No artigo desta semana, examinamos o caso Caron v. NCL (Bahamas) Ltd. d / b / a Norwegian Cruise Line, Ação Civil nº 16-23065-Civ-Scola (SD Fla. 2017), em que o autor “estava viajando como passageiro em um cruzeiro pelo Báltico a bordo do navio da Norwegian Cruise Line do réu, o Star (e) pagou a mais para comprar um pacote de bebidas com tudo incluído que lhe permitia cerveja e vinho ilimitados durante o cruzeiro. Depois de beber cervejas em vários bares diferentes naquela noite, Caron entrou pela primeira vez em uma área que estava claramente marcada com dois sinais: 'Somente para a tripulação' e 'Acesso restrito, somente para a tripulação'. Dois minutos depois, ele abriu uma porta de emergência com uma placa vermelha rotulada 'Cuidado' apenas a tripulação autorizada além desta placa '. Ao passar pela porta, ele caiu vários metros, através de uma escotilha destinada a servir como uma saída de emergência da sala do propulsor de proa abaixo. Pouco depois de Caron emergir da escotilha de escape, cerca de quatro horas e meia após sua queda, ele preencheu um formulário apresentado a ele por Norwegian. Em resposta à pergunta: 'De quem você culpa o incidente'? Caron marcou a caixa associada a 'Eu'. Apesar deste reconhecimento, Caron, no entanto, busca recuperar os danos do Norwegian, alegando que Norwegian causou os ferimentos que sofreu no outono ”. A moção do réu para julgamento sumário concedido.
Atualização de alvos de terror
Las Vegas, Nevada
Em Goldman & Medina, o atirador de Las Vegas deu passos elaborados para ocultar suas pegadas, New Documents Show, nytimes (1/12/2018), foi notado que “Como ele planejou meticulosamente o ataque a Las Vegas, o homem responsável pelo pior tiroteio em massa na história americana moderna tomou medidas elaboradas para impedir a investigação inevitável da aplicação da lei, de acordo com documentos de tribunais federais abertos na sexta-feira. Os documentos do FBI lançam uma nova luz sobre o grau em que o atirador, Stephen Paddock ... planejou o ataque e se preparou para as consequências. Um dos mandados descreveu como o Sr. Paddock 'destruiu ou tentou esconder dispositivos de mídia digital' ... Ele gastou 'tempos e despesas significativas antes do ataque, comprando e armazenando armas' e outros itens, como cortadores de vidro e malas ... O FBI disse havia centenas de cartuchos de munição usada, bem como 'pentes pré-carregados de alta capacidade' encontrados nas malas ... Os investigadores também financiam armaduras corporais, telêmetros e uma máscara de gás feita em casa ... Em setembro, os autos do tribunal sugeriram que Paddock encomendou à Amazon um holográfico mira de arma que os investigadores acreditam que ele acabou usando durante o ataque ... O preço é de US $ 429, de acordo com a lista, que disse que a mira 'melhora a aquisição do alvo, aumenta a precisão e aumenta o controle' ”.
Santiago, Chile
Em Bonnefoy, Papa enfrenta turbulência no Chile por causa de grupo indígena e abuso sexual, nytimes (1/12/2018) foi notado que “Bombas incendiárias explodiram antes do amanhecer de sexta-feira em três igrejas em Santiago, capital do Chile, um ato de violência contra o Papa Francisco, que iniciará uma visita de uma semana ao Chile e ao Peru na segunda-feira. A polícia desativou dois outros artefatos explosivos que não detonaram fora de outras igrejas no final do dia ... Nenhuma organização imediatamente assumiu a responsabilidade pelos ataques, mas panfletos deixados nos locais dos três primeiros atentados aludiam a vários problemas, incluindo a situação dos Mapuche , um povo indígena que luta contra madeireiros e fazendeiros na empobrecida região de Araucânia, no sul do Chile ”.
“Suicídios” do Manifestante do Irã?
