Conferência de Toronto para discutir novos métodos de pagamento para passagens aéreas

Pittsburgh – As companhias aéreas enfrentam margens de lucro reduzidas porque os seus elevados custos fixos de mão-de-obra, equipamento e combustível deixam-lhes poucas opções de redução de custos. Face aos custos de combustível recordes, as companhias aéreas identificaram as taxas de cartão de crédito como o seu maior custo controlável e estão a incentivar os seus clientes a pagá-las com soluções de pagamento alternativas, que lhes oferecem taxas de pagamento significativamente mais baixas do que os cartões de crédito tradicionais. Por outro lado, as companhias aéreas ganham bilhões de dólares todos os anos com seus próprios cartões de crédito de marca conjunta, que oferecem aos clientes milhas de passageiro frequente para compras. O primeiro Airline Payment Summit, que será realizado de 9 a 10 de abril em Toronto, reunirá companhias aéreas, soluções alternativas de pagamento e empresas de cartão de crédito para discutir esse cenário complexo de pagamentos aéreos.

De acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a indústria como um todo faturou cerca de US$ 5.6 bilhões em 2007, o que representou uma margem líquida de 1.1% sobre vendas de US$ 490 bilhões. Ao mesmo tempo, um estudo recente realizado pela Edgar, Dunn & Company e pela Airlines Reporting Corporation (ARC) revelou que os passageiros pagam pelos seus bilhetes de avião 83% das vezes com cartões de crédito com taxas médias de 12 dólares por bilhete, custando à indústria 1.5 mil milhões de dólares. anualmente. Numa tentativa urgente de reduzir este número, os websites de muitas companhias aéreas estão agora repletos de uma variedade de opções de pagamento com taxas mais baixas, incluindo Bill me Later, PayPal, TeleCheck e Western Union. Para os viajantes de negócios, que tendem a reservar através de agências de viagens corporativas, as companhias aéreas estão a incentivar a utilização do primeiro cartão de crédito do mundo, o UATP – uma solução de pagamento para compras de viagens que é suave em termos de taxas, uma vez que o UATP é propriedade da indústria aérea.

Michael Smith, presidente do Airline Payment Summit e diretor da consultoria SeaMountain, com sede no Reino Unido, afirma: “Enquanto, por um lado, as companhias aéreas trabalham para reduzir os custos tradicionais de pagamento com cartão de crédito, por outro, os cartões de crédito co-branded que acumulam milhas geram enormes quantias de dinheiro tanto para as companhias aéreas quanto para os bancos comerciais emissores.” Smith continua: “Os cartões de crédito de marca compartilhada de companhias aéreas estão entre os cartões mais lucrativos para os bancos devido ao comportamento emocional que leva os clientes a acumular cada vez mais milhas”. Para cada milha que um cliente recebe de um emissor de cartão de crédito para compras, a companhia aérea recebe um pagamento geralmente entre um e dois centavos de dólar dos EUA. Para uma grande companhia aérea, isso pode representar centenas de milhões de receitas em um único ano. A Cimeira de Pagamentos de Companhias Aéreas irá, portanto, discutir a questão de saber se as companhias aéreas devem receber uma redução nas taxas de cartão de crédito, uma vez que conduzem a maior parte das suas vendas directas através do canal de cartão de crédito, ao mesmo tempo que geram lucros incomparáveis ​​para os bancos de cartões de crédito através de companhias aéreas co-branded. cartões. O evento também examinará os pagamentos do ponto de vista dos emissores de cartões, que questionam o valor das milhas de passageiro frequente que compram às companhias aéreas, uma vez que os lugares disponíveis para passageiro frequente estão a tornar-se cada vez mais escassos.

A dualidade dos pagamentos das companhias aéreas – reduzindo os custos de pagamento, ao mesmo tempo que aumenta as receitas de pagamento de cartões de crédito de marca conjunta, estará no topo da agenda da Airline Payment Summit, que também apresentará outras questões importantes relacionadas com pagamentos para as companhias aéreas, incluindo troca, fraude , segurança da informação, pagamentos a bordo, pagamentos em várias moedas e muito mais. Os patrocinadores do evento incluem American Express, Bill Me Later, BizXchange, eBillme, Eurocommerce, Global Collect, Guestlogix, PayPal e UATP.