A oferta da Lufthansa em relação à forma futura dos benefícios transitórios garante que os pilotos ainda possam se aposentar mais cedo do serviço de voo no futuro. O sistema de benefícios transitórios permanecerá no nível de benefício anterior para todos os funcionários do cockpit que ingressaram na Lufthansa, Lufthansa Cargo ou Germanwings antes de 1º de janeiro de 2014.
Duas condições para aposentadoria antecipada devem ser alteradas, no entanto, a fim de obter uma redução nas despesas e contribuir para a competitividade da Lufthansa a longo prazo. Essas modificações são objeto de proposta concreta da Lufthansa.
A idade mínima de aposentadoria individual para os pilotos da Lufthansa German Airlines será aumentada gradualmente de 55 para 60 anos. Esta idade mínima já se aplica aos pilotos da Lufthansa Cargo e da Germanwings. A mudança gradual leva em consideração os anos de serviço individuais e, portanto, protege amplamente os cargos dos funcionários mais seniores. Para cada ano de serviço em que os pilotos individuais não chegam a 30 anos de serviço, a idade de aposentadoria aumenta em dois meses. Por exemplo, a idade mínima de aposentadoria possível para um funcionário que trabalhou na Lufthansa por 20 anos a partir da data relevante aumentaria em 20 meses de acordo com a proposta da Lufthansa. No mínimo, eles poderiam deixar o serviço de voo aos 56 anos e oito meses. Os funcionários com 30 anos ou mais de serviço na Lufthansa não são afetados por essa mudança e ainda podem se aposentar do serviço de voo aos 55 anos, como acontecia anteriormente.
A idade média de aposentadoria dos pilotos da Lufthansa German Airlines será aumentada gradualmente de 58 anos para 61 até 2021. A oferta concreta também implica que todos os funcionários tenham que trabalhar por no máximo um ano a mais do que gostariam ao longo de um período de dez anos até 2023, mas apenas se a idade média de aposentadoria não for atingida.
“Essas regras para benefícios transitórios futuros fazem jus ao planejamento de aposentadoria de nossos pilotos e às demandas competitivas enfrentadas pela Lufthansa. Também neste ponto, temos que nos adaptar ao nosso ambiente competitivo”, enfatizou Bettina Volkens, Diretora Jurídica e de Recursos Humanos da Deutsche Lufthansa AG. “Sob esta oferta, a idade de aposentadoria individual mais precoce possível de 60 anos não se aplicaria a nenhum membro da força de trabalho atual. Consideramos esta contribuição adequada e razoável. Ainda estamos muito interessados em um acordo com o sindicato dos pilotos Vereinigung Cockpit”, sublinhou Volkens.
A Lufthansa enviou a oferta concreta ao sindicato dos pilotos do Vereinigung Cockpit hoje, juntamente com propostas de datas para retomar as discussões.
Além disso, a Lufthansa também enviou esta oferta concreta aos pilotos individuais, a fim de mostrar a todos individualmente como eles seriam afetados pelas mudanças propostas nos benefícios transitórios.
A Lufthansa também pretende permitir a aposentadoria antecipada do serviço de voo para os funcionários que ingressaram ou ingressarão na empresa após 1º de janeiro de 2014. A Lufthansa propôs novas negociações com o sindicato dos pilotos do Vereinigung Cockpit sobre a questão de como os benefícios de transição para esses novos funcionários serão financiados.
“Do nosso ponto de vista, a oferta representa uma boa base para negociações com o sindicato dos pilotos Vereinigung Cockpit. Também propusemos conversações sobre todos os pontos que ainda estão em disputa. Esperamos que, com base nisso, possamos retomar as negociações o mais rápido possível e retornar a um diálogo construtivo”, disse Bettina Volkens.
