Novo voo sem escalas para os EUA com decolagem na próxima primavera

Uma companhia aérea americana planeja lançar o que será a segunda conexão aérea sem escalas da Noruega para os EUA. A nova rota está prevista para decolar em maio.

Uma companhia aérea americana planeja lançar o que será a segunda conexão aérea sem escalas da Noruega para os EUA. A nova rota está prevista para decolar em maio.

A US Airways, que faz parte do mesmo programa de passageiro frequente da transportadora local dominante Scandinavian Airlines (SAS), disse que iniciará o serviço entre Filadélfia e Oslo em 21 de maio.

A companhia aérea descreve o serviço como “voos sazonais”, indicando que eles só serão executados durante a temporada de verão. A nova rota é o 23º destino transatlântico da US Airways.

A companhia aérea, que relatou uma grande perda relacionada ao custo do combustível na quinta-feira, mas se saiu melhor do que os analistas esperavam, usará o econômico Boeing 757 de corredor único na rota entre Filadélfia e Oslo, com 12 assentos na classe executiva e 164 na classe econômica assentos disponíveis.

Os passageiros da Noruega com destino aos EUA atualmente têm apenas uma opção sem escalas, o voo diário Continental de Oslo para Newark. Essa rota foi operada pela SAS por anos, mas caiu após os ataques terroristas nos EUA em 2001. A SAS considerou restabelecer o serviço sem escalas para os EUA, mas ainda não fez isso, e todos os viajantes da Noruega devem passar por outros países europeus centros como Londres, Frankfurt, Paris, Amsterdã, Reykjavik ou Copenhague.

A US Airways, que se fundiu com a America West Airlines em 2005, se apresenta como a quinta maior companhia aérea doméstica dos Estados Unidos, com mais de 35,000 funcionários. Suas raízes remontam a 1939, quando entregava correio aéreo para o oeste da Pensilvânia e o Vale do Ohio.

Ela evoluiu para Allegheny Airlines, US Air e, em seguida, US Airways após uma série de aquisições e fusões envolvendo a Mohawk Airlines e, após a desregulamentação das companhias aéreas dos EUA no final dos anos 1970, transportadoras como Pacific Southwest Airlines (PSA), Piedmont Airlines e Trump Shuttle. Ela passou por duas grandes reorganizações sob o Capítulo 11 do Código de Falências dos Estados Unidos, em 2002 e 2004, levando à fusão com a America West em 2005.

A US Airways, que também voa para Estocolmo, é membro da rede Star Alliance que inclui United Airlines, Lufthansa e SAS, juntamente com várias outras grandes transportadoras. Opera 3,800 voos diários para os Estados Unidos e também para Canadá, Europa, Caribe e América Latina.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

  • It evolved into Allegheny Airlines, US Air and then US Airways after a string of buyouts and mergers involving Mohawk Airlines and, after US airline deregulation in the late 1970s, such carriers as Pacific Southwest Airlines (PSA), Piedmont Airlines and the Trump Shuttle.
  • A companhia aérea, que relatou uma grande perda relacionada ao custo do combustível na quinta-feira, mas se saiu melhor do que os analistas esperavam, usará o econômico Boeing 757 de corredor único na rota entre Filadélfia e Oslo, com 12 assentos na classe executiva e 164 na classe econômica assentos disponíveis.
  • It went through two major reorganizations under Chapter 11 of the US Bankruptcy Code, in 2002 and 2004, leading to the merger with America West in 2005.

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Sobre o autor

Linda Hohnholz

Editor-chefe para eTurboNews baseado no eTN HQ.

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