Em Erdbrink, no Irã, os 'suicídios' do manifestante provocam raiva e apelos por responsabilização, ntyimes (1/14/2018), observou-se que “Dois dos jovens detidos se mataram e outro era um terrorista que morreu em um confronto com forças de segurança. Oficiais do governo do Irã declararam com finalidade. Mas em uma extraordinária demonstração de audácia, muitos iranianos, incluindo vários legisladores e uma importante estrela do entretenimento, atacaram tais conclusões. Os três jovens estavam entre as mais de duas dezenas de iranianos que morreram na onda de protestos antigovernamentais que varreu o país há algumas semanas, a mais séria inquietação para enfrentar a hierarquia político-religiosa da república islâmica em quase uma década ”.
Alerta de ataque nuclear no Havaí
Em Oppel, o remetente do alarme falso do Havaí é reatribuído, mas não nomeado, nytimes (1/15/2018), foi observado que: O funcionário da gestão de funcionários de gerenciamento de emergência do Havaí que gerou um pânico em todo o estado na manhã de sábado, enviando um alarme falso sobre a chegada de um míssil balístico foi temporariamente realocado, mas não há planos de demiti-lo ou identificá-lo publicamente, disse uma autoridade estadual ”. Fique atento.
Em Como sobreviver a um ataque de míssil balístico no Havaí ?, travelwirenews (1/15/2018) observou que “O que um turista ou residente do Havaí deve fazer ao receber este alerta de emergência reverso 911 de um ataque nuclear? Há 15 minutos para agir - não há tempo a perder. A resposta curta é. Os turistas ficam no seu hotel e fecham as janelas. Fuja para edifícios de tijolos sólidos. Os residentes lacram suas janelas e portas. Beba bastante água, comida e não se esqueça da medicação. Tenha um rádio a bateria e seu celular carregado ”.
Em Fisher, Havaí, Falsos alarmes de dicas na linha tênue entre Mishap e a Guerra Nuclear, nytimes (1/14/2018), foi notado que “Especialistas nucleares estão alertando, usando algumas de suas palavras mais urgentes desde que o presidente Trump assumiu, que o Havaí é falso alarme, no qual agências estaduais alertaram os habitantes locais para uma guerra inexistente com a Coreia do Norte ... 'O falso alarme de hoje no Havaí, uma lembrança dos grandes riscos que continuamos a correr, contando com a dissuasão nuclear / postura de lançamento imediato nuclear' ”.
Em Escapando da morte além do horror no Havaí: Pessoas correndo para obter abrigo recusaram-se no Walmart, mas foram bem-vindas no Home Dept., travelwirenews (1/14/2017), observou-se que “Turismo
mudou ontem no Havaí. A ameaça nuclear de ontem no Aloha O estado foi uma revelação para todos ... Ontem um pai colocou sua filha em um bueiro para protegê-la, Pearl Harbor entrou em alerta com o alarme falso ... A situação no Havaí ontem foi de caos, confusão e pânico. Não havia abrigos para onde ir, não havia instruções claras sobre o que fazer com os seus últimos 15 minutos antes de a bomba explodir ”.
Skid de parar o coração na Turquia
Em Avião derrapagem na pista na Turquia: 'É um milagre que escapamos', nytimes (1/14/2018), foi notado que “Um avião de passageiros tentando pousar na Turquia neste fim de semana derrapou de forma impressionante fora de uma pista, terminando na metade de uma encosta íngreme em um ângulo perigoso, a poucos metros do Mar Negro. Nenhum passageiro ou membro da tripulação do voo da Pegasus Airlines ficou gravemente ferido, informaram autoridades turcas no domingo ”.
Deslizamentos de lama mortais em Montecito
Em Arango, Em Montecito, Enclave de Riqueza e Fama, Tragédia Inimaginada, nytimes (1/14/2017), foi notado que “Uma tragédia inimaginável atingiu este pequeno enclave exclusivo, aninhado entre as montanhas e o oceano e lar de muitas celebridades, Na semana passada, quando uma chuva torrencial - uma tempestade "que ocorre uma vez em 200 anos", as autoridades dizem rapidamente - causou deslizamentos de terra mortais em uma paisagem que, no mês passado, foi devastada pelo maior incêndio já registrado no estado. Com mais de 2,000 equipes de resgate de todo o estado vasculhando a lama espessa, mais dois corpos foram encontrados no fim de semana, elevando o número de mortos para 20. Quatro pessoas continuaram desaparecidas no domingo ”.
