BAKU, Azerbaijão – A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) instou o Azerbaijão a adoptar uma agenda para maior segurança e regulamentação para permitir que a aviação expanda o seu papel como catalisador do crescimento económico e do desenvolvimento no país.
“A aviação sustenta 1.8% do PIB do Azerbaijão e proporciona emprego a 1.5% da força de trabalho. Este é um impacto significativo, mas quando comparado com a contribuição da aviação para lugares como Singapura ou os Emirados Árabes Unidos, onde a aviação representa 9% e 15% do PIB respectivamente, demonstra que o Azerbaijão tem um potencial inexplorado”, disse Tony Tyler, responsável da IATA. Diretor Geral e CEO.
Falando num evento que marcou o 75º aniversário da aviação comercial no Azerbaijão, Tyler observou que “a aviação apoia cerca de 395 milhões de AZN em negócios e mais de 66,000 empregos, incluindo o turismo relacionado com a aviação”. No entanto, algumas questões importantes devem ser abordadas para que o Azerbaijão possa colher todos os benefícios do seu sector da aviação.
Segurança
A segurança é a principal prioridade da indústria. Os mais de 900 padrões estabelecidos pela Auditoria de Segurança Operacional da IATA (IOSA) desempenharam um papel importante na melhoria da segurança. As transportadoras registradas na IOSA tiveram uma taxa de todos os acidentes 77% melhor do que as transportadoras não IOSA no ano passado. Em 2009, um acordo de cooperação entre a IATA e o Comité de Aviação Interestadual da Comunidade de Estados Independentes (CEI) procurou incorporar os princípios da IOSA na supervisão da segurança regulamentar.
“O Azerbaijão poderia ir além do acordo de cooperação e tornar o registo IOSA um requisito formal. A Azerbaijan Airlines (AZAL) está no registro IOSA desde 2008, mas a reputação de segurança da aviação do Azerbaijão seria melhorada se todas as companhias aéreas do país se qualificassem para o registro IOSA”, disse Tyler.
Tyler também instou o governo a considerar a exigência de que os prestadores de serviços em terra cumpram a Auditoria de Segurança para Operações Terrestres da IATA (ISAGO), que é o padrão global para operações terrestres seguras, ajudando a lidar com os bilhões de dólares em danos ao solo que a indústria incorre a cada ano. .
Regulamento
Tyler estabeleceu duas prioridades para a regulamentação da aviação no Azerbaijão.
· Uma necessidade imediata de o Azerbaijão ratificar a Convenção de Montreal de 1999. A Convenção estabelece normas comuns em matéria de responsabilidade e é a base para o reconhecimento da documentação electrónica para remessas de mercadorias. “Pedi ao governo que avance com a ratificação da Convenção e o alinhamento das leis relacionadas. A Rússia e o Cazaquistão – dois dos mais importantes parceiros comerciais do Azerbaijão – terão a Convenção em vigor até ao final de 2013. Espero que o Azerbaijão consiga acompanhar o ritmo”, disse Tyler.
· Em linha com os padrões globais, é importante que a Autoridade de Aviação Civil tenha um relacionamento independente com a AZAL. O governo tem um fluxo de trabalho para delinear claramente as funções da CAA. A IATA pode ajudar na capacitação para ajudar a CAA a aumentar as suas responsabilidades.
Tyler observou que o governo do Azerbaijão está concentrado no desenvolvimento bem-sucedido da aviação. Isto é particularmente notável na sua impressionante infra-estrutura aeroportuária. Ao longo da última década, os aeroportos de Baku e Nakhchivan foram completamente redesenvolvidos e modernizados. Além disso, os novos aeroportos de Ganja, Zakatala, Lankaran e Gabala foram abertos para fornecer conectividade aérea em todo o país.
“O governo do Azerbaijão deve ser elogiado pela sua abordagem ao desenvolvimento de infra-estruturas em consulta e cooperação com as companhias aéreas. Olhando para o futuro, encorajaria uma parceria contínua entre o governo, o aeroporto, o operador e as companhias aéreas que utilizarão as instalações. Gostaríamos também de ver uma abordagem semelhante adoptada pelos serviços de navegação aérea do Azerbaijão”, disse Tyler.
Finalmente, Tyler reiterou o apoio da IATA ao Azerbaijão como um parceiro empenhado em ajudar a aumentar os benefícios da conectividade aérea através do desenvolvimento seguro e sustentável da aviação.
“Existe um enorme potencial para a aviação desempenhar um papel muito maior no desenvolvimento do Azerbaijão – e na verdade em toda a CEI. A indústria apenas começou a ligar esta região culturalmente rica e economicamente importante, internamente e com o resto do mundo. A conectividade fornecida pela aviação será um facilitador crítico do crescimento, desenvolvimento e prosperidade futuros”, disse Tyler.
