FORT LAUDERDALE – Com um histórico de crescimento contínuo, a indústria norte-americana de cruzeiros está bem posicionada para enfrentar os desafios econômicos globais de 2009. Impulsionada por novos navios, portos e destinos, bem como experiências inovadoras a bordo e uma profunda popularidade para cruzeiros, os membros da Cruise Lines International Association (CLIA) continuarão a oferecer um valor incrível em todo o espectro de férias em cruzeiros, em todas as categorias de preços.
“Não há dúvida de que 2009 representa um ambiente incerto, não apenas para os membros CLIA, mas para todas as indústrias e consumidores. No entanto, os membros do CLIA estão confiantes de que enfrentarão os desafios e emergirão mais fortes do que nunca, como antes. Esta é uma indústria que planeja e investe no futuro, como evidenciado pelo impressionante número de novos navios encomendados até 2012, e que contribuirá positivamente para a recuperação econômica do país”, disse Terry L. Dale, presidente e CEO da CLIA. . “A notável diversidade e variedade de cruzeiros oferecem aos consumidores uma oportunidade única de encontrar férias que cabem em seu orçamento, mesmo durante essas crises econômicas e esperamos que norte-americanos, europeus e viajantes de todo o mundo respondam positivamente.”
Crescimento da indústria e impacto econômico
Desde 1980 até o presente, período que engloba uma série de desacelerações econômicas e crises internacionais, o crescimento médio anualizado da indústria norte-americana de cruzeiros é de 7.4%. Estima-se que 13.2 milhões de viajantes viajaram em 2008, acima dos 12.56 milhões em 2007. Em comparação com o volume de passageiros da linha membro CLIA de 7.2 milhões em 2000, o volume anual de passageiros aumentou 79% nos últimos oito anos. Os norte-americanos representaram 10.15 milhões de passageiros em 2007 e o número de passageiros de cruzeiros de origem internacional está crescendo dramaticamente ano após ano. Até o terceiro trimestre de 2008, as linhas CLIA tiveram um aumento anual de 30% no número de passageiros internacionais, e as estimativas de final de ano são de que 3.05 milhões de passageiros de origem internacional navegarão em uma linha de cruzeiro membro da CLIA, representando 23% dos cruzeiros globais da CLIA. A CLIA estima ainda que em 2009, 13.5 milhões de pessoas farão cruzeiros, um aumento de 2.3%.
Ao mesmo tempo, a indústria norte-americana de cruzeiros continua a dar uma contribuição significativa para a economia americana, registrando uma taxa de crescimento de impacto econômico superior a 2007% (2006 sobre 38). A indústria de cruzeiros gerou US$ 2007 bilhões em produção econômica total dos EUA em 50, os últimos números disponíveis. A indústria está gerando desenvolvimento de negócios e investimentos, criação de empregos e gastos em todos os 350,000 estados, criando mais de 2007 empregos em todo o país somente em 2007. O gasto direto nos EUA em 18 em bens e serviços foi superior a 5.9 bilhões de dólares, um aumento de 2006% em relação a XNUMX.
De acordo com o Perfil do Mercado de Cruzeiros de 2008 da CLIA, quase 34 milhões de americanos pretendem fazer um cruzeiro nos próximos três anos. Mais de 94 por cento de todos os cruzadores classificam sua experiência de cruzeiro como satisfatória, com 44 por cento reivindicando a mais alta classificação “Extremamente Satisfatório”, tornando um cruzeiro entre os melhores em atender e superar as expectativas dos hóspedes. Embora a crise econômica global possa ter um impacto nas intenções dos consumidores, essas estatísticas dão confiança à indústria de cruzeiros de que a demanda por cruzeiros continuará forte, de acordo com Dale.
Novos navios
Em 2009, a frota CLIA receberá 14 novos navios, a um custo total de US$ 4.8 bilhões, variando de 82 passageiros a 5,400 passageiros e oferecendo uma ampla gama de experiências de cruzeiro, incluindo viagens costeiras e fluviais, itinerários e viagens ao Caribe e Europa todas as partes do mundo. Os novos navios incluem:
American Cruise Line: Independência, 104 passageiros (agosto)
AMAWATERWAYS: ms Amadolce, 148 passageiros (abril) e ms Amalrya, 148 passageiros (final de 2009)
Carnival Cruise Line: Carnival Dream, 3,646 passageiros (setembro)
Celebrity Cruises: Celebrity Equinox, 2,850 passageiros (verão)
Costa Cruzeiros: Costa Luminosa, 2,260 passageiros (junho) e Costa Pacifica, 3,000 passageiros (junho)
MSC Cruzeiros: MSC Splendida, 3,300 passageiros (julho)
Pearl Seas Cruises: Pearl Mist, 210 passageiros (julho)
Royal Caribbean International: Oasis of the Seas, 5,400 passageiros (outono)
Seabourn Cruise Line: Seabourn Odyssey, 450 passageiros (junho)
Silversea Cruises: Silver Spirit, 540 passageiros (novembro)
Coleção Uniworld Boutique River Cruise: Rio Beatrice, 160 passageiros (março) e Rio Tosca, 82 passageiros (abril)
À medida que esses navios forem adicionados em 2009, três navios deixarão a frota CLIA (para serem transferidos para outras empresas) – o Celebrity Galaxy, o MSC Rhapsody e o Norwegian Majesty da NCL. O aumento líquido de leitos para a frota CLIA em 2009 totalizará 18,031 leitos, ou 6.5%, até o final do ano. Considerando as datas de entrega dos navios e os dias de operação reais, a capacidade anualizada da linha membro CLIA aumenta em 4.8%.