Escola particular em casa, alguém?
Em Keene, Medina & Mazzei, Horror of 13 California Siblings Hidden by Veneer of a Private Home School, nytimes (1/16/2018) notou-se que “A escola privada tinha um nome acolhedor. O diretor tinha uma mente científica. Mas a Sandcastle Day School foi um pesadelo para os seis alunos matriculados lá. David A. Turpin criou a escola dentro de sua casa de estuque indefinido a sudeste de Los Angeles. Mas os únicos matriculados lá foram os seis de seus 13 filhos em idade escolar. E o que aconteceu lá dentro não foi ensino, mas tortura, disseram as autoridades, depois que invadiram a casa no fim de semana e encontraram uma cena horrível de crianças emaciadas acorrentadas a móveis. O cheiro pútrido os dominou ”.
Ministro da Solidão
Em Yeginsu, Reino Unido nomeia um ministro para a solidão, nytimes (1/17/2018) foi notado que "Uma vez que a Grã-Bretanha votou para deixar a União Europeia há mais de um ano, os europeus zombaram de dizer que a decisão resultará em um isolado, nação insular solitária. Mas a Grã-Bretanha, de fato, já tem um sério problema com a solidão, descobriram pesquisas. Mais de nove milhões de pessoas no país costumam ou sempre se sentirem sozinhas, de acordo com um relatório de 2017 publicado pela Jo Cox Commission on Loneliness. A questão levou a primeira-ministra Theresa May na quarta-feira a nomear um ministro para a solidão ”.
Acidente de ônibus no Cazaquistão mata 52
Em Bus pega fogo no Cazaquistão, matando 52-Ministry, travelwirenews (1/18/2018), foi notado que “Um ônibus pegou fogo em uma parte remota do Cazaquistão na quinta-feira, matando 52 cidadãos do vizinho Uzbequistão, disse o Ministério do Cazaquistão em Quinta-feira".
Evite a boate de Madri, por favor
Em 26 feridos após o desabamento do teto em uma boate de Madri, travelwirenews (1/14/2018), observou-se que “Um total de 26 pessoas ficaram feridas depois que uma seção de um teto falso caiu sobre os foliões em uma boate no bairro de Carabanchel em Madri ... 11 pessoas foram levadas para hospitais com 'hematomas e ferimentos leves' ”.
Bem-vindo a Murder City, EUA
Em Williams, For One Baltimore School, 7 mortes em apenas 15 meses, nytimes (1/16/2018), observou-se que “No ano passado, a cidade teve a maior taxa de homicídios de sua história e, de longe, a mais alta entre os 30 do país As maiores cidades. Essa estatística não foi o único golpe para a imagem de Baltimore. Nos últimos dias, as crianças tremeram nas escolas da cidade sem aquecimento e um hospital deixou uma mulher com meias e uma bata médica em um ponto de ônibus em uma noite de inverno. Mesmo Chicago, que compartilhou a notoriedade de violência de Baltimore nos últimos anos, viu os homicídios caírem no ano passado, enquanto os números de Baltimore continuam aumentando, ninguém sabe ao certo o que fazer a respeito ”.
Evite incêndios em Portugal, por favor
Em Incêndio mata oito, fere 50 feridas no norte de Portugal, travelwirenews, com (1/14/2018) notou-se que “O incêndio começou perto de Tondella, que fica entre Coimbru e Viseu - cidades duramente atingidas por uma série de incêndios florestais mortais em Outubro".
