Sua Alteza (HH) Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente e executivo-chefe da Emirates Airline and Group disse: “Começamos nosso atual exercício financeiro em meio a um bloqueio global, quando o tráfego de passageiros aéreos estava literalmente paralisado. Nesta situação sem precedentes para a indústria de aviação e viagens, o Grupo Emirates registrou um prejuízo semestral pela primeira vez em mais de 30 anos.
“À medida que o tráfego de passageiros desaparecia, a Emirates e a dnata puderam girar rapidamente para atender à demanda de carga e outros bolsões de oportunidade. Isso nos ajudou a recuperar nossas receitas de zero a 26% de nossa posição no mesmo período do ano passado.
“A resiliência do Grupo Emirates em face dos atuais ventos contrários é um testemunho da força de nosso modelo de negócios e de nossos anos de investimento contínuo em habilidades, tecnologia e infraestrutura que agora estão rendendo frutos em termos de custo e eficiência operacional. A Emirates e a dnata também criaram marcas fortes e recursos digitais ágeis que continuam a nos servir bem e nos permitiram responder de forma competente à mudança acelerada de clientes e atividades de negócios online nos últimos 6 meses. ”
Sheikh Ahmed acrescentou: “Gostaríamos de agradecer aos nossos clientes por seu apoio contínuo e expressar nossa apreciação pelos esforços combinados das partes interessadas que tornaram possível a Dubai retomar a aviação e outras atividades econômicas de forma rápida e segura. Ninguém pode prever o futuro, mas esperamos uma recuperação acentuada na demanda de viagens assim que uma vacina COVID-19 estiver disponível e estamos nos preparando para atender a essa recuperação. Nesse ínterim, a Emirates e a dnata continuam prontas para implantar recursos para atender nossos clientes e atender à demanda.
“Pudemos aproveitar nossas próprias reservas de caixa e, por meio de nosso acionista e da comunidade financeira em geral, continuamos a garantir que teremos acesso a financiamento suficiente para sustentar o negócio e nos acompanhar neste período desafiador. No primeiro semestre de 2020-21, nosso acionista injetou US $ 2 bilhões na Emirates por meio de um investimento de capital e eles vão nos apoiar em nosso caminho de recuperação. ”
A base de funcionários do Grupo Emirates, em comparação com 31 de março de 2020, foi substancialmente reduzida em 24% para uma contagem geral de 81,334 em 30 de setembro de 2020. Isso está de acordo com a capacidade esperada da empresa e atividades de negócios no futuro previsível e perspectivas gerais da indústria . A Emirates e a dnata continuam buscando todos os meios para proteger sua força de trabalho qualificada, incluindo a participação em programas de redução de empregos, quando existentes.
O Emirates Group anunciou hoje seus resultados semestrais para o ano financeiro de 2020-21.
Grupo receita foi de AED 13.7 bilhões (US $ 3.7 bilhões) nos primeiros seis meses de 2020-21, uma queda de 74% em relação aos AED 53.3 bilhões (US $ 14.5 bilhões) durante o mesmo período do ano passado. Esse declínio dramático nas receitas foi devido à pandemia COVID-19, que interrompeu as viagens globais de passageiros por várias semanas, pois os países fecharam suas fronteiras e impuseram restrições de viagem. Como parte das medidas de contenção da pandemia, a Emirates e o hub da dnata em Dubai também suspenderam os voos regulares de passageiros por 8 semanas durante abril e maio.
O Grupo está relatando um semestre de 2020-21 prejuízo líquido de AED 14.1 bilhões (US $ 3.8 bilhões).
Do grupo posição de caixa em 30 de setembro de 2020 era de AED 20.7 bilhões (US $ 5.6 bilhões), em comparação com AED 25.6 bilhões (US $ 7.0 bilhões) em 31 de março de 2020.
