BELGRADO – A Sérvia ajudará a companhia aérea nacional JAT na aquisição de novos aviões depois que uma tentativa de encontrar um comprador falhou, disse um funcionário do governo na quarta-feira.
O concurso para a venda de uma participação de 51 por cento na JAT foi publicado em Julho, fixando o preço mínimo em 51 milhões de euros (72 milhões de dólares).
Mas nem uma única empresa cumpriu o prazo de 26 de setembro para a compra de documentos de concurso, que era uma pré-condição para o envio de propostas vinculativas, disse Nebojsa Ciric, secretário de Estado do Ministério da Economia.
“A falta de interesse deve-se principalmente aos elevados preços dos combustíveis, bem como à crise financeira mundial”, disse Ciric, acrescentando que o governo continuará a ser o proprietário maioritário da JAT.
“Teremos que esperar um pouco antes de publicar uma nova licitação para a venda da JAT, considerando a crise global no negócio aéreo.”
Em certa altura, a companhia aérea nacional da Jugoslávia, com um mercado interno de mais de 20 milhões de pessoas, a JAT foi duramente atingida pelas sanções impostas à Sérvia pelo seu papel nas guerras da década de 1990.
Hoje, os passageiros são frequentemente espremidos em aviões antigos e a classe executiva é um conjunto dos mesmos assentos separados por uma pequena cortina do resto da aeronave. A JAT comprou novos aviões pela última vez no início da década de 1990 e toda a sua frota ficou parada durante a maior parte daquela década. Emprega 1,700 pessoas.
“O governo deve ajudar financeiramente a JAT para obter novos aviões que tornarão a empresa competitiva”, disse Ciric, acrescentando que o ministro da Economia, Mladjan Dinkic, se reunirá em breve com a administração da JAT para decidir sobre os passos futuros.
Embora esteja agora de volta ao azul - registando lucros em 2006 e 2007, após 15 anos de perdas - a JAT viu a sua quota de mercado cair para 45 por cento de todo o tráfego através de Belgrado no ano passado, contra cerca de 60 por cento em 2002.
Necessita de investimento numa nova frota para recuperar o seu lugar, bem como para fazer face às dificuldades que todas as transportadoras enfrentam devido aos elevados preços dos combustíveis.
A Sérvia iniciou a venda do JAT no ano passado, mas o processo ficou paralisado devido a meses de instabilidade política que acabou por levar a novas eleições.
A companhia aérea russa Aeroflot já havia manifestado interesse em comprar a JAT, mas desistiu.
A JAT tem 209 milhões de euros (295.2 milhões de dólares) em dívidas, mas seus ativos, uma frota de 20 anos composta principalmente de aviões Boeing 737 mais imóveis, são estimados por analistas em 150 milhões de dólares.
“As perspectivas de venda da JAT teriam sido muito melhores se a licitação não tivesse sido adiada por tanto tempo”, disse Milan Kovacevic, consultor de investidores estrangeiros.
“O JAT não é uma compra muito atraente para os investidores – está sobrecarregado de dívidas e precisa de muitos investimentos”, disse Kovacevic.
