Novo portão e turismo da cidade de Abuja

Ter belos portões para as cidades é tão antigo quanto a história escrita. Nos tempos antigos, os portões das cidades eram construídos por duas razões principais: para identificar as pessoas e seu belo artesanato; para servir de escudo contra a invasão de inimigos.

No entanto, uma vez que as guerras modernas não são mais travadas com machados e lanças carregando tribais a cavalo, os portões da cidade se tornaram mais um sinal de riqueza, habilidade e embelezamento.

Muitos portões de cidades antigas, especialmente os da Idade Média (completos com fossos), estão agora em ruínas. No entanto, eles atraem turistas à medida que sua história permanece. A história diz que a cidade mais fechada do mundo é Jerusalém - “uma cidade sagrada para o judaísmo, o cristianismo e o islamismo”.

Jerusalém também é uma das cidades mais invadidas da história. Portanto, seus muros e portões são dispositivos de defesa. ”Durante a era dos reinos cruzados de Jerusalém, havia quatro portões para a Cidade Velha, um de cada lado.

“As paredes atuais, construídas por Solimão, o Magnífico, têm um total de onze portões, mas apenas sete estão abertos.” Até 1887, cada portão era fechado antes do pôr do sol e aberto ao nascer do sol ”, diz uma fonte de arquivo sobre Jerusalém - uma cidade sagrada ao judaísmo, cristianismo e islamismo ..

Entre os portões de cidades mais conhecidos atualmente estão o Portão Roshnai de Hazuri Bagh, Lahore, Paquistão; o Bab al Yemen de Sana'a no Iêmen; e Amsterdamse Poort, de Haarlem, na Holanda, com 750 anos. Portanto, quando a notícia de uma reconstrução planejada do Portão da Cidade de Abuja chegou ao público, ninguém levantou qualquer objeção séria porque a consciência sobre o valor econômico de tais projetos agora está generalizada.

Segundo analistas, além de edificar a capital do país, a proposta Abuja City Gate, quando concluída, deverá ser uma atração turística de classe mundial - um marco internacional.

Eles dizem que, embora o portão possa não ter o status da London Tower ou do New York World Trade Center (WTC), espera-se que esteja perto deles em comparação.

Para os analistas, o turismo assume uma tendência de diversificação.

Eles dizem que a tradição turística de fenômenos naturais, como vistas espetaculares de montanhas, rios e rochas, está expandindo rapidamente seu horizonte para projetos arquitetônicos feitos pelo homem de status imponente.

As mundialmente famosas pirâmides egípcias; o Canal de Suez; Torre Eiffel; Estátua da Liberdade; os designs altamente cativantes nas cidades sagradas de Meca e Medina, especialmente a simbólica Pedra Negra; A Grande Muralha, etc., são todas obras-primas feitas pelo homem.

Eles se juntaram aos naturais - as montanhas, cachoeiras, formações de pedra, etc. - para se tornarem atrações turísticas e fontes de receita para seus proprietários.

De acordo com o Secretário Executivo da Autoridade de Desenvolvimento de Capital Federal (FCTA), Sr. Mohammed Alhassan, o planejado Abuja City Gate pretende ser de padrão internacional. Alhassan falou recentemente na inauguração pública e exposição do vencedor do concurso internacional de design arquitetônico do projeto em Abuja. Ele revelou que o projeto foi monumental e atraiu licitações de construtoras internacionais.

O Ministro do Território da Capital Federal (FCT), Sen. Adamu Aliero, disse que o proposto Portão da Cidade de Abuja “será um marco único de reconhecimento internacional.

“A Administração da FCT alocou 40 hectares de terreno para o projeto, a cerca de 700 metros de distância do alinhamento da estrada regional FCT105 (o atual entroncamento rodoviário de Kuje) e 24.7 km do portão da cidade existente ao longo da via expressa do aeroporto, conforme contido em o plano mestre de Abuja ”, disse ele.

Segundo Aliero, o novo portão da cidade pode ser classificado como patrimônio mundial pela Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura (UNESCO). Ele está otimista de que o projeto será um sucesso e capaz de “sacar fundos do patrimônio mundial para fins que incluirão sua manutenção”.

De acordo com Aliero, o projeto foi projetado para retratar um portal simbólico para a cidade de Abuja em particular e, de fato, para a nação da Nigéria.

“O objetivo é criar um marco único que sirva de referência para a nossa existência coletiva e mostre o que cada nigeriano pode estar associado”.

O portão da cidade também deve impulsionar a geração de empregos. É nisso que a FCTA pretende que seja um edifício com tudo incluído, com funções comemorativas, turísticas, recreativas e comerciais que precisariam de muitas mãos.

Em consonância com a cara da administração Yar'Adua e um componente da Agenda de 7 pontos, o projeto será um investimento de parceria público / privada (PPP). Consequentemente, analistas dizem que não se espera que flutue com mudanças nas políticas governamentais ou com a falta de continuidade que foi o cemitério de muitos projetos ambiciosos no passado. Eles estão otimistas de que não seria apenas autossustentável, mas traria bons retornos para seus inventores. Os observadores, no entanto, imploraram ao FCTA para garantir que o portão da cidade de Abuja proposto fosse indígena - verdadeiramente nigeriano.

Eles dizem que deve fazer uso de materiais locais na sua construção e evidentemente mostrar “a unidade na diversidade” que é a música e a toga da nação da Nigéria. (NANFeatures)