobreviver, nyti.ms/2y2HpZo (9/15/2017) observou que “A difícil passagem para evacuar sua ilha quebrada estava quase concluída - através do caos de um porto cheio de barcos emborcados, a estrada congestionada com prédios e casas arrancadas de suas fundações e o desespero das massas no aeroporto, esperando fugir dos destroços enquanto soldados armados mantinham a ordem ... Vida, por enquanto, é uma coisa frágil em St. Martin, uma das ilhas caribenhas mais atingidas pelo furacão Irma ... Mas ainda quase não há combustível ou eletricidade, e a entrega de comida, por enquanto, continua irregular. Um blecaute de comunicação quase total estrangula a ilha. Quase todas as escolas estão destruídas e ficarão fechadas por meses, na melhor das hipóteses ”.

As atrações de Orlando reabrem

Em Vora, depois de Irma, a maioria das atrações de Orlando foram reabertas, nytim.ms/2y1C9Wb (9/14/2017) observou que “Depois do furacão Irma, atrações turísticas e hotéis em Orlando e Savannah estão novamente abertos para negócios e visitantes -na maior parte, pelo menos. Os distritos turísticos de Orlando sofreram danos mínimos com a tempestade ... Os seis parques do Walt Disney World foram fechados no domingo e na segunda-feira, mas os quatro parques temáticos reabriram com horário de funcionamento regular na terça-feira ... Os três parques temáticos do Universal Orlando Resort - Universal Studios Florida, Universal's Island of Adventure e Volcano Bay da Universal - estão todos abertos, assim como o SeaWorld Orlando e seu parque aquático, Aquatica ”.

Fogo na Malásia

Em Goldman, incêndio em um colégio interno da Malásia mata 24, principalmente estudantes, nytimes (9/14/2017), observou-se que “Vinte e quatro pessoas, a maioria delas crianças, foram mortas em um incêndio na quinta-feira em um colégio interno islâmico em Kuala Lumpur, capital da Malásia, quando ficaram presos por uma porta trancada e janelas gradeadas, as autoridades disseram ... 'Com base em nossas investigações iniciais, a posição das vítimas indicava que tentaram escapar pelas janelas, mas foram impedidas devido ao grades nas janelas ', disse aos repórteres Datuk Soiman Jahid, vice-diretor geral do corpo de bombeiros ”.

Surto de hepatite em San Diego

Em 15 mortos em surto de hepatite quando San Diego inicia a lavagem das ruas, travelwirenews (9/12/2017) foi notado que “a lavagem sanitária das ruas começará em San Diego, onde um 'ambiente contaminado com fezes' levou a um surto de hepatite A que matou 15 pessoas e hospitalizou outras 300, principalmente da população de rua da cidade ”.

Água-viva com seu macarrão, alguém?

Em Horowitz, águas-vivas procuram o aquecimento dos mares da Itália. Não pode bater 'Em? Coma-os. nytimes (9/17/2017) observou-se “Enquanto os turistas de toda a Europa procuram Apúlia, no sudeste da Itália, por suas cidades barrocas caiadas de branco e mares cristalinos, enxames de águas-vivas também se aglomeram em suas águas… As medusas ainda são tratadas, literalmente, como o lixo ... Convencido de que as mudanças climáticas e a sobrepesca forçarão os italianos a se adaptarem, como já fizeram a outros invasores estrangeiros, como o tomate, (o ramo de pesquisa e inovação da Comissão Europeia) lançou o projeto Go Jelly, que se resume a, se não dá para vencer, coma ”.

Protetor solar e recifes de coral

Em O seu protetor solar está destruindo os recifes de coral ?, travelwirenews (9/3/2017) observou que “[R] estudos recentes mostraram que um composto comum, a oxibenzona encontrada no protetor solar, está causando devastação em massa nos recifes de coral. Foi demonstrado que o químico absorvente de UV envenena os corais de várias maneiras. Em estudos recentes, biólogos mostraram que o composto interrompe a reprodução e o crescimento, deixando os corais jovens fatalmente deformados. Mesmo em doses mínimas, descobriram os pesquisadores, a oxibenzona branqueava rapidamente os corais e retarda o crescimento ... Estima-se que 14,000 toneladas de protetores solares acabam nos recifes de coral a cada ano ”.

