A transportadora nacional alemã Lufthansa tem uma filosofia de serviço muito clara: “Somos uma transportadora premium de serviço completo que oferece o produto e o serviço certos para todos os vários segmentos de viajantes. E como uma transportadora premium de serviço completo, nos dedicamos a oferecer mais conforto a todos os passageiros”, explicou Thierry Antinori, chefe de marketing e vendas da diretoria da Lufthansa German Airlines, durante uma coletiva de imprensa exclusiva e privada na recente ITB. “Investimos € 2.4 bilhões de dólares, dos quais 1.9 bilhão são dedicados apenas às nossas companhias aéreas. Nos próximos cinco anos, planejamos investir um bilhão de euros para atualizar nossos produtos em todas as classes de serviço”, disse ele.
A melhoria do serviço será visível no ar e no solo. A Lufthansa continua a investir em novas tecnologias para agilizar os procedimentos de check-in. “Os passageiros que fazem efetivamente o check-in fora do aeroporto – através do telemóvel ou do PC – já representam 15 por cento de todos os nossos clientes. Podemos facilmente chegar a 20% neste ano, e não é utopia acreditar que esse número possa um dia chegar a 50”, disse.
No ano passado, os serviços de check-in recém-introduzidos em telefones celulares já ultrapassaram um milhão em operação. A Lufthansa continua a abrir ou remodelar os seus lounges, investindo cerca de 50 milhões de euros. Um lounge de primeira classe foi inaugurado recentemente em Nova York, bem como um lounge de boas-vindas para passageiros que chegam a Frankfurt. “Em breve ofereceremos uma estreia mundial em Munique em 23 de março com o primeiro business lounge integrando um estilo bávaro 'Beer Garden'. Também estamos nos tornando mais flexíveis ao permitir que nossos passageiros do Frequent Flyer comprem um acesso ao nosso lounge para um parceiro em um mesmo voo”, explicou Antinori.
A Lufthansa também iniciará uma reformulação completa de todas as classes a partir de abril em toda a sua frota. Novos assentos serão instalados em todas as aeronaves de curta distância, oferecendo mais conforto e mais espaço a todos os passageiros. “Em nossas rotas de longo curso, apresentaremos um novo produto de primeira classe com a introdução do Airbus A380 a partir de junho. O produto será então instalado em todas as outras aeronaves de longo curso, como o Airbus A330 e o A340. Em paralelo, apresentaremos a partir de abril uma nova classe econômica com assento mais ergonômico e vídeo individual integrado”, disse o Sr. Antinori. Em 2011, a reforma da cabine será completada com o lançamento de uma nova classe executiva após a entrega do primeiro Boeing B747-800 da companhia aérea.
A Lufthansa receberá em maio o primeiro de quatro Airbus A380. No total, a companhia aérea integrará 15 unidades do novo gigante voador. No entanto, os futuros destinos voados pela transportadora alemã só serão revelados em abril. Enquanto isso, o Sr. Antinori destacou o programa para a próxima temporada de verão. A capacidade da rede crescerá 3.6% com a companhia aérea oferecendo 12,800 voos semanais para 81 países “com o maior número de destinos na Europa”, destacou Antinori.
Novos destinos incluem Bari, Chisinau (Moldávia), Rostock, Tashkent e Zadar de Munique, bem como Palermo de Milão. Voos para o Iraque também estão sendo planejados a partir de Munique e Frankfurt. “Também continuamos a crescer a partir de Milão Malpensa com 22% mais capacidade e novos voos para Estocolmo, Varsóvia e Olbia. Mas gostaríamos também de obter direitos de tráfego para voar de Milão Linate para Roma, o que ainda é negado pelas autoridades italianas”, acrescentou Thierry Antinori.
Novos acordos de code share foram recentemente assinados na África com a Ethiopian Airlines. O vice-presidente da Lufthansa não esconde que a Lufthansa apoia oficialmente a entrada da transportadora da África Oriental na Star Alliance. “Além da forte relação existente há muitos anos entre os presidentes da Ethiopian Airlines e da Lufthansa, acreditamos que a Ethiopian é a transportadora mais confiável nesta parte da África”, disse o Sr. Antinori. A Ethiopian Airlines é provavelmente a próxima a se juntar à maior aliança do mundo, após a esperada integração da TAM Brasil em meados do ano e depois da Air India até o final do ano.
Questionado sobre a recuperação do tráfego, Antinori está cautelosamente otimista para 2010: “Definitivamente, começamos a ver os primeiros sinais de recuperação com a Ásia-Pacífico se recuperando mais rapidamente. No entanto, ainda não estamos fora de perigo, mas 2011 parece mais promissor. Tivemos um lucro de € 130 milhões no ano passado. Conseguimos ficar no preto, mas esse resultado financeiro é dez vezes menor do que em 2008”, lembrou o vice-presidente da Lufthansa.
