IATA: A hora de se preparar para o transporte da vacina COVID-19 é agora

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) instou os governos a começarem um planejamento cuidadoso com as partes interessadas da indústria para garantir total prontidão quando as vacinas para Covid-19 estão aprovados e disponíveis para distribuição. A associação também alertou sobre restrições de capacidade potencialmente graves no transporte de vacinas por via aérea.

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A carga aérea desempenha um papel fundamental na distribuição de vacinas em tempos normais, por meio de sistemas de distribuição globais bem estabelecidos, sensíveis ao tempo e à temperatura. Essa capacidade será crucial para o transporte e distribuição rápidos e eficientes das vacinas COVID-19 quando estiverem disponíveis, e não acontecerá sem um planejamento cuidadoso, liderado pelos governos e apoiado pelas partes interessadas da indústria.

“A distribuição segura das vacinas COVID-19 será a missão do século para a indústria global de carga aérea. Mas isso não acontecerá sem um planejamento prévio cuidadoso. E a hora para isso é agora. Instamos os governos a assumirem a liderança na facilitação da cooperação em toda a cadeia logística para que as instalações, os arranjos de segurança e os processos de fronteira estejam prontos para a tarefa gigantesca e complexa que se avizinha ”, disse o Diretor Geral e CEO da IATA, Alexandre de Juniac.

“A distribuição eficiente de bilhões de doses de vacinas em todo o mundo envolverá obstáculos logísticos e programáticos extremamente complexos em toda a cadeia de abastecimento. Esperamos trabalhar em conjunto com o governo, fabricantes de vacinas e parceiros logísticos para garantir uma implementação global eficiente de uma vacina COVID-19 segura e acessível ”, disse o Dr. Seth Berkley, CEO da Gavi, a Vaccine Alliance.

Instalações: As vacinas devem ser manuseadas e transportadas de acordo com os requisitos regulamentares internacionais, em temperaturas controladas e sem demora para garantir a qualidade do produto. Embora ainda existam muitas incógnitas (número de doses, sensibilidade à temperatura, locais de fabricação, etc.), é claro que a escala de atividade será vasta, que as instalações de cadeia de frio serão necessárias e que a entrega em todos os cantos do planeta será ser necessário. As prioridades para preparar instalações para esta distribuição incluem:
• Disponibilidade de instalações e equipamentos com temperatura controlada - maximizando o uso ou realocação da infraestrutura existente e minimizando construções temporárias
• Disponibilidade de pessoal treinado para lidar com vacinas sensíveis ao tempo e temperatura
• Recursos de monitoramento robustos para garantir que a integridade das vacinas seja mantida

Segurança: As vacinas serão commodities altamente valiosas. Devem ser tomadas providências para garantir que as remessas permaneçam protegidas contra violação e roubo. Os processos estão em vigor para manter os embarques de carga seguros, mas o volume potencial de embarques de vacinas precisará de planejamento antecipado para garantir que sejam escalonáveis.

Processos de Fronteira: Trabalhar eficazmente com as autoridades sanitárias e alfandegárias será, portanto, essencial para garantir aprovações regulamentares oportunas, medidas de segurança adequadas, tratamento e liberação alfandegária apropriados. Isso pode ser um desafio particular, visto que, como parte das medidas de prevenção da COVID-19, muitos governos implementaram medidas que aumentam o tempo de processamento. As prioridades para processos de fronteira incluem:
• Introdução de procedimentos rápidos para autorizações de sobrevoo e pouso para operações que transportam a vacina COVID-19
• Isentar os membros da tripulação de voo dos requisitos de quarentena para garantir que as cadeias de abastecimento de carga sejam mantidas
• Apoiar os direitos de tráfego temporário para operações transportando as vacinas COVID-19 onde restrições podem ser aplicadas
• Remover o toque de recolher do horário de funcionamento para voos que transportam a vacina para facilitar as operações de rede global mais flexíveis
• Concessão de prioridade na chegada dessas remessas vitais para evitar possíveis variações de temperatura devido a atrasos
• Considerando o alívio tarifário para facilitar a circulação da vacina
Capacidade

Além dos preparativos de transporte e coordenação necessários, os governos também devem considerar a atual capacidade de carga reduzida da indústria de transporte aéreo global. A IATA alertou que, com a severa queda no tráfego de passageiros, as companhias aéreas reduziram as redes e colocaram muitas aeronaves em armazenamento remoto de longo prazo. A rede de rotas global foi reduzida drasticamente dos 24,000 pares de cidades pré-COVID. A OMS, UNICEF e Gavi já relataram graves dificuldades em manter seus programas de vacinas planejados durante a crise do COVID-19 devido, em parte, à conectividade aérea limitada.

“O mundo inteiro aguarda ansiosamente uma vacina COVID segura. É responsabilidade de todos nós garantir que todos os países tenham acesso seguro, rápido e equitativo às doses iniciais, quando disponíveis. Como agência líder para a aquisição e fornecimento da vacina COVID em nome do COVAX Facility, o UNICEF estará liderando o que poderia ser a maior e mais rápida operação do mundo de todos os tempos. O papel das companhias aéreas e das empresas de transporte internacional será crítico para este esforço ”, disse Henrietta Fore, Diretora Executiva do UNICEF.

O tamanho potencial da entrega é enorme. O simples fornecimento de uma única dose a 7.8 bilhões de pessoas ocuparia 8,000 747 aviões de carga. O transporte terrestre ajudará, especialmente em economias desenvolvidas com capacidade de manufatura local. Mas as vacinas não podem ser entregues globalmente sem o uso significativo da carga aérea.

“Mesmo se assumirmos que metade das vacinas necessárias pode ser transportada por terra, a indústria de carga aérea ainda enfrentará seu maior desafio de transporte de todos os tempos. No planejamento de seus programas de vacinas, especialmente no mundo em desenvolvimento, os governos devem levar muito cuidado em consideração a capacidade limitada de carga aérea disponível no momento. Se as fronteiras permanecerem fechadas, as viagens reduzidas, as frotas suspensas e os funcionários dispensados, a capacidade de entregar vacinas que salvam vidas ficará muito comprometida ”, disse de Juniac.