A Agência de Segurança de Israel, mais conhecida pela sigla Shabak ou Shin Bet, expressou sérias preocupações – que não foram tornadas públicas – em relação aos arranjos de segurança em O Aeroporto Internacional de Dubai nos Emirados Árabes Unidos (EAU).
“Nos últimos meses, surgiram disputas de segurança entre os órgãos competentes em Testamento do e o sistema de segurança da aviação israelense, de uma forma que não permite a promulgação responsável de segurança para a aviação israelense”, disse um comunicado do Shin Bet.
Por enquanto, Israel estendeu um acordo de segurança com Dubai, mantendo as transportadoras israelenses voando para os Emirados Árabes Unidos, enquanto os problemas de segurança da aviação estão sendo resolvidos.
Os acordos atuais deveriam expirar ontem, mas um alto funcionário israelense disse que o ministro dos Transportes, Merav Michaeli, estendeu o prazo “em cerca de um mês” para que as negociações pudessem continuar.
O Shin Bet alertou, porém, que as transportadoras israelenses, como El Al, Arkia e Israir parariam de voar para O Aeroporto Internacional de Dubai se essas preocupações de segurança não forem resolvidas, levando a uma potencial crise com o estado do Golfo.
"Se El Al não podem voar para os Emirados, então as empresas dos Emirados não podem desembarcar aqui”, disse o funcionário israelense, que falou sob condição de anonimato.
“A crise pode ser regional, não apenas bilateral”, acrescentou o oficial israelense.
A Flydubai opera voos diretos Dubai-Tel Aviv e a Emirates de Dubai tem procurado lançar voos para Israel.
A Etihad Airways e a Wizz Air voam de Abu Dhabi para Tel Aviv.
Voos diretos Tel Aviv-Dubai por El Al, as companhias aéreas Arkia e Israir foram lançadas após um acordo de 2020 normalizar os laços entre dois estados, permitindo que centenas de milhares de israelenses visitassem Dubai desde então.
A companhia aérea israelense El Al operou o primeiro voo israelense para cruzar o espaço aéreo da Arábia Saudita, pousando nos Emirados Árabes Unidos em agosto de 2020.
O Shin Bet sugeriu que Abu Dhabi, capital dos Emirados Árabes Unidos, poderia servir como uma alternativa para as transportadoras israelenses, caso não pudessem mais voar para Dubai. Mas o alto funcionário israelense descartou isso, dizendo que Abu Dhabi atraiu muito menos tráfego.
“Abu Dhabi pode ser uma opção em termos de segurança, mas não é uma opção econômica”, disse uma autoridade israelense.
As autoridades de Dubai até agora não comentaram sobre o assunto.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- “Over the past few months, security disputes have emerged between the competent bodies in Dubai and the Israeli aviation security system, in a way that does not allow for the responsible enactment of security for Israeli aviation,” a Shin Bet statement said.
- The Shin Bet has suggested that UAE capital Abu Dhabi could serve as an alternative for the Israeli carriers, should they no longer be able to fly to Dubai.
- O Shin Bet alertou, porém, que as transportadoras israelenses, como El Al, Arkia e Israir, deixariam de voar para o Aeroporto Internacional de Dubai se essas preocupações de segurança não fossem resolvidas, levando a uma potencial crise com o estado do Golfo.
