LATAM Airlines Group anunciou hoje que irá realocar suas operações no Aeroporto Internacional John F. Kennedy (Nova York) do Terminal 8 para o Terminal 4, onde a Delta atende a mais de 90 destinos nos Estados Unidos, Canadá e em todo o mundo, a partir de 1º de fevereiro de 2020 .
Essa realocação abre caminho para conexões mais suaves em Nova York entre os voos da LATAM e da Delta. A partir de 1º de fevereiro de 2020, os associados LATAM Premium Business e LATAM Pass de nível superior (Black Signature, Black e Platinum) também terão acesso ao lounge no Terminal 4.
A LATAM atualizará automaticamente as reservas dos clientes com itinerários de / para Nova York / JFK a partir de 1º de fevereiro de 2020, levando em consideração os tempos mínimos de conexão.
“Mudar as operações da LATAM no JFK é outro marco importante em nossa jornada para oferecer a melhor conectividade e experiência do cliente nas Américas”, disse Roberto Alvo, diretor comercial da LATAM Grupo de companhias aéreas. “Estamos comprometidos em fornecer uma transição perfeita para clientes em todo o mundo e estamos trabalhando incansavelmente para entregar os benefícios do acordo-quadro com a Delta o mais rápido possível.”
Como as codeshares foram anunciadas em dezembro de 2019 entre Delta e LATAM Airlines Peru, LATAM Airlines Colômbia e LATAM Airlines Equador, respectivamente, a aprovação foi recebida pelas autoridades competentes nos Estados Unidos e na Colômbia, com aprovações regulatórias no Equador e Peru, bem como a publicação de tais codeshare esperados durante o primeiro semestre de 2020. As afiliadas da LATAM no Brasil e no Chile também planejam estabelecer acordos codeshare com a Delta durante 2020, sujeito à aprovação regulatória aplicável.
Além disso, as operadoras também estão trabalhando para fornecer uma transição suave para os clientes, estabelecendo acesso a salas VIP bilaterais e benefícios mútuos de passageiro frequente durante o primeiro semestre de 2020.
Fim dos acordos de codeshare com a American Airlines
A LATAM encerrará formalmente todos os seus acordos de codeshare com a American Airlines em 31 de janeiro de 2020. Os clientes que compraram voos da American Airlines via LATAM antes desta data para voos de 1º de fevereiro de 2020 terão direito aos mesmos serviços, sem alteração para condições de voo ou bilhete.
Os acordos de passageiro frequente e acesso recíproco a salas de espera da LATAM com a American Airlines permanecerão em vigor até que a LATAM deixe a oneworld.
oneworld saída
A LATAM informou a oneworld e seus parceiros de aliança em setembro de 2019 que deixaria a aliança. A empresa está avaliando uma data de partida anterior ao período padrão de aviso prévio de um ano, com qualquer alteração a ser comunicada oportunamente.
Após a saída da LATAM da oneworld, ela manterá seus acordos bilaterais e benefícios ao cliente com a maioria dos membros da aliança (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines e SriLankan Airlines), sujeito a acordo final.
Antecedentes sobre o acordo-quadro anunciado em 26 de setembro de 2019:
• A Delta anunciou que investirá US $ 1.9 bilhão por uma participação de 20% na LATAM por meio de uma oferta pública de US $ 16 por ação. A oferta pública foi concluída com sucesso em 26 de dezembro de 2019.
• A Delta também investirá US $ 350 milhões para apoiar o estabelecimento da aliança estratégica contemplada no acordo-quadro.
• A Delta irá adquirir quatro aeronaves Airbus A350 da LATAM e concordou em assumir o compromisso da LATAM de comprar 10 aeronaves A350 adicionais a serem entregues entre 2020 e 2025.
• A Delta será representada no Conselho de Administração da LATAM.
• A aliança estratégica está sujeita a todas as aprovações governamentais e regulatórias necessárias.
