Middle East Airlines (MEA), a transportadora de bandeira do Líbano, assinou um pedido firme de quatro A321XLRs, tornando-se o cliente da companhia aérea de lançamento da última evolução da família A321neo vencedora da Airbus.
O acordo leva os pedidos cumulativos de corredor único da Middle East Airlines com a Airbus para 15 aeronaves da família A321neo, incluindo 11 A321neos e 4 A321XLRs com entregas a partir de 2020. A MEA usará o A321XLR para fortalecer sua rede na África e na Ásia.
O A321XLR é o próximo passo evolutivo do A321LR, que responde às necessidades do mercado por ainda mais alcance e carga útil, criando mais valor para as companhias aéreas. A partir de 2023, ele entregará um Xtra Long Range sem precedentes de até 4,700 nm - 15% a mais que o A321LR e com 30% a menos de consumo de combustível por assento em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior. Isso permitirá que as operadoras abram novas rotas mundiais, como a Índia para a Europa ou a China para a Austrália, bem como estenderá ainda mais o alcance sem escalas da Família em voos transatlânticos diretos entre a Europa continental e as Américas. Para os passageiros, a nova cabine Airspace do A321XLR proporcionará a melhor experiência de viagem, ao mesmo tempo que oferece assentos em todas as classes com o mesmo alto conforto de uma long-body wide-body, com os baixos custos de uma aeronave de corredor único.
O A320neo e seus derivados são a família de aeronaves de corredor único mais vendida do mundo, com mais de 6,500 pedidos de cerca de 100 clientes desde seu lançamento em 2010. Ele foi pioneiro e incorporou as tecnologias mais recentes, incluindo motores de nova geração e design de cabine de referência da indústria, entregando 20% de economia de combustível por assento sozinho. O A320neo também oferece benefícios ambientais significativos com uma redução de quase 50% na emissão de ruído em comparação com aeronaves da geração anterior.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- Para os passageiros, a nova cabine Airspace do A321XLR proporcionará a melhor experiência de viagem, ao mesmo tempo que oferece assentos em todas as classes com o mesmo alto conforto de uma aeronave wide-body de longo curso, com os baixos custos de uma aeronave de corredor único.
- Isto permitirá aos operadores abrir novas rotas mundiais, como a Índia para a Europa ou a China para a Austrália, bem como alargar ainda mais o alcance directo da Família em voos transatlânticos directos entre a Europa continental e as Américas.
- A partir de 2023, ele oferecerá um alcance Xtra Longo sem precedentes de até 4,700 nm – 15% a mais que o A321LR e com consumo de combustível 30% menor por assento em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior.