Lolita fica no Miami Seaquarium
Em Stempel, Captive orca Lolita pode ficar no Miami Aquarium: tribunal de apelações dos EUA, rutadores (1/12/2018), foi observado que “Um tribunal federal de apelações rejeitou na sexta-feira os esforços dos defensores dos direitos dos animais para forçar o Miami Seaquarium na Flórida a libertar Lolita, uma baleia assassina que manteve em cativeiro por quase meio século. Por 3-0, o Tribunal de Recursos do 11º Circuito de Miami rejeitou as alegações de Pessoas pelo Tratamento Ético dos Animais (PETA) e outros de que manter Lolita em cativeiro violava a Lei federal de Espécies Ameaçadas. 'As evidências, interpretadas à luz mais favorável à PETA, não apóiam a conclusão de que as condições de seu cativeiro representam uma ameaça de grave dano a Lolita', disse o tribunal ”. A decisão do 11º Circuito está disponível em media.ca11.uscourts.gov/opinions/pubs/files/201614814.pdf
Evite a poluição em Pequim, por favor
No alerta 'laranja' emitido enquanto a poluição envolve Pequim, travelwirenews (1/14/2018) foi notado que “a qualidade do ar foi classificada como 'prejudicial à saúde para grupos sensíveis' em Pequim no domingo, quando a população se preparou para vários dias de poluição chocante . Um alerta 'laranja', o segundo maior no sistema de alerta de quatro camadas da China, foi colocado em prática na quinta-feira ”.
Evite cólera na Zâmbia, por favor
Na Zâmbia, a progredir na luta contra a cólera ?, travelwirenews (1/14/2018) observou que “o governo da Zâmbia pretende abrir a sua escola internacional e alguns centros comerciais depois de dizer que fez progressos na sua luta contra a cólera, o que matou pelo menos 72 pessoas desde setembro de 2017… Mais de 3,100 casos foram relatados em todo o país nos últimos quatro meses, sendo a capital, Luisaka, a cidade mais afetada pela doença de veiculação hídrica ”.
Evite o sarampo no aeroporto de Newark, por favor
No aeroporto de Newark emite alerta sobre doença altamente contagiosa, travelwirenews (1/14/2018) observou que “As autoridades de saúde em Nova Jersey estão avisando os passageiros que viajaram pelo Aeroporto Internacional de Newark Liberty na manhã deste sábado que eles podem ter sido expostos ao sarampo . O Departamento de Saúde de Nova Jersey diz que um viajante internacional com um caso confirmado da doença altamente contagiosa chegou ao Terminal C em 2 de janeiro, partiu para Indianápolis de um terminal doméstico e pode ter ido para outras áreas do aeroporto ”.
Caça de leão 'enlatada' antiética?
Em caçadores de troféus americanos condenam a caça ao leão na África do Sul, travelwirenews (1/15/2018) observou que “O Dallas Safari Club, uma das maiores organizações de caça a troféus se manifestou fortemente contra a caça de leões criados em cativeiro, também conhecido como ' a caça enlatada de leões como antiética e não contribuindo para a conservação de leões selvagens. A caça de leões criados em cativeiro é legal na África do Sul, apesar das reservas de muitos caçadores de troféus e conservacionistas ... O Departamento de Assuntos Ambientais da África do Sul acredita que a caça de leões criados em cativeiro ajuda na conservação de leões selvagens, desviando os caçadores de troféus de populações selvagens vulneráveis ” .
Prisão elegante da Arábia Saudita para reabertura
Em Gladstone, Riyadh Ritz, convertido em prisão chique pelos sauditas, está reabrindo aos hóspedes, nytimes (1/15/2018), foi observado que “The Ritz-Carlton is Riyadh, o hotel de 492 quartos convertido em uma prisão chique para privilegiados Os sauditas envolvidos no que o governo chama de campanha anticorrupção, parece marcada para uma reabertura pública no próximo mês. O site do hotel mostrou na segunda-feira que estava aceitando reservas a partir de 14 de fevereiro, com quartos de ocupação dupla a partir de 2,439 riais, ou US $ 650 ″.
As guerras estão matando animais?