Mercados de crescimento
O próximo ano verá a diversificação contínua e a expansão global das operações de cruzeiros. Enquanto o Caribe, Alasca e Europa continuam sendo os mercados dominantes, muitas linhas membros do CLIA anunciaram planos para aumentar sua presença em outras partes do mundo, incluindo Ásia, Canadá/Nova Inglaterra, Oceano Índico e África, Amazônia e Brasil, Oriente Médio e as regiões do Ártico, incluindo Terra Nova e Groenlândia. Na Europa, haverá novas oportunidades de cruzeiros no Reino Unido, Escandinávia, norte da Europa e leste da Europa. Haverá maior escolha em cruzeiros mundiais e itinerários transatlânticos também.
Exemplos de portos mais novos ou emergentes ao redor do mundo: Dubai, Abu Dhabi e Bahrein (o Golfo Arábico); Mumbai, índia); Hvar, Korcula, Sarande (Adriático); Sihanoukville (Camboja); Iles Des Saintes (Guadalupe); Sylt (norte da Europa); Komodo (Indonésia); as “Ilhas Virgens” de Porto Rico; Cooper Island, Coconut Grove, Turks and Caicos (Caribe); Rovinj (Croácia); L'Ile-Rousse (França); Ischia, Cinque Terre e Puglia (Itália); Baía de Bonne (Terra Nova); Itajaí, (Brasil); Batumi (Geórgia); Maputo (Moçambique); Ashdod e Haifa (Israel); Koper (Eslovénia); e outros portos ao longo da costa da Dalmácia, no Japão, Coréia e Indonésia.
De particular importância para os consumidores que buscam valor é o fato de que as linhas de cruzeiros membros da CLIA oferecem cruzeiros de mais de 30 portos domésticos ao longo das costas leste, oeste e do Golfo e dos principais rios do Canadá e Nova Inglaterra e do meio-oeste americano e oeste. Mais da metade da população dos EUA está a uma curta distância de um porto de embarque de cruzeiros. Esses portos de embarque “Close to Home”, proporcionando a capacidade de dirigir até um cruzeiro, representam ainda uma oportunidade de economia significativa, eliminando o custo da passagem aérea.
Inovações a bordo
Os turistas de cruzeiros podem esperar uma evolução contínua das instalações e comodidades a bordo no próximo ano, incluindo parques aquáticos marítimos em grande escala; spas de luxo com suítes exclusivas de spa; maior escolha e flexibilidade no jantar; e instalações, incluindo piscinas e áreas de lazer dedicadas a adultos, adolescentes ou crianças. Algumas linhas melhoraram ou expandiram os programas de golfe com campos em muitas partes do mundo e a maioria continua a criar oportunidades para os hóspedes ficarem “conectados” enquanto estiverem no mar, com recursos de Wi-Fi e outras tecnologias de última geração.
Tendências de cruzeiros a serem observadas
Suplementos de combustível: Depois de instituir várias políticas de suplemento de combustível em 2008 em resposta a saltos extremos nos preços do petróleo, a maioria das linhas de membros do CLIA agora abandonou os suplementos para cruzeiros em 2009 e 2010 (especificações e restrições variam de acordo com cada linha).
Padrões de reservas: Embora historicamente a maioria dos cruzeiros seja reservada com cinco a sete meses de antecedência, o clima econômico atual reduziu esse prazo. Enquanto ainda reservam um cruzeiro de férias, os consumidores estão adiando o compromisso de reserva para mais perto da data de partida
Ofertas de orçamento: Muitas linhas de membros CLIA responderam à crise econômica com ofertas difíceis de resistir e promoções especiais. Dependendo da empresa, isso inclui: planos gratuitos para crianças, preços especiais em itinerários selecionados, ofertas de crédito a bordo aprimoradas, planos de pagamento flexíveis e outros planos de pagamento flexíveis, passagem aérea gratuita e/ou excursões em terra, requisitos de depósito ajustados, ofertas especiais de reserva para pequenos grupos e políticas de cancelamento relaxadas.
