A Saudi Arabian Airlines SAUDIA disse à Boeing “NO DEAL” e cancelou seu pedido pendente de 20 Boeing 737 Max.
O Boeing 737 Max não está decolando, nem literal nem figurativamente. O B737 Max estava parado em todo o mundo desde esta primavera após dois acidentes fatais que mataram centenas.
O acordo teria ganho bilhões de dólares à Boeing. O preço de tabela dos 20 Max 737, cada um custando cerca de US$ 117 milhões, normalmente seria de US$ 5.9 bilhões, embora a Flyadeal tivesse recebido um desconto não revelado.
A perda da Boeing é o ganho da Airbus. A companhia aérea saudita de baixo custo está indo com o Airbus 320. Flydeal anunciou em comunicado hoje que operará uma frota totalmente Airbus 320 no futuro e espera adicionar 30 desses jatos à sua coleção atual até 2021, afirma a Reuters.
Enquanto isso, a Boeing está tentando juntar os pedaços depois de um ano desastroso. Na semana passada, a empresa anunciou que pagaria US$ 100 milhões a um fundo para as famílias das vítimas dos acidentes, independentemente de quaisquer ações judiciais sobre o assunto. O fundo apoiaria “educação, dificuldades e despesas de subsistência para famílias afetadas, programas comunitários e desenvolvimento econômico em comunidades afetadas”, de acordo com um comunicado do CEO da Boeing, Dennis Muilenberg. Ele pediu desculpas às famílias das vítimas, dizendo: “Nós da Boeing lamentamos a trágica perda de vidas em ambos os acidentes e essas vidas perdidas continuarão a pesar em nossos corações e em nossas mentes nos próximos anos”.
Em junho, antes do Paris Air Show, Muilenberg admitiu pela primeira vez que sua empresa lidou mal com as preocupações com sua aeronave 737 Max e que erros foram cometidos na forma como ela se comunicou sobre os aviões, especialmente após os acidentes. Ele disse que a Boeing está focada em reconstruir a confiança após os acidentes, que ele chamou de “momento decisivo” que resultará em uma organização “melhor e mais forte”. Ele também observou que não esperava ver muitos pedidos de 737 no show aéreo, mas esperava que os reguladores globais da aviação permitissem que o avião, parado desde março, voasse novamente antes do final do ano.
A eTN seguiu as histórias da Boeing (clique aqui)
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- He apologized to the victims' families, saying, “We at Boeing are sorry for the tragic loss of lives in both of these accidents and these lives lost will continue to weigh heavily on our hearts and on our minds for years to come.
- He noted, too, that he didn't expect to see many orders for 737s at the air show but expected global aviation regulators to allow the plane, grounded since March, to fly again before the end of the year.
- He said that Boeing is focused on rebuilding trust after the crashes, which he called a “defining moment” that will result in a “better and stronger” organization.