Em Nuwer, War's Other Victims: Animals, NYTimes (1/12/2018), observou-se que “Muitos estudos de caso demonstraram que a guerra pode afetar a sobrevivência das populações locais, às vezes ameaçando espécies inteiras ... Agora, os pesquisadores publicaram um estudo quantitativo de conseqüência da guerra para os animais africanos - a primeira análise de várias décadas em todo o continente. As descobertas, publicadas na Nature, são surpreendentes e encorajadoras. Comparado a todos os outros fatores medidos, o conflito é o preditor mais consistente do declínio das espécies. No entanto, o rinoceronte branco do norte é a exceção. A guerra raramente leva à extinção, uma descoberta que ressalta a importância dos esforços de restauração pós-conflito ... 'Existem realmente duas hipóteses alternativas que você pode imaginar', acrescentou ele, 'uma é que a guerra é apenas um desastre para tudo, incluindo o meio ambiente. E a outra é que praticamente qualquer coisa que faça com que as pessoas saiam de uma área pode ser benéfico para a vida selvagem '”.
Uber e o hacker
Em Perlroth & Isaac, Inside Uber's $ 100,000 Payment to a Hacker, and the Fallout, nytimes (1/12/2018) foi observado que “'Hello Joe', leia o e-mail de novembro de 2016 de alguém que se identificou como 'John Doughs'… 'Encontrei uma grande vulnerabilidade no Uber' ... No entanto, a nota e o eventual pagamento de US $ 100,000 do Uber ao hacker, que foi inicialmente celebrado internamente como uma rara vitória em segurança corporativa, se transformaram em um desastre de relações públicas para a empresa. Em novembro, quando o Uber divulgou o incidente de 2016 e como as informações de 57 milhões de contas de motoristas e motociclistas estavam em risco. O presidente-executivo da empresa ... chamou de 'falha' o fato de não ter notificado as pessoas antes ... O hacking é agora o assunto de pelo menos quatro ações judiciais, com procuradores-gerais em cinco estados investigando se o Uber infringiu as leis sobre notificações de violação de dados. Além disso, o procurador dos Estados Unidos para o norte da Califórnia iniciou uma investigação criminal sobre o assunto. Acima de tudo, o hacking e a resposta do Uber alimentaram um debate sobre se as empresas que se cruzaram para bloquear seus sistemas podem trabalhar escrupulosamente com os hackers sem se colocar no lado errado da lei ”.
Evite o aplicativo Uber falso
Em Este aplicativo Uber falso sequestra sua senha e cobre seus rastros, fastcomany (1/3/2018), foi observado que “Um novo aplicativo impostor para Android exibe uma tela que se assemelha a uma tela de login do Uber de usuário para roubar seu nome de usuário e senha, antes de gerar automaticamente o aplicativo Uber real para que o usuário não perceba que algo está errado. A empresa de segurança Symantec, que descobriu o falso aplicativo Uber, diz que é uma variante de um tipo de malware que chama de Android.Fakeapp. Versões anteriores personificaram outros aplicativos populares. Os criadores desta versão 'ficaram criativos', escrevem os pesquisadores da Symantec, com o uso de um link direto para as telas internas de outros aplicativos ”.
Divulgação de taxas de resort
Em Soloway & Mohler, Divulgação de taxas de resort: transparência é essencial para evitar responsabilidades, newyorklawjournal (1/9/2018) foi observado que “Em sua coluna Lei da hospitalidade, Todd E. Soloway e Bryan T. Mohler exploram o panorama jurídico atual Nova York e em todo o país para hoteleiros divulgando taxas de resort e considerando as melhores práticas para hotéis que fazem negócios em Nova York para se proteger contra possíveis responsabilidades sob o esquema legal do estado ... A cobrança de taxas de resort - também conhecidas como taxas de instalações, taxas de destino, taxas de comodidades ou urbanas taxas em hotéis estão se tornando cada vez mais comuns. Em troca do pagamento dessas taxas geralmente obrigatórias, avaliadas pelos hotéis além dos custos do quarto de hotel, os hóspedes do hotel supostamente têm acesso a uma variedade de bens e serviços, como academia e piscinas, depósito de bagagem, happy hour 'cortesia' horas, estacionamento e internet sem fio… Ao cobrar essas taxas, os proprietários de hotéis, operadoras e marcas enfrentam o dilema de como e quando apresentar a existência de uma taxa de resort para os viajantes que reservam estadias em hotéis e a maneira como os hotéis optam por divulgar essas taxas varia muito. Em alguns estados, as taxas de resort são incorporadas ao preço total por maio cotado para um hóspede em potencial, permitindo que o consumidor compare facilmente os preços entre os hotéis. Em outros casos, as taxas de resort são mal divulgadas ou não são reveladas durante o processo de reserva, aparecendo apenas nas letras miúdas de uma reserva ou na tela de confirmação de reserva final ”.
