O Sudão do Sul estabelece uma Autoridade de Aviação Civil independente

(eTN) – O Presidente do Sudão do Sul, Salva Kiir, emitiu um decreto no início desta semana, estabelecendo a Autoridade de Aviação Civil do país e, ao mesmo tempo, nomeando o General Agasio Akol como o primeiro Presidente do Conselho, supervisionando o novo órgão de aviação juntamente com outros 6 membros.

A SSCAA irá agora procurar o reconhecimento formal junto do organismo global ICAO, a Organização da Aviação Civil Internacional com sede em Montreal, e ao longo desse caminho terá de aceitar, e depois implementar, os requisitos regulamentares da ICAO que regem a aviação civil em todo o mundo.

Espera-se que o SSCAA, quando totalmente estabelecido, desempenhe todas as funções de licenciamento para o transporte aéreo, tanto doméstico como também internacional, conforme regido por Acordos Bilaterais de Serviços Aéreos, também conhecidos como BASAs, que emitirão Certificação de Operador Aéreo para companhias aéreas registradas no Sudão do Sul e transportarão desempenhar funções de supervisão e segurança em conformidade com a prática estabelecida em outras partes do mundo.

A formação da SCAA é, segundo uma fonte periódica da aviação em Juba, “apenas um passo para tornar a nossa independência totalmente operacional, para que possamos tornar-nos membros, neste caso, da ICAO. O Sudão do Sul terá de respeitar as normas globais e será encarregado de melhorar especialmente a segurança operacional através de uma supervisão rigorosa. Tivemos demasiados acidentes aéreos, muitas vezes com aeronaves registadas no estrangeiro que voavam aqui no Sudão do Sul, porque, por enquanto, não tínhamos capacidade para estabelecer os nossos próprios reguladores da aviação e a indústria da aviação privada. Agora isso mudará rapidamente.

“Quando o SCAA estiver em pleno funcionamento, será igual aos seus homólogos em qualquer outro lugar do mundo e da região. As aeronaves utilizadas no Sudão do Sul devem obter licenças, terão de apresentar provas de manutenção e os pilotos terão de obter CPLs e ATPLs do Sudão do Sul se quiserem voar em aeronaves registadas no Sudão do Sul. As companhias aéreas terão que obter licenças de serviço aéreo e AOCs da SSCAA. As companhias aéreas estrangeiras precisam de solicitar o reconhecimento quando voam dos seus próprios países para Juba, e as suas próprias autoridades devem torná-las uma companhia aérea designada para voar para o Sudão do Sul. Tudo faz parte da construção da nossa nação e das nossas instituições, lentamente, lentamente.”

Actualmente, o Sudão do Sul não tem nenhuma companhia aérea nacional, embora o governo de Juba estivesse supostamente interessado em estabelecer uma em devido tempo, talvez no âmbito de uma parceria público-privada para alargar os requisitos de capital a um domínio mais vasto. Várias companhias aéreas mais pequenas, que voam a nível nacional e regional, foram formadas no passado, antes e depois da independência, mas, com excepção da Feeder Airlines, não conseguiram causar um impacto significativo no sector da aviação até agora.