Acusações de estupro em Florença

Em Horowitz, acusações de estupro contra a polícia italiana desanimam Florença, nytimes (9/16/2017), observou-se que “Os policiais foram suspensos; eles admitiram aos promotores que fizeram sexo com as jovens, de 21 e 19 anos, depois de conhecê-las em serviço e de uniforme em uma boate popular e dar-lhes uma carona para casa em sua viatura. Os alunos… disseram aos promotores que estavam bêbados e foram estuprados. Mas os policiais disseram que as mulheres não estavam intoxicadas e que o sexo era consensual. O episódio tocou especialmente os nervos em uma cidade onde os estudantes americanos representam um décimo de toda a população estudantil e ajudam a alimentar a economia, mas também podem ser vistos e ouvidos bebendo nas ruas ... Aqui em Florença, as acusações ... geraram uma mídia digna de crédito cobertura e conversas sobre estudantes americanos se comportando mal ”.

Recuperando Amsterdã

Em Boffey, Amsterdã, para aumentar a taxa de turismo para recuperar a cidade para os residentes, The Guardian, msn (9/17/2017) observou que “Amsterdã está planejando aumentar as taxas sobre os turistas em até 10 euros por noite, conforme as autoridades tentativa de limitar os fins de semana do veado e os visitantes ao distrito da luz vermelha e recuperar a cidade para os residentes. Cerca de 17 milhões de pessoas visitaram a cidade de 850,000 habitantes em 2016, ante 12 milhões cinco anos antes, e a tendência deve se acelerar. Mais de um quarto dos visitantes ficaram em hotéis econômicos, diz o conselho local, trazendo dinheiro limitado para os cofres municipais ”.

Pias de balsa da África do Sul

Na África do Sul: 'Problema técnico' possivelmente culpado pelo Museu do afundamento da balsa de Robben Island, travelwirenews (9/16/2017) observou que “Os 64 passageiros e quatro membros da tripulação a bordo da balsa Thandi tiveram que ser evacuados quando o nariz do barco começou a afundar em mar agitado, a 3km da orla da Cidade do Cabo ”.

Fraude de agente de viagens

Em Las Vegas, o agente de viagens enfrenta acusação de fraude postal em Nova York, travelwirenews (9/16/2017) observou que “Um agente de viagens de Las Vegas acusado de roubar mais de US $ 200,000 de igrejas católicas está enfrentando acusações de fraude postal federal em Nova York” .

Aviso de Acordo de Ação de Classe TCPA

Em Charvat v. Resort Marketing Group, Inc., et al., Caso No: 1: 12-ev-05747 (ND Ill.) (Juiz Wood) Aviso de Acordo de Ação Coletiva (rmgtcpasettlementit foi observado que “Um acordo foi alcançado em uma ação coletiva alegando que uma agência de viagens chamada Resort Marketing Group, Inc., (RMG) fez chamadas telefônicas automatizadas aos consumidores para oferecer um cruzeiro gratuito com a Carnival Corporation & PKC (Carnival), Royal Caribbean Cruises, Ltd. (Royal Caribbean) e NCL (Bahamas), Ltd. (norueguês) (coletivamente Cruise Réus) (o Acordo). A ação judicial alega que RMG violou a Telephone Consumer Protection Act (TCPA) e que os Cruise Réus devem ser considerados indiretamente responsáveis ​​pela conduta de RMG. e os Réus do Cruzeiro negam as reivindicações e negam que tenham violado o TCPA. O Tribunal não tomou uma decisão sobre quem está certo, em vez disso, as partes resolveram a disputa por meio de um acordo ... Envie um Formulário de Reivindicação ... Esta é a única maneira de obter um pagamento do Acordo de Liquidação ”. Veja RMGTCPASettlement

Buffets de hotel reduzidos

Em Himelstein, Hotel Buffets, a Culprit of Food Waste, et Downsized, nytimes (9/8/2017) foi notado que “Lawrence Eells, o chef executivo do Hyatt Regency Orlando, na Flórida, gostaria de sua cozinha, ou em menos suas operações, ser tão magro quanto seu rosbife. Então, em abril, ele deu as boas-vindas a uma equipe de pesquisadores que buscava maneiras de reduzir o desperdício de alimentos, especialmente em torno dos abundantes buffets à vontade. Os especialistas da Idea (descobriram) que os convidados comeram pouco mais da metade da comida colocada fora. Talvez ainda mais impressionante foi que apenas 10 a 15 por cento das sobras seriam doadas ou reaproveitadas por causa das regulamentações de segurança alimentar, enquanto o restante acabaria no lixo. O considerável desperdício gerado por cofres, sucos e outros líquidos adicionado ao enigma ... Os Estados Unidos geram 63 milhões de toneladas de desperdício de alimentos anualmente, a um custo estimado de US $ 218 bilhões ... Embora ainda não existam bons dados sobre quanto hotéis ou seus buffets especificamente contribuir para o desperdício geral de alimentos, a ideia é que o hotel é o local ideal para aumentar a consciência e mudar comportamentos em torno das questões de sustentabilidade ”.

