(eTN) – A companhia aérea nacional de Ruanda, agora operando aeronaves B737-500 com configuração dupla de cabines C e Y na rota para Joanesburgo, teria sido solicitada pela South African Airways (SAA) para restaurar um acordo de code share sob o qual as duas companhias aéreas operaram no passado.
Fontes em Kigali souberam que a South African Express, parceira da SAA, aparentemente solicitou direitos de tráfego entre a África do Sul e o Ruanda, um assunto que está actualmente a ser apreciado pelo órgão de aviação relevante em Kigali, mas as fontes foram rápidas em salientar que uma operação codeshare ainda era possível, mesmo que ambas as companhias aéreas voassem na rota.
É intenção da RwandAir eventualmente voar diariamente entre as duas cidades, mas a questão que está na mente de todos é se existe tráfego suficiente para duas companhias aéreas e para ainda mais voos sem impactar nas taxas de ocupação e na viabilidade financeira de tais operações.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- Fontes em Kigali souberam que a South African Express, parceira da SAA, aparentemente solicitou direitos de tráfego entre a África do Sul e o Ruanda, um assunto que está actualmente a ser apreciado pelo órgão de aviação relevante em Kigali, mas as fontes foram rápidas em salientar que uma operação codeshare ainda era possível, mesmo que ambas as companhias aéreas voassem na rota.
- The national airline of Rwanda, now operating B737-500 aircraft with a dual configuration of C and Y cabins on the route to Johannesburg, has reportedly been requested by South African Airways (SAA) to restore a code share arrangement under which the two airlines operated in the past.
- It is RwandAir's intent to eventually fly daily between the two cities but the question on everyone's mind is if there is sufficient traffic for two airlines and for even more flights without impacting on the load factors and financial feasibility of such operations then.
