Os problemas da Air Tanzania parecem nunca ter fim, já que a autoridade da aviação civil do país exigiu na semana passada o pagamento de um ano de contas pendentes e taxas que lhes eram devidas. O pedido de pagamento foi feito pela Autoridade de Aviação Civil da Tanzânia (TCAA) directamente ao governo, ao mesmo tempo que salientava que o combustível, o manuseamento e outros encargos tinham sido liquidados através de subsídios governamentais à companhia aérea com dificuldades financeiras, mas as taxas da TCAA para estacionamento, taxas de pouso e navegação, entre outras, acumularam-se além da razão.

O TCAA está atualmente realizando uma série de atualizações em aeródromos e aeródromos secundários e terciários do interior, e uma fonte em Dar es Salaam disse a este correspondente que as taxas do ATCL, uma vez pagas, iriam em grande parte para esses projetos e para pagar outras despesas orçadas . A fonte também disse que é improvável que a TCAA suspenda a Air Tanzania por não pagamento de taxas tão cedo, mas que era uma opção como último recurso obrigar a transportadora a pagar ou então fazer o governo pagar em seu nome.

A TCAA havia, no entanto, aterrado a ATCL por questões de certificação e documentação há cerca de 1 ano e meio, causando um duro golpe em seus negócios, muitos dos quais desde então foram assumidos por companhias aéreas privadas como a Precision Air, que está em uma expansão agressiva curso tanto em rotas domésticas quanto em rotas regionais, ao mesmo tempo em que também expandem sua frota. A ATCL só recentemente perdeu um B737-200 no pouso em Mwanza, afetando ainda mais as operações domésticas, embora tenha sido confirmado que outro B737 seria alugado em breve para substituir a aeronave danificada, que segundo um relatório aqui apresentado na semana passada deveria ser escrito fora.