Os operadores turísticos da Tanzânia estão perdendo as esperanças com o atraso do governo em aplicar as isenções de impostos de importação para veículos turísticos, já que o tempo avança para o início da alta temporada de turismo.
Durante a sessão do orçamento de 2018/19, o Parlamento alterou o quinto programa da Lei de Gestão Aduaneira da Comunidade da África Oriental de 2004, a fim de fornecer isenção de direitos de importação em vários tipos de veículos motorizados para transporte de turistas.
As expectativas eram altas de que os operadores turísticos licenciados, a partir de 1º de julho de 2018, começassem a importar automóveis, ônibus turísticos e caminhões terrestres com isenção de impostos, como uma medida crítica para estimular o desenvolvimento da indústria do turismo.
O turismo é um setor-chave da economia, pois é o maior gerador de divisas do país, arrecadando mais de US $ 2 bilhões anuais, o equivalente a 17% do PIB nacional, indicam dados oficiais.
Mas quase 6 meses depois, a isenção acabou sendo uma promessa vazia, já que o governo ainda está se arrastando, levando a Associação de Operadores de Turismo da Tanzânia (TATO) a buscar esclarecimentos.
O CEO da TATO, Sr. Sirili Akko, escreveu recentemente uma carta ao Ministro das Finanças, argumentando que alguns operadores turísticos estavam reclamando de estarem sujeitos às taxas de importação e que alguns de seus veículos estavam presos nos portos devido a controversas taxas de importação.
“É a partir desse cenário que a TATO resolveu escrever para vocês, buscando esclarecimentos sobre esse assunto em particular. Isso significa que a isenção não foi efetuada? ” a carta assinada pelo Sr. Akko lê em parte.
O presidente da associação com mais de 300 membros em todo o país, Sr. Wilbard Chambulo, disse que seus membros foram pegos em um catch-22 após terem descartado uma série de veículos velhos, esperando importar veículos duty-free prontos para o transporte de turistas em a próxima alta temporada deve começar em meados de dezembro de 2018.
“A maioria de nós está presa porque o governo é silencioso sobre a isenção de direitos de importação. Queremos apenas uma palavra do governo se o compromisso foi falso ou real ”, explicou o Sr. Chambulo.
A TATO acredita que o objetivo bem pensado de dispensar os impostos de importação sobre vários veículos turísticos nasceu do interesse do governo da quinta fase em estimular o desenvolvimento da indústria do turismo.
Propondo a isenção de impostos de importação para vários veículos turísticos no Orçamento Nacional de 2018/19 no Parlamento, o Ministro das Finanças, Dr. Phillip Mpango, disse que uma medida era crítica para estimular o desenvolvimento da indústria de turismo de bilhões de dólares.
“Proponho alterar o quinto programa da Lei de Gestão Aduaneira da Comunidade da África Oriental de 2004, para fornecer isenção de taxas de importação em vários tipos de veículos motorizados para o transporte de turistas”, Dr. Mpango apresentou na Assembleia Nacional na capital do país, Dodoma.
Ele disse que o objetivo da medida é promover investimentos no setor de turismo, melhorar os serviços, criar empregos e aumentar as receitas do governo.
O chefe da TATO disse que os membros da associação ficaram comovidos com a decisão do Estado de cancelar o imposto de importação, justificando que a isenção de impostos foi um suspiro de alívio, pois os economizaria $ 9,727 para cada veículo turístico importado.
“Imagine, antes desse alívio, alguns operadores turísticos importavam até 100 veículos novos de uma vez e pagavam US $ 972,700 apenas em taxas de importação. Agora, esse dinheiro será investido na expansão de uma empresa na tentativa de criar mais empregos e receitas ”, explicou Chambulo.
Entende-se que a TATO lutou consistentemente para que a promessa fosse cumprida. Quando a assembleia aprovou a isenção, os membros do TATO ficaram gratos que o governo foi considerado o suficiente para seu clamor, classificando a mudança como um acordo ganha-ganha.
Os registros disponíveis indicam que os operadores turísticos na Tanzânia estão sujeitos a 37 impostos diferentes, incluindo registro de empresas, taxas de entrada, taxas para licenças regulatórias, impostos de renda e taxas anuais para cada veículo turístico.
O chefe do TATO argumentou que a questão polêmica não é apenas como pagar uma miríade de impostos e obter lucros, mas também a modalidade e o tempo despendidos no cumprimento de impostos complexos.
“Os operadores turísticos precisam de impostos simplificados para facilitar o cumprimento, porque o custo do cumprimento é muito alto e, como tal, inibe o cumprimento voluntário”, explicou o Sr. Chambulo.
De fato, um estudo sobre o setor de turismo da Tanzânia indica que os encargos administrativos de completar os impostos sobre licenças e a papelada de arrecadação representam um alto custo para as empresas em termos de tempo e dinheiro.
Um operador turístico, por exemplo, gasta mais de 4 meses para preencher a papelada regulamentar. A papelada de impostos e licenças consome um total de 745 horas por ano.
O relatório conjunto da Confederação de Turismo da Tanzânia (TCT) e do BEST-Dialogue mostra que o custo médio anual para o pessoal cumprir a papelada regulamentar por cada operador turístico local é de Tsh 2.9 milhões ($ 1,300) por ano.
Estima-se que a Tanzânia abrigue mais de 1,000 empresas de turismo, mas os dados oficiais mostram que há apenas 330 empresas formais cumprindo o regime tributário, o que provavelmente se deve a complexidades de cumprimento.
Isso significa que pode haver 670 empresas de turismo de pasta operando na Tanzânia. Indo pela taxa de licença anual de US $ 2,000, significa que o Tesouro perde US $ 1.34 milhão anualmente.
No entanto, o Ministro das Finanças também prometeu através do discurso orçamentário que o governo deveria introduzir um sistema de pagamento único que permitiria aos empresários pagar todos os impostos sob o mesmo teto em uma tentativa de oferecer a eles um cumprimento fiscal sem complicações.
O Dr. Mpango também descartou várias taxas da Autoridade Ocupacional, de Segurança e Saúde (OSHA), como as impostas nos formulários de inscrição para registro de locais de trabalho, taxas, multas relacionadas a equipamentos de incêndio e resgate, licença de conformidade e taxas de consultoria de Tsh 500,000 ($ 222) e 450,000 respectivamente ($ 200).
“O governo vai continuar a rever várias taxas e taxas impostas por instituições e agências paraestatais com vista a melhorar o ambiente de negócios e investimento”, disse o Ministro ao Parlamento.
