Ryanair avisa os pilotos para não assinarem carta expondo temores de segurança

DUBLIN, Irlanda – Os pilotos da Ryanair foram avisados ​​para não assinarem uma carta aos reguladores das companhias aéreas expressando preocupação de que as práticas de emprego da companhia aérea possam comprometer a segurança dos passageiros.

Em um memorando, os funcionários foram informados de que seriam culpados de “má conduta grave” e “sujeitos a demissão” se assinassem a carta à Autoridade de Aviação Irlandesa que regula a Ryanair. A carta foi elaborada pelo Ryanair Pilot Group (RPG), que representa os capitães e co-pilotos que trabalham para a companhia aérea mas não são reconhecidos pela empresa.

Ele alertou que a “situação de emprego confusa, incerta e imprevisível” na Ryanair estava se tornando “uma distração crescente nas operações diárias de voo”. Acrescentou que estava causando “estresse e preocupação” para os pilotos e tinha implicações para a segurança.

A Ryanair respondeu à carta avisando que qualquer piloto que a assinasse poderia ser demitido. “Se o Ryanair Pilot Group quiser fazer alegações imprecisas ou falsas sobre questões não relacionadas à segurança, eles são livres para fazê-lo, mas não permitiremos que a segurança da Ryanair seja difamada por este sindicato de pilotos”, escreveu o piloto-chefe da companhia aérea, Ray Conway.

“Por favor, note que qualquer piloto da Ryanair que participe desta chamada petição de segurança será culpado de má conduta grave e poderá ser demitido.”

O RPG organizou a carta em meio a preocupações de que a companhia aérea estivesse tornando a maioria de seus pilotos autônomos. Sob o esquema, os pilotos assinam um contrato obrigando-os a voar exclusivamente para a Ryanair – mas não como funcionários.

Os pilotos são então pagos pelo trabalho que fazem, mas têm de pagar todas as suas próprias despesas, incluindo uniformes, bilhetes de identidade, transporte e alojamento em hotel. Os pilotos contratados não têm plano de pensões ou seguro médico, a menos que eles próprios o estabeleçam.

Um piloto da Ryanair disse que a empresa estava protegida porque podiam alegar que os pilotos tinham a obrigação legal e moral de não voar se não se julgassem capazes. Mas eles acrescentaram: “As pessoas são humanas e, se você não for pago [se não voar], pode pensar 'Eu posso fazer isso, estou bem. Vou continuar com isso'. Você não deve ter uma cultura de segurança baseada no medo.”

David Learmount, editor de operações e segurança da revista Flight International e especialista em aviação, disse: “A Ryanair está apostando na sorte em fatores humanos quando emprega pilotos como um senhor da guerra emprega mercenários. Existe a preocupação de que, se forem autônomos, isso pode colocar pressões adicionais sobre eles para trabalhar, mesmo que, por vários motivos, eles não se sintam totalmente aptos para fazê-lo.”

O RPG já escreveu para a Irish Aviation Authority, que regula a Ryanair, para expressar suas preocupações sobre o memorando. “[Estamos] extremamente preocupados com parte da retórica usada neste memorando e também com a tentativa implícita de restringir o relato de preocupações relacionadas à segurança”, disseram eles em uma carta a Kevin Humphreys, diretor de regulamentação de segurança.

“Exprimir preocupações sobre segurança e fazer petições a qualquer agência governamental sobre essas preocupações é legal, necessário e está de acordo com as obrigações legais de todos os pilotos de relatar esses tipos de preocupações quando surgirem.”

A tripulação de cabine da Ryanair enfrenta más condições, incluindo ser obrigada a tirar três meses de licença sem vencimento por ano, não ser paga para estar de plantão e ter que pagar £ 360 pelo uniforme.

Em resposta às últimas alegações, um porta-voz da Ryanair disse: “Não comentamos cartas anônimas e não assinadas de trolls da Internet financiados pela European Cockpit Association”. Ele acrescentou que era “lixo” que os pilotos contratados pudessem se sentir pressionados a trabalhar mesmo se estivessem doentes.

“Os pilotos contratados relatam regularmente que estão doentes quando sentem que não estão aptos para voar e mantemos uma lista diária de pilotos de reserva exatamente por esse motivo”, disse ele. “Esta alegação falsa foi previamente investigada e rejeitada pela Autoridade de Aviação Irlandesa.”