Um toque de segurança

Em Martin, Passando pela segurança do aeroporto com o toque de um dedo, nyti.ms/2gQzR8R * 9/8/2017), observou-se que “Os terminais do aeroporto são muitas vezes um labirinto de linhas… Encontrar soluções para a fadiga da linha tornou-se uma prioridade de o (TSA) - e uma oportunidade de negócios para outros. Uma empresa chamada Clear está usando impressões digitais e varreduras de íris para poupar alguns passageiros da primeira fase do processo de segurança do TSA no aeroporto - o ponto de verificação de verificação de documentos e sua linha. Clear diz que pode agilizar os pilotos nos pontos de controle, ao mesmo tempo em que mantém uma segurança rígida. Mas o processo de implantação tem sido lento - o Clear está disponível apenas em alguns terminais de 24 aeroportos domésticos ”.

Microchips de viagem suecos

Em 3,000 passageiros suecos que usam microchips como cartões de viagem, travelwirenews (9/12/2017) observou que “Quando você está com pressa, pode ser fácil esquecer seu cartão de viagem ao sair de casa. Mas para cerca de 3,000 passageiros na Suécia, isso não é algo com que se preocupar. Os bravos passageiros têm implantes de microchip futurísticos embutidos em suas mãos para pagar por sua viagem ... Os pequenos implantes usam tecnologia Near Field Communication (NFC), a mesma que em cartões de crédito sem contato ou pagamentos móveis ”.

Os sites de varejo são “acomodações públicas”

Em uma recente decisão legal em Andrews v. Blick Art Materials, 17-cv-767 (EDNY (8/1/2017), foi considerado que a Lei dos Americanos com Deficiências (ADA) se aplica a sites de varejo. Em Denney, sites de varejo são “Acomodações Públicas 'Sujeito à ADA, Regras do Juiz, Newyorklawjournal (9/5/2017), observou-se que“ Como os tribunais permanecem divididos sobre se os sites devem ou não ser mantidos no mesmo padrão sob a Lei dos Americanos com Deficiências como tijolo e Em vários locais, empresas em todo o país continuam a ser atingidas por processos judiciais por falta de acomodações online para deficientes. Em uma decisão recente, o juiz distrital dos EUA Jack Weinstein, do Distrito Leste de Nova York, descobriu que o site Blick Art Materials, onde os clientes pode comprar produtos, é um local de acomodação pública e, portanto, sujeito à ADA. Weinstein disse em sua decisão de 1º de agosto que seria uma "ironia cruel" aceitar o argumento de Blick de que um site não é um "local", conforme descrito pelo ADA e isso 'renderiaa legislação destinada a emancipar os deficientes dos laços do isolamento e da segregação obsoleta quando o seu objetivo está cada vez mais ao seu alcance ”.

Comprovante de voucher

Em Perkins, Beware: Voucher Gotchas, sun-sentinel (9/5/2017) foi observado que “A menos que você seja realmente incomum, você ocasionalmente enfrentará uma situação em que uma linha de cruzeiro, companhia aérea ou hotel deve algo a você no forma de reembolso ou compensação. Nesse tipo de situação, o fornecedor quase sempre tenta pagar o que lhe é devido com um voucher ou desconto em viagens futuras, em vez de pagar um cheque. Se a oferta do voucher parecer muito boa, aceite-a. Mas as companhias aéreas, as empresas de cruzeiros e outros fornecedores normalmente incorporam as compras em seus vouchers que os fazem valer muito menos do que o valor de face - ou o valor de qualquer dinheiro que você poderia receber de outra forma. Cinco pegadinhas predominam (e incluem) (1) Sem transferência… (2) Validade limitada… (3) Uma mordida… (4) Cobertura de preço limitado… (5) Limitações do produto ”.

