One Caribbean Tourism pode ter um futuro brilhante

A Exmo. Kenneth Bryan, Ministro do Turismo das Ilhas Cayman, foi eleito como o novo Presidente do Conselho de Ministros da Organização de Turismo do Caribe.

Conectividade, promoções e cooperação mais profunda entre os países do Caribe foram as principais discussões de hoje na conferência do CTO nas Ilhas Cayman.

Bryan confirmou para eTurboNews ontem que a conectividade e a cooperação entre os países da CTO estão em sua agenda principal.

O Ministro do Turismo da Jamaica, Edmund Bartlett, expôs as ideias que apresentou hoje cedo a seus colegas ministros e as compartilhou com eTurboNews:

Os arranjos de múltiplos destinos estão alinhados com o esforço mais amplo para alinhar o setor turístico com a integração e o desenvolvimento regional.

O regionalismo tem sido estabelecido há muito tempo como uma estrutura viável para promover a integração e a cooperação no comércio e em outras áreas para aumentar a competitividade de uma região, aprofundar sua integração na economia global e abordar os principais problemas socioeconômicos, como pobreza e desemprego. Geralmente, o turismo tende a favorecer a circulação de pessoas, capitais, bens e conhecimentos que podem impactar positivamente a integração econômica e cultural.

A indústria do turismo é altamente competitiva e exige estratégias de marketing sustentáveis ​​e inovadoras para garantir o sucesso a longo prazo. Isso tornou cada vez mais necessário fortalecer as redes de cooperação entre os países para aumentar e compartilhar melhor as receitas geradas pelo turismo.

A exploração de arranjos multidestinos reflete uma resposta ao chamado feito pelo UNWTO fou vários governos regionais para explorar incentivos e estratégias para fortalecer as companhias aéreas regionais; melhorar as viagens intra-regionais; e, por meio de acordos conjuntos de transporte aéreo, aumentar as ligações entre as companhias aéreas regionais e internacionais como parte de uma estratégia ampla para impulsionar as chegadas de turistas.

A promoção de arranjos de múltiplos destinos no turismo é consistente com a visão crescente dos especialistas em turismo de que as futuras fortunas do turismo em regiões específicas podem estar na convergência econômica entre economias complementares, em vez de abordagens isoladas.

A sugestão é que economias de tamanho semelhante, com vulnerabilidades compartilhadas, níveis semelhantes de desenvolvimento e fronteiras geográficas compartilhadas, poderiam alcançar melhor complementaridade e integração melhor do ponto de vista econômico e comercial.

Isso constituiria uma abordagem racional para a integração econômica que permitirá que os benefícios do turismo se espalhem por mais economias em uma região, gerando assim mais oportunidades econômicas para mais pessoas.

Para superar os desafios e limitações de alguns destinos regionais, foi sugerido que uma região pode obter uma vantagem competitiva e, assim, aumentar a sustentabilidade se puder empacotar e comercializar suas atrações variadas de forma mais coesa para atrair potenciais visitantes.

Assim, o valor de um arranjo multidestino é que, como uma abordagem para o desenvolvimento do turismo, agrega valor à experiência turística enquanto expande os benefícios do Turismo para mais de um destino.

Nesse sentido, o turismo multidestino pode ser considerado um meio complementar para diversificar as indústrias de turismo regional, ao mesmo tempo em que capitaliza os ativos naturais e culturais de uma região e contribui para o crescimento social e econômico.

De uma perspectiva regional, dada a crescente popularidade do turismo de nicho de mercado, uma opção de viagem multidestino apresenta uma oportunidade para os destinos regionais explorarem novos mercados, promovendo os atributos naturais, históricos e culturais de cada país.

Do ponto de vista do visitante, um pacote de turismo multidestino proporcionará aos viajantes a oportunidade de experimentar diferentes destinos/localidades, com cada experiência atendendo a um desejo diferente do visitante.

Ao estabelecer arranjos de múltiplos destinos, uma massa crítica também será criada para grandes investimentos em hotéis e acomodações, atrações e fabricação de desenvolvimento de locais, produção de alimentos e empreendimentos culturais e criativos.

No geral, mais moradores locais se envolverão na cadeia de valor do turismo e pequenas e médias empresas entrarão no mercado, fornecendo mais bens e serviços, empregando mais pessoas e gerando mais receitas governamentais.

Vários destinos nas Américas já começaram a explorar arranjos de multidestinos. Órgãos governamentais, conselhos de turismo e empresas privadas de sete países da América Central lançaram uma parceria conjunta para promover viagens multidestino na região, oferecendo pacotes de viagem a preços especiais.

Oito pacotes estão sendo promovidos e os passeios incluem destinos em dois, três ou até mesmo todos os sete países.

As opções incluem ofertas para desfrutar, por exemplo, do ecoturismo na Costa Rica, da cultura na Guatemala e de destinos de praia ao longo da costa caribenha em Honduras.

Da mesma forma, a Jamaica tem atualmente quatro acordos multidestinos com o governo de Cuba, da República Dominicana e do Panamá, e outro está em preparação.

Apesar do seu enorme potencial para aumentar a competitividade do turismo nas regiões, existe um reconhecimento geral de que acordos multidestinos bem sucedidos requerem atenção a determinados factores.

O estabelecimento de acordos multi-destinos exigirá a vontade e o compromisso por parte dos países para coordenar o marketing, o desenvolvimento de produtos e as estratégias de investimento como uma única região, continuando ao mesmo tempo a desenvolver as suas atracções únicas.

Os governos devem trabalhar em estreita colaboração para examinar as questões dos custos do turismo, da conectividade aérea, da harmonização das políticas de vistos, da utilização do espaço aéreo e dos acordos de pré-autorização.

Uma possibilidade que pode ser eficazmente explorada é a adopção de medidas que permitam aos turistas viajar de forma mais conveniente para e entre os países de uma região, tais como isenções de visto para países seleccionados ou vistos de entradas múltiplas.

Globalmente, os governos regionais e o sector privado devem colaborar mais estreitamente para promover a integração do mercado, promovendo e harmonizando a legislação sobre conectividade aérea, facilitação de vistos, desenvolvimento de produtos, promoção e capital humano.

Os governos são também instados a explorar incentivos e estratégias para reforçar as transportadoras regionais, melhorar as viagens intra-regionais e, através de acordos conjuntos de transporte aéreo, aumentar as ligações entre as companhias aéreas regionais e internacionais, como parte de uma estratégia ampla para impulsionar as chegadas de turistas.