Lufthansa decola com pesquisadores da Antártica em seu vôo recorde de 13,700 quilômetros

No próximo domingo, 31 de janeiro, um Airbus A350-900 decolará no mais longo vôo direto da história da Lufthansa sob o número de vôo LH2574: 13,700 quilômetros de Hamburgo à base militar Mount Pleasant nas Ilhas Malvinas. Às 9h30, está “pronto para decolar” para 16 tripulantes e 92 passageiros. A bordo do vôo de 15 horas em nome do Alfred Wegener Institute, Helmholtz Center for Polar and Marine Research (AWI) em Bremerhaven, estão cientistas e tripulações de navios viajando para a próxima expedição com o navio de pesquisas Polarstern. O A350-900 será transferido de Frankfurt para Hamburgo na tarde de domingo. A chegada ao aeroporto de Hamburgo está prevista para as 4h30 com o número do vôo LH9924. O Airbus com o registo D-AIXP, que leva o nome da cidade alemã de Braunschweig, juntou-se à frota da Lufthansa no ano passado. É uma das aeronaves de longo curso mais sustentáveis ​​e econômicas do mundo.

Como os requisitos de higiene para este voo são extremamente elevados, o Lufthansa a tripulação entrou em quarentena há duas semanas junto com os passageiros em um hotel em Bremerhaven. Nesse período, eles participaram de um programa virtual de informações e esportes. Eles concluíram uma competição de 10,000 passos, uma ideia da equipe da Lufthansa, para manter a forma durante a primeira semana de quarentena. Além disso, houve apresentações dos cientistas que viajavam com eles, que logo foram seguidas virtualmente por várias centenas de funcionários da Lufthansa.

A tripulação e os passageiros viajarão de ônibus de Bremerhaven para Hamburgo no domingo. Com um conceito de higiene estreitamente coordenado, o Aeroporto de Hamburgo garantirá o embarque sem contato. As áreas terminais que estão atualmente fora de operação serão usadas para ajudar a garantir que nenhum contato com outros viajantes seja possível. O LH2574 também é um vôo recorde para o aeroporto: é o vôo direto mais longo já feito a partir do pátio de Hamburgo.

No geral, os preparativos para o vôo especial são enormes. Ele começa com o treinamento adicional para os pilotos e se estende a voos eletrônicos especiais e cartas de pouso. O catering já será embarcado na aeronave em Frankfurt. Dois funcionários estão em contato com a tripulação em Bremerhaven por vídeo para garantir que todos os itens necessários estejam a bordo. Não será possível recarregar mais tarde. Além disso, materiais de limpeza e aspiradores de pó viajarão a bordo do voo, já que as tripulações de terra locais não estão autorizadas a embarcar na aeronave após o pouso nas Ilhas Malvinas. A tripulação da Lufthansa inclui, portanto, técnicos e pessoal de solo para manuseio e manutenção no local.

Para tornar o voo confortável, os passageiros viajam na Classe Executiva e nas Linhas Sleeper's. Na Sleeper's Row, uma fileira de assentos na Classe Econômica é equipada com colchão, cobertor e travesseiros. O A350-900 também possui tecnologia de iluminação para suportar o ritmo sono / noite. Para este vôo, por exemplo, a iluminação da cabine foi adaptada de tal forma que o fuso horário de quatro horas causará apenas o mínimo de jet lag.

Após o desembarque nas Ilhas Malvinas, os membros da expedição continuarão sua jornada para a Antártica no navio de pesquisas Polarstern. Devido aos requisitos legais nas Ilhas Malvinas, a tripulação da Lufthansa entrará novamente em quarentena após o pouso. O vôo de retorno partirá em 3 de fevereiro sob o número LH2575 com destino a Munique. A chegada a Munique está prevista para quinta-feira, 4 de fevereiro, às 2h. A bordo deste vôo de retorno estarão as tripulações do Polarstern, que deixou a Alemanha em 20 de dezembro.