Processo Grubhub

Em Grubhub afirma que não é uma empresa de entrega de comida para evitar pagar mais aos motoristas, travelwirenews (9/8/2017) observou que “Apesar de sua operação de entrega de comida substancial, Grubhub está alegando que não é uma empresa de entrega de comida. A Grubhub, que se descreve em documentos regulatórios e textos de marketing como a plataforma líder para pedidos de coleta e entrega em restaurantes, está fazendo o possível para convencer um tribunal de que não é o que é. Diante de um processo inovador de dois ex-motoristas de entrega, o diretor de operações da Grubhub, Stan Chia, assumiu o depoimento na sexta-feira para dizer que, na verdade, a Grubhub não é uma empresa de entrega de alimentos; é 'o principal mercado que conecta lanchonetes a restaurantes' ... O que está em questão no teste é se os dois motoristas devem ou não ser considerados funcionários W-2 mais protegidos ou contratados independentes ”. A Uber Technologies, Inc. também está lutando contra esse problema. Veja Dickerson, Uber: The Turning Of The Tide. law360 (4/24/2017); neworklawjournalnewyorklawjournalnewyorklawjournallaw360Dickerson, Uber On The Brink, law360 (5/8/2017); Dickerson, Uber pode ter encontrado seu Waterloo na Europa, law360 (5/18/2017).

Caso de direito de viagens da semana

No caso Ceithami, o Tribunal observou que Ceithami alega que quando ela comprou o passeio [WRAVE com tirolesa], ela estava contando com as declarações da Celebrity de que o passeio era seguro. Essas representações incluíram a declaração da Celebrity em seu site e pelo pessoal do 'balcão de excursões' a bordo da Cúpula, de que todas as excursões da Celebrity 'são planejadas por parceiros segurados que aderem aos mais altos padrões de segurança da indústria' ”.

Comprovação implícita de segurança

“Ceithami alega que a Celebrity também garante implicitamente a segurança de suas excursões porque oferece, promove, comercializa e de outra forma organiza e vende ingressos para a excursão; 'providencia transporte' para o local da excursão; torna as excursões 'parte integrante' da experiência de férias do cruzeiro, fornecendo aos passageiros literatura; usa seu logotipo para divulgar a excursão; seleciona seus operadores de excursão; tem uma joint venture e relacionamento de agência com a WRAVE; e 'recebeu uma quantia substancial de receita da venda' de excursões e 'de fato divide a receita da excursão com o proprietário da excursão' ”

Deficiências da Zip-Line

“Apesar dessas representações, Ceithami afirma que a tirolesa WRAVE era deficiente em vários aspectos: (1) não tinha sistema de freio ou freio de emergência; (2) a plataforma de pouso no final da corrida era 'muito pequena para o cavaleiro ter espaço adequado para uma aterrissagem'; (3) WRAVE falhou em treinar os passageiros ou seus funcionários operando a tirolesa e (4) o funcionário WRAVE designado para pegá-la no ponto final da tirolesa não estava prestando atenção. Ceithami afirma que essas e outras deficiências listadas na Reclamação colocaram a viagem bem abaixo dos padrões de segurança da indústria e foram a causa próxima de seus ferimentos ”.

Negligência direta na escolha e monitoramento

“Ceithami primeiro alega que a Celebrity é responsável por 'negligência direta na escolha e monitoramento' WRAVE como seu operador de excursão. No entanto, a Reclamação não alega fatos que apóiem ​​o dever de cuidado da Celebridade ou falha em advertir e, em vez disso, tenta impor um dever mais elevado sem o respaldo da lei marítima federal. Além disso, na medida em que (a Reclamação) tenta declarar uma reclamação por contratação e retenção negligente, ela não o faz ... De acordo com a lei marítima federal, o dever de cuidado que os operadores de cruzeiros devem aos passageiros é o cuidado normal razoável nas circunstâncias, 'que exige, como pré-requisito para impor responsabilidade, que o transportador tenha uma notificação real ou construtiva da condição criadora de risco' ... Sem notificação real ou construtiva, afirma Celebrity, não pode haver dever de cuidado sob a lei marítima federal e, portanto, não alegação de negligência baseada em uma teoria de falha em avisar. O Tribunal concorda ”(citando Gayou v. Celebrity Cruises, Inc., 2012 US Dist. LEXIS 77536 (SD Fla. 2012) (reclamações de passageiro de cruzeiro que bateu em uma árvore durante excursão em terra com tirolesa na Costa Rica; reclamação de negligência rejeitada porque nenhum fato "a partir do qual se possa inferir que a Celebrity sabia ou deveria saber de qualquer condição perigosa ou insegura associada à excursão da tirolesa ') ... A alegação de contratação ou retenção por negligência ... também exige) que o [armador] sabia ou razoavelmente deveria saber da incompetência ou inaptidão particular (e nenhum desses fatos é alegado) ”.

