- Os testes de aeronaves foram feitos em condição de congelamento
- A aeronave fez 14 voos sobre a costa do Mar Branco, parte do Mar de Barents e a área subpolar dos Urais
- Irkut tem voado com sucesso o MC-21 por mais de três anos
As autoridades russas da aviação civil realizaram um teste com a primeira grande aeronave doméstica de passageiros pós-soviética, o MC-21-300.
Os testes foram feitos em condições de congelamento para observar o desempenho da aeronave coberta por gelo. A aeronave concluiu com sucesso os testes de certificação em condições naturais de gelo no norte da Rússia e pode voar com segurança em condições adversas, seu fabricante Corporação Irkut, parte da United Aircraft Corporation (UAC), revelada no início desta semana.
A aeronave realizou cerca de 14 voos com duração de três a cinco horas ao longo da costa do Mar Branco, parte do Mar de Barents e da região subpolar dos Urais. As rotas foram escolhidas especificamente por causa da alta umidade e baixas temperaturas encontradas ali, que levam à formação de gelo nas superfícies das aeronaves.
Os voos de certificação foram realizados em várias etapas. Primeiro, a tripulação procurou por nuvens que criariam as condições necessárias. Equipamentos especiais instalados no avião, incluindo 12 câmeras, permitiram que eles controlassem quanto da superfície da aeronave estava coberta de gelo e registrassem como estava funcionando. Depois que a camada de gelo ficou espessa o suficiente, o avião ganhou altitude para verificar seu desempenho nessas condições.
A espessura do gelo aumentava a cada voo de teste, chegando finalmente a oito centímetros - mais do que o suficiente para dizer que o avião passou com sucesso no teste. De acordo com os padrões russos e europeus, uma aeronave não deve perder suas características projetadas enquanto cobre uma camada de gelo de 7.6 cm (3 polegadas) de espessura.
Depois de completar os voos de certificação, o MC-21-300 voltou de Arkhangelsk para o aeroporto Zhukovsky perto de Moscou.
Irkut tem voado com sucesso o MC-21 por mais de três anos, mas a incapacidade de adquirir peças feitas nos Estados Unidos para a aeronave forçou a corporação a pensar em maneiras de tentar desenvolver a aeronave usando mais componentes domésticos. Uma variante do MC-21, conhecida como aeronave MC-21-310, equipada com dois motores russos PD-14, fez seu vôo inaugural no final do ano passado.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- Irkut has been successfully flying the MC-21 for more than three years, but inability to acquire US-made parts for the aircraft forced the corporation to think of ways to try to develop the aircraft using more domestic components.
- Aircraft tests were done in freezing conditionAircraft made 14 flights over the coast of the White Sea, part of the Barents Sea and the Subpolar Urals areaIrkut has been successfully flying the MC-21 for more than three years.
- The aircraft made some 14 flights lasting from three to five hours over the coast of the White Sea, part of the Barents Sea and the Subpolar Urals area.