4.4 bilhões de dólares, qualquer um?
In Conde Nast Traveller (1/2/2018) p. 111 observou-se que “É quanto as companhias aéreas podem ter cobrado em taxas de bagagem ao longo de 2017. O Departamento de Transporte ainda está contabilizando o total. Mas as operadoras alcançaram US $ 2.2 bilhões nessas cobranças no primeiro semestre de 2017, colocando-as no ritmo para superar o recorde anterior de US $ 4.2 bilhões estabelecido em 2016 ″.
Caso de direito de viagens da semana
No caso Caron, o Tribunal observou que: depois de uma noite bebendo com outros passageiros, Caron estava embriagado a ponto de se sentir "completamente desorientado". Em algum momento Caron queria voltar para seu quarto, mas, ao que parece, ele se perdeu e acabou em uma das áreas da tripulação do navio. A porta que Caron abriu e atravessou para ir do passageiro para a área da tripulação do navio estava claramente marcada como 'Apenas Tripulação' ... Caron continuou por um corredor ... finalmente alcançando outra porta que levava diretamente a uma escotilha de escape. Esta porta também foi marcada como 'Saída de Emergência ...' Apenas a tripulação autorizada além deste sinal '... depois de abrir e, em seguida, passar pela entrada marcada, Caron caiu pela abertura no chão ... atingindo o convés abaixo. Cerca de quatro anos e meio depois, Caron emergiu ferido da escotilha e foi atendido por membros da tripulação e equipe médica norueguesa ”.
A reclamação alterada
“Em sua reclamação corrigida, Caron lista XNUMX maneiras distintas pelas quais ele alega que a Norwegian foi negligente. A maioria deles está relacionada à suposta periculosidade da escotilha de emergência em si (que a denúncia descreve como um 'poço de inspeção aberto'), bem como outros 'buracos, áreas, fendas, pisos, passarelas e / ou soleiras' no navio. De acordo com Caron, essas áreas eram inseguras por uma série de razões. Por exemplo, ele diz que eles não foram devidamente inspecionados, limpos, mantidos, iluminados, projetados, protegidos ou cobertos. A denúncia também alega que Norwegian foi negligente em permitir o acesso à área onde caiu e não alertou adequadamente sobre os perigos ocultos da área ”.
Houve uma condição perigosa?
“Como uma questão de limite, o reclamante deve estabelecer que existe uma condição perigosa. No entanto, '[o] mero fato de que um acidente ocorre não dá engano a uma presunção de que o cenário do acidente constituiu uma condição perigosa' ... Em sua tentativa de estabelecer que o ole no chão logo atrás da porta da escotilha de escape representa um perigo, Caron se concentra na falta de mecanismos de travamento nas portas que levavam tanto à área da tripulação em geral quanto à própria escotilha / Ele afirma que não era razoável para a Norwegian não ter fechaduras nessas portas e sua falha em tê-las eles tornaram a área da escotilha de fuga perigosa. No entanto, Caron não apresentou qualquer evidência de que não ter fechadura nas portas, onde estavam cobertas por placas alertando os passageiros para ficarem fora, não era razoável ”.