Representação enganosa negligente

“Ceithami também alega que a Celebridade deturpou a segurança da tirolesa do WRAVE ... (a Requerente) não alega quando a Celebridade fez a representação em seu site, nem a hora do dia em que ela falou com o pessoal da Celebridade no balcão de excursões ... ela não identifica as declarações precisas que a Celebrity fez a ela (alegando que apenas o pessoal "confirmou" a declaração no site da Celebrity de que a tirolesa WRAVE "adere [d] aos mais altos padrões de segurança da indústria") e não fornece fatos sobre a pessoa no balcão de excursões que supostamente fez declarações falsas a ela ”. Este Tribunal é indeferido por falha em “cumprir a Regra 9 (b)” sem prejuízo.

Reivindicação de joint venture

“A primeira teoria de Ceithami da responsabilidade indireta da Celebrity por negligência de WRAVE é baseada em sua afirmação de que Celebrity e Wrave estavam envolvidos em uma joint venture que é 'evidenciada oralmente e por escrito por acordo e comunicações' ... Celebrity rejeita esta premissa apontando para uma cláusula em seu Acordo por escrito do operador turístico com a WRAVE (que identifica a WRAVE como) contratante independente ... De fato, a Reclamação não contém fatos que sugiram que a Celebrity alguma vez pretendeu entrar em uma joint venture com a WRAVE. Assim, Ceithami não alega negligência de forma adequada sob uma teoria de joint venture (citando Zapata v. Royal Caribbean Cruises, Inc., 2013 US Dist. LEXIS 43487 (SD Fla. 2013)) ”.

Autoridade aparente

“A segunda teoria da negligência de Ceithami baseada na responsabilidade indireta é que a Celebrity apresentou WRAVE como seu agente, criando uma relação de agência aparente. No início, o Tribunal considera que, porque Ceithami falhou em declarar uma reclamação de negligência plausível, sua alegação de 'agência aparente' também falha .... Deve-se notar, no entanto, que Ceithami alegou fatos suficientes para alegar uma relação de agência aparente entre Celebrity e Wrave… Esses fatos incluem que a Celebridade 'bombardeou' Ceithami com uma 'série de internet, brochuras e outras mídias, todas anunciando a disponibilidade e segurança de várias' excursões; representou em seu site que as excursões são planejadas por 'parceiros'; manteve um 'balcão de excursões em terra' a bordo do navio; nunca identificou a WRAVE como proprietária e operadora da excursão; ofereceu as excursões por meio das contas dos passageiros com a linha de cruzeiro; providenciou o transporte para a excursão; e excursões integradas à experiência de férias em cruzeiro. Vários outros tribunais deste distrito encontraram alegações factuais semelhantes suficientes para apoiar uma reclamação de negligência sob uma teoria de responsabilidade aparente da agência (citando Gayou, supra).

Agência real

“(O Requerente) afirma que WRAVE era o agente real da Celebrity, tornando a (Celebrity) vicariamente responsável pela negligência de WRAVE. No entanto, Ceithami alegou não haver fatos que apoiem um relacionamento com a agência e o Acordo do Operador de Turismo da Celebrity com a WRAVE contradiz as declarações conclusivas de Ceithami nesse sentido ”... No entanto, dadas as alegações de Ceithami de 'acordos orais' não especificados em relação a um relacionamento com a agência… Ceithami pode pleitear detalhes adicionais sobre esses acordos ”.

Conclusão

Reclamação indeferida sem prejuízo e o autor “deverá apresentar qualquer reclamação alterada até 4 de outubro de 2016 ″.

O autor, Thomas A. Dickerson, é Juiz Associado aposentado da Divisão de Apelação, Segundo Departamento da Suprema Corte do Estado de Nova York e tem escrito sobre Direito de Viagem por 41 anos, incluindo seus livros de direito atualizados anualmente, Travel Law, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) e mais de 400 artigos jurídicos, muitos dos quais estão disponíveis em nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Para notícias e desenvolvimentos adicionais sobre leis de viagens, especialmente nos estados membros da UE, consulte IFTTA.org

Este artigo não pode ser reproduzido sem a permissão de Thomas A. Dickerson.

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