Abastecimento internacional de passageiros: O número de passageiros de cruzeiros de origem internacional nas linhas membros do CLIA aumentou 30% ano a ano até o 3º trimestre de 2008. O percentual de hóspedes provenientes de mercados internacionais em 2007 foi de 18.4% do total da indústria. A estimativa da CLIA para 2008 é que um recorde de 23.1% dos hóspedes venham dos mercados internacionais. Isso se deve em grande parte à presença expandida da frota na Europa, que representa um mercado emergente potencialmente grande, e à tendência geral de operações de cruzeiros globalizadas. Embora isso possa variar de acordo com a linha, em geral, o principal mercado de origem internacional de passageiros é a Europa, com os principais países de origem europeus sendo o Reino Unido, Alemanha, Itália e Espanha.
Tornando-se verde: À medida que novos navios são introduzidos, as linhas membros da CLIA estão aproveitando a tecnologia mais recente para produzir embarcações ecologicamente corretas. Mesmo em navios mais antigos, todo esforço é feito por muitas linhas para conservar recursos e reciclar. Entre as iniciativas e tecnologias utilizadas: purificação avançada de efluentes, redução de emissões atmosféricas, iluminação LED, energia solar, aparelhos de alta eficiência, janelas energeticamente eficientes, produtos feitos de materiais reciclados, “Eco-speed” e outros revestimentos de casco ecologicamente corretos, baixo combustíveis de enxofre, procissão de resíduos sólidos e líquidos, programas de educação sobre poluição da água, conservação de combustível, gestão de subprodutos de alimentos e outras iniciativas.
Maior foco em viagens familiares e multigeracionais: A frota CLIA transportou cerca de 1.6 milhão de crianças em 2008; muitas linhas relatam que esses números estão aumentando, em parte devido ao crescimento das reservas multigeracionais. O aumento de famílias viajando juntas também é evidente em algumas linhas de cruzeiros de luxo e especiais, incluindo cruzeiros costeiros e fluviais. As famílias fazem muitos cruzeiros e, de fato, uma pesquisa recente da CLIA descobriu que quase metade (46%) das famílias fizeram de dois a quatro cruzeiros com crianças menores de 18 anos; 15.2% fizeram de cinco a sete cruzeiros e 4.8% fizeram mais de dez. As famílias sempre citam o valor excepcional como razão para fazer um cruzeiro. Mais de 83% disseram que as férias em cruzeiro são muito boas ou extremamente boas. E o preço é justo. Entre todos os cruzeiros familiares, 73.4 por cento disseram que seu último cruzeiro foi o mesmo preço ou menos do que um resort de férias, com quase 50 por cento dizendo que o cruzeiro foi um pouco ou muito menos caro.
Mercado de viagens em grupo em crescimento: Embora ainda seja uma porcentagem relativamente pequena do total de cruzeiros, muitas linhas relatam aumentos no mercado de grupos, estimulados por viagens multigeracionais, escapadelas de meninas/"mancations", grupos cívicos e sociais e por atrativos e valor agregado políticas de grupo oferecidas por muitas linhas de cruzeiro.
Uso de agentes de viagens: Apesar e, de certa forma, por causa da Internet, os turistas de cruzeiros continuam a usar os agentes de viagens. Em todo o setor, quase 90% de todos os cruzeiros são vendidos por meio de agentes de viagens, muitos deles membros da CLIA e certificados pela CLIA. Algumas linhas relatam que as reservas do agente representam até 97% do total de reservas.
Abaixo estão algumas tendências e observações baseadas nas respostas que a CLIA recebeu de uma pesquisa com mais de 900 agentes de viagens realizada no início de janeiro. Entre as descobertas:
Apesar do atual ambiente econômico, 92% dos agentes de viagens estão expressando otimismo em relação às vendas de cruzeiros ao olhar para os próximos três anos.
Mais da metade (52%) espera que as vendas de cruzeiros em 2009 sejam “boas” ou “muito boas” em comparação com 2008, com outros 28% antecipando uma temporada de vendas de cruzeiros “justa”.
Em termos de interesse do consumidor e valor percebido, os cruzeiros superam todos os outros tipos de férias.
Entre os destinos que os agentes de viagens acreditam que receberão mais reservas este ano estão o Caribe/Bahamas, seguido pelo Alasca, Europa/Mediterrâneo e México.
Por uma grande margem, um motivador primário para os consumidores reservarem um cruzeiro durante a “Temporada das Ondas” de janeiro é o valor oferecido pelas linhas de cruzeiro. Em segundo lugar está o amor dos consumidores por cruzeiros.
Sobre CLIA
A Cruise Lines International Association (CLIA), sem fins lucrativos, é a maior organização da indústria de cruzeiros da América do Norte. O CLIA representa os interesses de 23 linhas associadas e participa do processo de desenvolvimento regulatório e de políticas, ao mesmo tempo em que apoia medidas que promovem um ambiente de navio de cruzeiro seguro e saudável. A CLIA também está envolvida em treinamento de agentes de viagens, pesquisa e comunicações de marketing para promover o valor e a conveniência dos cruzeiros de férias e conta como membros 16,000 agências de viagens. Para obter mais informações sobre a CLIA, a indústria de cruzeiros e as linhas de cruzeiros e agências de viagens membros da CLIA, visite www.cruising.org.
