Lori Ranson:
Acho que primeiro, eu sei disso América latina está voltando recentemente em termos de que o Chile teve que instituir uma paralisação internacional por um mês. Os casos do Brasil estão aumentando. Existem outros locais na região, que estão lutando contra a segunda onda. Então eu acho que à luz desses desenvolvimentos, como você vê o progresso da recuperação nos próximos seis meses a um ano?
Estuardo Ortiz:
Obrigada, Lori. E obrigado por me receber também, e o programa CAPALive. E você está certo, a semana eu vi um processo no primeiro trimestre de altos e baixos na América do Sul. E, de fato, em alguns mercados, voltando atrás para os quais o Brasil viu números que estão realmente abaixo dos de setembro de 2020. Então, eu acho que a recuperação será traçada por três fatores principais. O primeiro são as restrições de viagens. O segundo é, confiança do consumidor e recuperação econômica. E você verá que será bem diferente em toda a região, à medida que os três fatores se manifestam, dependendo das condições de cada um dos países. O caso do Chile hoje, sim, é o mês de abril, bastante drástico porque 96% da população não pode viajar e as fronteiras estão fechadas. Tivemos um primeiro trimestre no JetSmart que foi em torno de 76% dos voos que voamos no primeiro trimestre de 2019.
Então não foi tão ruim. Mas eu acho que vai ser, um segundo trimestre, provavelmente menor do que o primeiro trimestre em termos de capacidade total. A boa notícia é que o programa de vacinação está avançando muito e há expectativa de que chegue a 80% da população até o final de junho. Se for esse o caso e as restrições forem retiradas, minha impressão é que poderíamos ter um quarto trimestre de 2020, chegando a mais de 90% da capacidade de 2019. Mas tudo vai depender desses fatores. Como o restante da região, vai depender muito do programa de vacinação e das medidas que o governo declarar, agora que vemos mais algumas tendências de novas variantes e coisas assim, que fizeram com que os governos fossem mal, muito cautelosos com o pandemia.
Lori Ranson:
Portanto, parece que, antes deste último conjunto de acontecimentos, o mercado interno do Chile estava se recuperando em um ritmo bastante rápido e poderia estar pronto para retomá-lo, assim que as coisas estivessem resolvidas. É uma maneira de ver isso?
Estuardo Ortiz:
O JetSmart estava se recuperando bem mais rápido em comparação com os anos anteriores. Mas o mercado havia se recuperado em torno de 60% no doméstico. Lembre-se de que o internacional sempre esteve na região em torno de 25 a 30. Portanto, quando falamos em recuperação, precisamos ter em mente a enorme diferença e a velocidade de recuperação desses dois mercados.
Lori Ranson:
Direito. Antes, alguns países voltaram ao bloqueio. Se você quiser, eu sei que a tendência era de que os mercados domésticos deviam se recuperar em um ritmo mais rápido, mas a JetSmart, na verdade, antes das restrições lançaram muitos destinos regionais internacionais, especialmente para a Colômbia. E se você pudesse apenas compartilhar conosco o que motivou essa tomada de decisão pela companhia aérea?
Estuardo Ortiz:
Certo. Você tem razão. Vimos em nossos mercados, as rotas BFR, famílias de negócios, de seus parentes. Eles resistiram à pandemia e podemos nos concentrar na reativação de destinos internacionais, como KALI ou Tóquio, com muito sucesso. Lazer e negócios, acredito que tenham ficado para trás no internacional. Então, atualmente, estávamos voando no primeiro trimestre em torno de 42% ou para uma rede geralmente internacional, em vez de 75 para doméstica. Acredito, entretanto, que o lazer irá impulsionar a demanda conforme as restrições forem surgindo. Esperamos ver a demanda reprimida, na verdade, quando isso acontecer. Portanto, estaremos prontos para aproveitar essas oportunidades. E o posto pode ser o mercado para reabrir destinos internacionais de lazer, um lugar como o Brasil para você, por exemplo, que tem sido muito difícil naquela época, mas no ano passado. Mas isso será muito interessante. Acredito que as pessoas ainda são, pessoas e querem viajar mais do que nunca, para descansar, ir de férias, para visitar os parentes da família. Então, quando isso acontecer, as rotas internacionais provavelmente terão uma recuperação mais rápida e todas aquelas que voltarão às restrições também.
Lori Ranson:
Direito. Você pode nos dar uma atualização sobre a Argentina também? Houve algumas mudanças no mercado de lá durante o ano passado. Então, como a JetSmart vê sua posição dentro do país daqui para frente?
Estuardo Ortiz:
Estamos satisfeitos com o desempenho da operação da Argentina hoje. No entanto, o país continua na extremidade inferior da recuperação de 33% da capacidade antes da pandemia. Quanto ao assunto, é que existiam sete companhias aéreas e agora somos apenas três. Portanto, a utilização é cerca de 88% superior ao pré-COVID da aeronave. Também estamos vendo aumentos importantes, e a receita unitária no país também. Acabamos de transferir nossas operações do Bay 322 Aeroparque em Buenos Aires. E recentemente lançou as rotas Juni. Começaremos em junho [idioma estrangeiro 00:06:52]. Então, geralmente, acho que tem uma boa perspectiva para nós nos próximos meses.
