Motor Rolls-Royce Tay 611-8 atinge 10 milhões de horas de vôo

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O motor Rolls-Royce Tay 611-8, que entrou em serviço em 1987, recentemente alcançou outro marco incrível ao atingir 10 milhões de horas de vôo em quase 5 milhões de voos. O motor aciona uma variedade de aeronaves executivas de cabine grande de grande sucesso da Gulfstream, como o Gulfstream GIV, GIV-SP, G300 e G400, e estabeleceu uma reputação de excelente confiabilidade, eficiência e geração de baixo ruído.

O desempenho do Tay 611-8 permitiu que o Gulfstream GIV revolucionasse o mercado de aviação executiva com sua alta velocidade de cruzeiro e alcance intercontinental de cerca de 4,300 milhas náuticas. Nas últimas três décadas, o Tay 611-8 alcançou vários recordes de velocidade e alcance. Essas conquistas foram perpetuadas por seu sucessor, o Tay 611-8C, equipando os Gulfstream G350 e G450. Existem mais de 1,700 motores Tay 611-8 e -8C em serviço hoje, com muitos deles suportados pelo CorporateCare® líder de mercado da Rolls-Royce.

Os antecedentes do primeiro contrato de pedido da Tay fazem parte da história da aviação. Em dezembro de 1982, os detalhes básicos - preço do motor, quantidade, condições de pagamento - foram escritos em um guardanapo em menos de 10 minutos por Sir Ralph Robins, que na época era o Diretor Executivo da empresa, e Allen Paulson, fundador da Gulfstream e então Presidente e CEO. O negócio foi formalmente fechado em março de 1983.

Dirk Geisinger, Diretor de Aviação Comercial da Rolls-Royce, disse: “Atingir 10 milhões de horas de vôo é um marco impressionante e estamos muito orgulhosos dessa conquista. Com sua lendária confiabilidade, o Tay 611-8 se tornou a referência para aeronaves executivas ultraconfiáveis ​​de longa distância e ilustra perfeitamente por que a Rolls-Royce é o fabricante líder de motores na Aviação Executiva.

“A família Tay com seu desempenho comprovado tem sido muito bem-sucedida para nós e impulsionado nossa liderança de mercado neste setor. Combinar este motor com nosso programa de pós-venda mais recente, CorporateCare Enhanced, eleva o nível de toda a indústria ao apresentar solução de problemas ilimitada, cobertura para custos de viagem da equipe de reparo móvel e cobertura de nacele em modelos de motor posteriores. ”

Ele acrescenta: “CorporateCare Enhanced fornece aos nossos clientes uma infraestrutura de suporte global que inclui Monitoramento da Saúde do Motor, uma rede mundial de Centros de Serviços Autorizados e peças sobressalentes e motores distribuídos globalmente, tudo gerenciado por nosso dedicado Centro de Disponibilidade de Aeronaves Executivas 24 horas nos sete dias da semana. Nossos clientes se beneficiam diretamente deste investimento em atendimento proativo e, na maioria dos casos, são impedidos de perder uma viagem planejada. ”

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Editor Chefe de Atribuição

O editor-chefe de atribuição é Oleg Siziakov

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