Trancando as portas
“Em vez disso, o especialista de Caron ... apenas explicou que, por exemplo, 'a porta [para a escotilha de escape] poderia ter sido fornecida com um mecanismo de travamento que poderia ter impedido o acesso do corredor, mas ainda permitia a fuga na direção projetada de fuga'. A opinião do especialista de que 'uma maneira melhor de lidar com lugares ... onde você pode se machucar' além de colocar sinais 'é trancar a porta' não estabelece que, por não ter as fechaduras, a Norwegian necessariamente agiu de forma irracional '”
Acompanhantes e guardas armados?
“Pode-se imaginar uma série de maneiras de proteger mais efetivamente os passageiros de seu próprio descuido e imprudência. Por exemplo, cada passageiro pode ter seu próprio acompanhante. Ou guardas armados podem ser colocados em cada ponto de acesso da área da tripulação. Ou talvez os sinais pudessem ser maiores, mais coloridos ou incluíssem fotos mostrando buracos no chão. O fato de o norueguês não ter essas coisas, e que alguém poderia argumentar que seriam maneiras "melhores" de garantir a segurança dos passageiros, não leva por si inexoravelmente à conclusão de que a escotilha de escape da sala do propulsor de proa, localizada inteiramente dentro do área exclusiva da tripulação, expondo de forma irracional os passageiros da Norwegian ao perigo ”.
Normas Internas
“Além disso, na medida em que Caron afirma que a Norwegian violou seus próprios padrões internos, ou outros, ao não trancar as portas da área de passageiros ou da escotilha de escape, faltam evidências de apoio. O fato de Erwin Castro, um carpinteiro assistente do norueguês, ter afirmado em seu depoimento que acredita que as escotilhas de emergência no navio estão geralmente trancadas, impedindo o acesso pelo corredor, é insuficiente para levantar uma questão genuína de fato material sobre se o norueguês de fato tem tal política".
Apenas não perigoso
“Em suma, além do fato de que ele conseguiu cair pela escotilha, Caron não se ressentiu de nenhuma evidência de que a localização e a configuração da escotilha de emergência eram perigosas. Caron estava em uma área que ele foi advertido para não entrar; uma vez lá, sinais claramente marcados avisavam que ele estava abrindo uma porta que era uma saída de emergência; e uma vez que a porta foi aberta, o buraco no chão ficou prontamente aparente. Advertências ou salvaguardas adicionais, neste caso, não eram necessárias quando o perigo seria 'apreciado por pessoas cuja inteligência e experiência estão dentro da faixa normal' ”.
Conclusão
“Na verdade, não houve incidentes semelhantes em nenhum navio de toda a frota da Norwegian nos cinco anos antes da queda de Caron ... Caron insiste que os membros da tripulação da Norwegian não tomaram cuidado quando o encontraram na área exclusiva da tripulação quando ele estava 'obviamente visivelmente perdido e embriagado '. Mesmo supondo que o testemunho de Caron seja verdadeiro, que ele estava claramente perdido e bêbado, Caron não carregou seu fardo levantando uma questão genuína de fato material quanto à razoabilidade do tratamento da situação pela tripulação ... Caron não apresentou evidências suficientes sobre as quais um razoável o investigador ou o jurado poderiam descobrir em seu nome ... não há nenhuma questão de fato relevante quanto à responsabilidade neste caso e a Norwegian tem direito a julgamento como uma questão de direito ”.
O autor, Thomas A. Dickerson, é Juiz Associado aposentado da Divisão de Apelação, Segundo Departamento da Suprema Corte do Estado de Nova York e tem escrito sobre Direito de Viagem por 41 anos, incluindo seus livros de direito atualizados anualmente, Travel Law, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) e mais de 400 artigos jurídicos, muitos dos quais estão disponíveis em nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Para notícias e desenvolvimentos adicionais sobre leis de viagens, especialmente nos estados membros da UE, consulte IFTTA.org
Este artigo não pode ser reproduzido sem a permissão de Thomas A. Dickerson.
Leia muitos dos artigos do juiz Dickerson aqui. http://www.nycourts.gov/courts/9jd/taxcertatd.shtml/
