Thai Airways International destaca a estratégia TG 100 em conferência internacional

A Thai Airways International (THAI) destacou a “Estratégia TG 100” para se tornar uma companhia aérea sustentável, enfatizando sua liderança no negócio de aviação doméstica, bem como garantindo serviços de passageiros com futura colaboração com a Tiger Airways no lançamento da ThaiTiger Airways para atingir o segmento de custo ultrabaixo. mercado.

Piyasvasti Amranand, presidente da Thai Airways International, fez um discurso de abertura na conferência internacional que comemora o 50º aniversário da THAI, que se concentrou no “Valor e Visão Central da THAI: Excelência em Serviços”, significando o crescimento rápido e constante da THAI ao longo do últimos 50 anos, com o objetivo final de se tornar uma companhia aérea forte e sustentável. Ele também revelou a implementação do plano estratégico TG100 pela companhia aérea, que abrange áreas como a manutenção do seu papel de liderança na indústria da aviação na Tailândia e o aumento da confiança dos passageiros através de melhores serviços. A TAILANDESA saiu com sucesso da crise económica mundial e dos problemas financeiros de 2008. Mais recentemente, emergiu positivamente no último ano fiscal e não pode deixar de olhar para um futuro mais forte.

Parte de seu Plano Estratégico inclui a compra de novas aeronaves para expandir sua frota, refletida na confiança positiva dos investidores, combinada com um bom planejamento de gestão de risco e redução eficaz de custos. No entanto, existem incógnitas futuras e o seu impacto para a Tailândia – tais como instabilidade política, concorrência com outras companhias aéreas comerciais e concorrentes de baixo custo. Este último é um motivo claro para a THAI cooperar com a Tiger Airways no início de uma nova companhia aérea comercial chamada “ThaiTiger” para servir os clientes com orçamentos de viagem baixos. Além disso, a THAI pretende ser uma companhia aérea amiga do ambiente ou “Travel Green”, a fim de responder à tendência futura de viagens e turismo limpos.

David Carbon, economista-chefe do DBS Group Research, Singapura, falou na conferência internacional sobre o tema intitulada “Economia da ASEAN: O que vem a seguir?” O seu discurso abordou o panorama económico asiático a curto, médio e longo prazo, salientando que a Ásia é a única região do mundo que emergiu da crise económica mundial, como resultado da queda do Lehman Brothers, num prazo relativamente curto. período de tempo, por seus próprios dispositivos de recuperação e sem assistência dos Estados Unidos ou de outras nações. Além disso, a taxa de crescimento económico dos consumidores aumentou significativamente em comparação com outras regiões, influenciando assim a mudança na estrutura económica a longo prazo.

Suvit Maesincee, diretor do Sasin Institute for Global Affairs, Sasin Graduate Institute of Business Administration da Chulalongkorn University, Bangkok, compartilhou sua opinião sobre “Prosperar em um novo cenário global”, acrescentando que a mudança geoeconômica no mundo foi um resultado do crescimento económico asiático, em particular com a influência da ASEAN na economia tailandesa. O crescimento económico asiático provocará a ascensão da classe média, conduzindo a crescentes exigências na educação, saúde e turismo.

Rory Byrne, fundador e proprietário da Powder Byrne, Londres, deu um excelente exemplo sobre “Viagens de luxo em família: como atrair mais?” Sublinhou que actualmente o luxo e o conforto são factores importantes para as viagens em família e incluem outros três factores essenciais, nomeadamente segurança, fiabilidade e bons serviços.

Alex Dichter, líder de práticas globais de companhias aéreas e viagens da McKinsey & Company, Atlanta, falou sobre “Desafios no gerenciamento global da aviação”, afirmando que a indústria da aviação é difícil; no entanto, a THAI superou com sucesso obstáculos que, nos últimos 50 anos, incluíam salários, reputação nos serviços e espaço limitado nas pistas. Para restaurar e desenvolver a indústria, certas medidas necessárias incluíam a capacidade de superar obstáculos, controlar despesas e custos de serviço – tudo o que a THAI tem gerido muito bem.

Andrew J. Shankland, vice-presidente da Airbus, falou sobre “Aeronave do Futuro”, compartilhando com o público a tendência futura do desenvolvimento de cabines que consiste em três fatores: conforto, serviços e eficiência. O conforto é o factor mais importante para os passageiros da primeira classe e da classe executiva, independentemente da pessoa com quem escolham viajar, enquanto os preços dos bilhetes são o factor para os clientes da classe económica.

James R. Billing, diretor administrativo de Análise de Mercado de Companhias Aéreas da Boeing Commercial Airplanes, apresentou “O Milagre da Engenharia para a Próxima Geração de Aeronaves”. Ele enfatizou a intenção da Boeing de se tornar líder no desenvolvimento de aeronaves de alta capacidade no século 21; tecnologia avançada; e motores leves, limpos, eficientes e ecológicos. A Boeing está continuamente entregando aeronaves de alta qualidade para companhias aéreas líderes como a THAI. O Sr. Billing estava confiante de que a sólida aliança econômica entre a THAI e a Boeing levará a um futuro brilhante e compartilhado.

Peter Harbison, presidente executivo do Centro de Aviação da Ásia-Pacífico – falou sobre “A Evolução dos Modelos de Companhias Aéreas do Século 21”, compartilhando sua visão sobre o desenvolvimento dos negócios de aviação na região da Ásia-Pacífico. Afirmou que a estratégia emergente de alianças aéreas é crucial para evitar a concorrência em áreas sobrepostas e para prevenir a concorrência na aquisição de passageiros.