Companhia aérea Emirates
Durante os primeiros seis meses de 2020-21, a Emirates retirou 3 aeronaves mais antigas de sua frota como parte de sua estratégia de longa data para melhorar a eficiência geral, minimizar sua pegada de emissões e fornecer experiências de alta qualidade ao cliente.
Conforme determinado pela Autoridade de Aviação Civil Geral dos Emirados Árabes Unidos, a Emirates suspendeu temporariamente os voos de passageiros em 25 de março e trabalhou em estreita colaboração com governos e embaixadas para operar serviços de repatriação até o aeroporto internacional de Dubai (DXB) reaberto para passageiros em trânsito e, posteriormente, para voos regulares de passageiros. A companhia aérea também fez parceria com as autoridades de saúde para implementar medidas abrangentes de saúde e segurança contra pandemias a bordo e em terra, para proteger seus clientes, funcionários e as comunidades que atende.
A companhia aérea também elevou o compromisso com o cliente para o próximo nível, acelerando os reembolsos, oferecendo flexibilidade para novas reservas, criando um centro de informações de viagens COVID-19 em seu site para oferecer as atualizações mais recentes sobre os requisitos de viagens em constante mudança e lançando o primeiro Cobertura médica COVID-19 para todos os passageiros sem custo adicional.
A Emirates reiniciou gradualmente as operações programadas de passageiros em 21 de maio. Em 30 de setembro, a companhia aérea operava serviços de passageiros e carga para 104 cidades.
Capacidade geral durante os primeiros seis meses do ano diminuiu 67% para 9.8 bilhões de toneladas de quilômetro disponíveis (ATKM) devido a um programa de vôo substancialmente reduzido nos últimos meses, incluindo a suspensão de voos de passageiros no aeroporto internacional de Dubai por 8 semanas. Capacidade medido em Assentos Quilômetros Disponíveis (ASKM), reduzido em 91%, enquanto trafego de passageiros transportado medido em quilómetros de passageiros de receita (RPKM) caiu 96% com a média Fator de assento do passageiro caindo para 38.6%, em comparação com o número pré-pandemia do ano passado de 81.1%.
A Emirates transportou 1.5 milhão de passageiros entre 1º de abril e 30 de setembro de 2020, queda de 95% em relação ao mesmo período do ano passado. O volume de carga elevado em 0.8 milhão de toneladas diminuiu 35%, enquanto o rendimento mais que dobrou em 106%. Isso reflete a situação extraordinária do mercado de frete aéreo durante a crise global do COVID-19, onde voos de passageiros drasticamente reduzidos levaram à capacidade disponível limitada, enquanto a demanda por frete aéreo aumentou fortemente.
A Emirates conseguiu elevar 65% de seus volumes de carga em relação ao mesmo período do ano passado, o que mostra a agilidade marcante de sua divisão de cargas em adaptar suas operações para fornecer serviços de frete aéreo neste novo ambiente. Em muito pouco tempo, a Emirates Skycargo concluiu o retrofit parcial de 10 aeronaves de passageiros Boeing 777-300ER para o transporte de carga no convés principal, introduziu novos protocolos de operação para permitir o levantamento seguro de carga nas cabines de passageiros, rapidamente reiniciou e ampliou sua escala global rede de carga e implementar protocolos de biossegurança abrangentes para os funcionários.
Na primeira metade do ano financeiro de 2020-21, os Emirados fora foi de AED 12.6 bilhões (US $ 3.4 bilhões), em comparação com o lucro do ano passado de AED 862 milhões (US $ 235 milhões). Emirates receita, incluindo outras receitas operacionais, de AED 11.7 bilhões (US $ 3.2 bilhões), caiu 75% em comparação com os AED 47.3 bilhões (US $ 12.9 bilhões) registrados durante o mesmo período do ano passado. Esse resultado foi devido a severas restrições de voo e viagens em todo o mundo relacionadas à pandemia COVID-19.
Os custos operacionais da Emirates foram reduzidos em 52%, contra a redução geral da capacidade de 67%. Os custos com combustível foram 83% mais baixos em comparação com o mesmo período do ano passado. Isso ocorreu devido a uma queda nos preços do petróleo (queda de 49% em relação ao mesmo período do ano passado), bem como um aumento de combustível 76% menor devido a operações de voo substancialmente reduzidas durante o período de seis meses até o final de setembro. O combustível, que sempre foi o maior componente do custo da companhia aérea nos ciclos de relatórios anteriores, representou apenas 11% dos custos operacionais, em comparação com 32% nos primeiros seis meses do ano passado.
Apesar da queda significativa nas operações durante os seis meses, o EBITDA da Emirates foi positivo em AED 290 milhões (US $ 79 milhões), em comparação com AED 13.2 bilhões (US $ 3.6 bilhões) no mesmo período do ano passado.
DNA
Os negócios da dnata em serviços de assistência em escala, catering e viagens foram fortemente impactados pela pandemia COVID-19, já que as companhias aéreas reduziram seus horários de voos e requisitos de serviço ou suspenderam totalmente as operações, e as restrições dinâmicas nas fronteiras em todo o mundo reduziram a demanda de viagens e as reservas.
Quando elegível, a dnata participou de programas de proteção de empregos e outros programas de apoio do governo. Isso incluiu o retreinamento de funcionários e sua redistribuição em outras indústrias essenciais com escassez de mão de obra durante a pandemia. A dnata também introduziu novos modelos de trabalho flexíveis em mercados onde era possível, a fim de reter mais mão de obra qualificada.
O tráfego robusto de frete aéreo nos mercados foi um ponto brilhante para as operações aeroportuárias da dnata, que responderam agilmente para atender à demanda dos clientes. Em todas as suas divisões de negócios, a dnata implementou medidas aprimoradas de saúde e segurança para proteger funcionários e comunidades, e recalibrou seus produtos e serviços para atender aos novos requisitos dos clientes. Ela também aproveitou as oportunidades nos mercados à medida que surgiam, por exemplo, fazendo parceria com prestadores de serviços de saúde para oferecer aos passageiros das companhias aéreas testes de PCR COVID-19 antes da viagem como parte de seus serviços de check-in em casa.
dnata's receita, incluindo outras receitas operacionais, foi de AED 2.4 bilhões (US $ 644 milhões), uma queda de 68% em comparação com AED 7.4 bilhões (US $ 2.0 bilhões) no ano passado.
Perda geral para a dnata é de AED 1.5 bilhão (US $ 396 milhões), em comparação com o lucro do ano passado de AED 311 milhões (US $ 85 milhões). Este valor inclui encargos de desvalorização de AED 689 milhões nas divisões de negócios internacionais da dnata, principalmente relativos ao fundo de comércio.
operações aeroportuárias da dnata continua sendo o maior contribuinte para a receita, com AED 1.7 bilhão (US $ 454 milhões), uma queda de 54% em comparação com o mesmo período do ano passado. Em todas as suas operações, o número de aeronaves manuseadas pela dnata diminuiu acentuadamente em 71%, para 102,917, e ela movimentou 1.3 milhão de toneladas de carga, queda de apenas 12%.
divisão de viagens da dnata contribuiu com AED 95 milhões (US $ 26 milhões) para a receita após AED 1.8 bilhão (US $ 488 milhões) no mesmo período do ano passado, queda de 95%. A divisão relatou vendas de valor transacional total negativo de AED 246 milhões (US $ 67 milhões) pela primeira vez, após uma contribuição positiva de AED 5.9 bilhões (US $ 1.6 bilhão) no mesmo período do ano passado. Isso reflete o volume significativo de reembolso e pagamento em reservas canceladas de clientes, principalmente durante o início da pandemia.
catering para voos da dnata operação, contribuiu com AED 426 milhões (US $ 116 milhões) para sua receita total, queda de 76%. O número de refeições aumentadas diminuiu 84% para 8.3 milhões de refeições na primeira metade do ano financeiro, após o desempenho recorde de 51.9 milhões do ano passado
